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Danke , ich glaube heute kann ich nimmer schlafen - hab mir grad die Bearmach-kolben ( 91.147mm) angesehen - ohne Zeichen/Stempel 8o
Jetzt sind die Zylinder gebohrt auf 0.30 übermaß Spaltmaß = 0.135
Wenn ich mich jetzt auf die Suche nach nicht - No-Name mache , kann ich nur hoffen welche mit mehr oder weniger (in der Toleranz)
gleichen Größe zu finden .
No-Name hin oder her - alle haben das exact gleiche Maß (aufs hundertstel mm )
Was kann außer Gußfehler alles schief gehen ? ..oder wie kann ich einen Kolben sonst noch prüfen , wenn alle Spalt/Maße stimmen - röntgen?
Hallo Alex,
keine Panik, die Kolben können durchaus OK sein und lange halten.
No names können gute Qualität produzieren, es können aber auch nur schlechte Kopien sein.
Schlecht im Sinne von mieser Guß, nicht entgratet oder zu grobe Passungen.
Kolben brauchen spezielle Maschinen zur Herstellung, die werden nicht irgendwo in indischen Kinderheimen hergestellt sonder eher in Chinesischen Fabriken, die recht neue Technologien einsetzen.
Ich mag's halt, wenn jemand dafür gerade steht der auch ein breites Kreuz hat, sprich Erfahrung und ein Qualitätswesen, welches Ausschuss minimiert.
Messen kann man nur vergleichend an der gleichen Stelle, da Kolben unrund sind und zum Brennraum hin einen kleineren Durchmesser als im Hemd aufweisen.
Ich würde da jetzt nicht unbedingt Markenkolben suchen, wenn die ansonsten gut aussehen.
Wie auch screen schrieb, ist halt Erfahrung notwendig um einzuschätzen was geht und was nicht.
Viel Erfolg,
Frank
If voting would change anything, they wouldn't let us vote.
Quoting Mark Twain
Die Kolben sehen ok aus. Kamen die mit Kolbenringen und Ölabstreifring drauf? normal liegen die bei.
der Instandsetzer passt den Kolben an. So kenne ich das. Wenn du den Kolben abdrehst, achte bitte darauf wie dick der Kolbenboden danach noch ist? Frag mich nicht nach nem Maß. Dazu brauche ich meinen Bauch.
Neue Kolben sollten schon rund sein. das gibt sich im Lauf der Zeit von selbst.... die neuen Kolben müssen zum Zylinder passen.
So...
schönen Abend
Screen
p.s. Ich hatte mit gaaanz billigem Zeug schon so viel Glück, dass das Provisorium immer noch läuft.
...ja, die Bearmachkolben kamen mit allen ringen , kolbenbolzen und Bolzen-Splinten und bei allen 4 kann ich sagen (zumindest aufs 1/100mm ) dass alle exakt
91.147mm hatte und das rund-herum - das Maß ist am Kolbenboden - ich sage/vemute mit laser eingraviert - die Verabeitung sieht für mich sehr high-tec aus -
...mehr kann ich selbst nicht aussagen - Kolbenüberstand ist ja nun dank Mrs Turner geklärt - sobald mein Rücken (Motorblock-in den- Kofferraum-und so..) wieder
ok is mach ich mich an die Arbeit - werd Euch dann berichten...
Die Kolben (falls der überstand mehr als .005" - ich gehe von inch aus - also 0,127mm ist) werde ich nicht drehen - ich will durchs Einspannen im 3-Backen-futter
nicht riskieren dass das Hemd was ab-kriegt - sondern Fräsen - ich werde sie stehend aufs Kreuzsupport der Fräse stellen und mittels Rundstahl durch die
BolzenAugen runter-spannen und mit flächenfräse bearbeiten - Natürlich teste ich das erst mit den alten kolben, aus denen ich anschließend Standesgerechte Aschenbecher mach :-)
Mach ich immer wenn ich den Kolben bearbeiten will. Das ist die einzige Stelle am Kolben, an der man gescheit Spannen kann.
Wobei du nochmal genau checken solltest, ob bei 0,07 geplantem Block nicht alles in der Toleranz bleibt. Der von Turner genannte Toleranzbereich ist ja recht groß.
...beruhigt mich, dass ich da nichts verkehrt mache - ich werd natürlich messen bevor ich was abfräse
Muss mit dem Block davor nochmal zum Instandsetzer - zu einem anderen, der die Nockenwellenlage ausreiben kann - ich dachte erst die neuen lager
sind 'finished' (plug and play), aber auch diese müssen doch wie im WHB passend zur Nockenwelle ausgerieben werden...
=)Moin liebe Gemeinde,
das war zwar alles ziemlich doof gelaufen, jedoch habe ich jetzt endlich wieder mein "richtiges" Auto unter meinem Hintern, da meine Kumpels und ich einen anderen Motor aufgebaut haben. Dieser Motor ist jetzt montiert und er wurde gerade erfolgreich gestartet.
Ich danke Euch für die vielen Tips und Eure Beiträge.
LG. Manni
..das freut mich zu hören - ich wünschte ich könnte auch schon endlich mit meinem durchs Gemüse rattern - aber mein Kampf dauert noch...
Ich hab nun endlich alles zurück vom Instandsetzer und werd nun gemütlich alles zusammenbauen..
sorry Manni , dass ich jetzt doch noch mal Deinen thread raus-hole , aber da wir auch meinen Kolben-Überstand diskutierten, dachte ich mir
ich sollte doch noch das Resultat bez Block-plan gefräst (0,07mm) und den neuen Kolben , inclusive Frank's toleranzberechnung , zwecks Erledigung
posten:
Also Turners Angaben zum Kolbenüberstand : 0 to .005" (0,127mm) piston protrusion is acceptable .
Also lange Rede kurzer Sinn - ich hab 0,05mm Unterstand
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