wie ich vor kurzem geschrieben habe, hat sich mein frisch überholter Motor zerlegt, da sich zwei Vorkammern durch die Zylinderkopfdichtung in den Block zu den Kolben vorgearbeitet haben.
Als Ursache hierfür sind vor allen Dingen zwei Gründe erarbeitet worden.
1. Überhitzung des Motors; das ist durchaus möglich, da ich im Herbst im Urlaub auch sehr lange Geländepassagen und Autobahnstrecken gefahren bin.
2. Die Vorkammern sind gewandert, da der Kopf inkl. der Kammern geplant wurde und somit Spiel vorhanden war.
Beide Möglichkeiten sind für mich nachvollziehbar, ich danke Euch für Eure Antworten.
Nun stellt sich für mich eine neue Frage. Welche Dichtung ist für einen Diesel die sinnvollere Alternative?
a. Elring Kompositdichtung
oder
b. die massive Kupferdichtung
Ist die Kupferdichtung vielleicht widerstandfähiger gegen Vertikalbewegungen der Vorkammern? Wer hat erfolgreich die Elring-Dichtung im 2,25-er Diesel verbaut und verfügt über Langzeiterfahrung?
Ich würde mich sehr über Eure Antworten freuen...
Gruß Manni
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