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Bremsleitungen bördeln

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    Bremsleitungen bördeln

    Hallo zusammen,

    meine nächste Baustelle wird das Konfektionieren der Bremsleitungen. Doch bevor ich mich an die gute Neu-Rollenware mache, habe ich heute erste Versuche mit dem Bördelwerkzeug an den alten Bremsleitungen vorgenommen. Ich habe die wichtigsten Schritte dokumentiert. Wie gesagt: Erste Erfahrungen!

    Vor einigen Wochen habe ich mir das Bördelwerkzeug von KS Tools gekauft:

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    Los geht's:

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    Damit ist der SAE F-Bördel fertig. Jetzt wird der Pressaufsatz gewechselt, damit aus dem SAE F-Bördel ein SAE E-Bördel wird.

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    Und fertig ist der SAE E-Bördel. Hier nochmal die Aufsätze und die Bördelformen im Detail.



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    Und hier eine gute Bördelanleitung, die mich allerdings zu einer Frage führt: http://www.christian-merten.de/DAF/B.../Artikel1.html

    Dort wird ziemlich oben im Artikel vom "Problem beim englischen F-Bördel gesprochen, der die Kontaktstelle der Überwurfmutter beschädigen kann. Wie real ist diese Gefahr und sollte man deswegen eher den DIN F- bzw. DIN E-Bördel mit der 90 Grad Unterseite verwenden?

    Grüsse, Markus
    www.swisscrosslandy.de

    #2
    AW: Bremsleitungen bördeln

    Hallo,

    meine Meinung zu Deiner frage, warum sollte man etwas ändern was Jahrzehnte tadellos funktioniert hat?
    Gegen den englischen F Bördel gibt es meines wissens nichts einzuwenden, wir fahren ja auch englische Autos.
    Du hast Dir ein hochwertiges Bördelgerät gekauft und Deine Bördel sehen sehr gut aus.
    Ich bin mir nicht sicher auf den Bildern, ob Du jetzt Stahlleitung oder Kunifer genommen hast?
    In der Anleitung sind jedenfalls Stahlleitungen verwendet worden und die Überwurfmutter ist wahrscheinlich mächtig fest angezogen worden,
    und pilzt natürlich irgendwann auf.
    Ob nur der Englische F Bördel bei englischen Bremszylindern sicher abdichtet kann ich nicht sagen.

    Ich würde Dir Kuniferleitung empfehlen, ist zwar nicht original hält aber ewig und hat den TÜV segen.
    Dazu habe ich Messingverschraubungen verwendet gibt es z.B. bei Limora, dann gammelt nichts mehr.
    Beim Bördeln habe ich immer etwas Bremsenpaste an das Druckstück geschmiert, die Kuniferleitung läßt sich auch einfacher bördeln und biegen,
    wie die Stahlleitung.

    Viele Grüße
    Michael
    LUCAS get home bevor dark

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      #3
      AW: Bremsleitungen bördeln

      Hallo Michael,
      ja, ich habe Cunifer-Leitungen genommen. Werde jetzt nach einigen einigen weiteren Empfehlungen die "originalen" SAE-Bördel herstellen.

      Macht irre Spaß!

      Grüße, Markus
      www.swisscrosslandy.de

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        #4
        AW: Bremsleitungen bördeln

        Die Bördel können auch später einreißen wenn man es mit der Herstellung übertreibt.
        Nicht zu viel Druck ausüben und üben, eben.
        Schau Dir die fertigen Leitungen nachher genau an, auch auf evtl. Metallbröckchen.
        (Setzen sich beim Entlüften evtl. an den Kolben oder anderswo fest.)
        Bremsenpaste ist ein Muss, Ich habe auf die Gewinde noch zusätzlich ein wenig Fett geschmiert.
        Nu ersma en Teechen....I like it a little brit different.
        Denis

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          #5
          AW: Bremsleitungen bördeln

          Das A und O ist ein sauberes Entgraten, sonst sind Risse oder Formfehler vorprogrammiert. Und nicht zu schnell an der Spindel drehen, damit das Material Zeit zum fliessen hat.

          Ich habe mir das Hydraulische Bördelgerät von KS Tools, bzw. das baugleiche von Würth gegönnt. Arbeitet präzise und ist leicht vom Handling her.
          KS Tolls ist erste Wahl.


          Gebördelte Grüße

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            #6
            AW: Bremsleitungen bördeln

            Mit welchem Tool entgratest Du denn? Das beiliegende Werkzeug ist wohl nur für das Innenentgraten gedacht. Für Aussen hatte ich mir extra so ein Kunststoffteil mit drei aufeinander zulaufenden Klingen besorgt - das ist aber Schrott - eine der Klingen ist direkt abgebrochen.

            Grüße, Markus
            www.swisscrosslandy.de

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