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verzinkter Reserveradträger

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    verzinkter Reserveradträger

    Mein Träger von Paddockspares musste ja erst mal runter um die Entrostung (Cappings) zu ermöglichen. Nun grübele ich ob ich das Teil auch entroste, lackiere und wieder hinschraube oder gleich einen anderen verzinkten hernehme, am besten zusätzlich gepulvert. dabei ist mir der hier über den Weg gelaufen. Hat wer praktische Erfahrung damit, am besten aus erster Hand?



    Gruß
    Peter

    #2
    AW: verzinkter Reserveradträger

    Ich würde das vorhandene Teil instand setzen, schon der Bohrungen, Schrauben usw. wegen.
    Wieso soll ein anderer in ähnlicher Qualität besser sein?
    Für mich nur wieder ein guter Beweis: wer billig kauft, kauft doppelt!
    Habe seit Jahren den Ex-Tec-R.Träger, gammelt nicht, entlastet die Tür, top Qualität.
    Da kommen diese Teile von der Insel nicht mit...

    Freue mich schon auf die vielen Aufreger die jetzt kommen :]
    Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge

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      #3
      AW: verzinkter Reserveradträger

      Hallo Peter,

      genau dieser ist bei mir verbaut, allerdings nur gepulvert. An einigen Ecken löst sich das, wurde anscheinend nicht die richtige Vorarbeit
      geleistet.

      Rainer hat den damals über Belgien besorgt. Das Teil passt und funktioniert, bis dato keine Probleme. Allerdings muss man den "Gummianschlag" im
      Auge behalten. Der bekommt mit der Zeit etwas Spiel und dann wackelt das ein wenig, kann man aber wieder unterlegen.

      Gruß
      Jens
      Suche gebrauchte Decken, FUTTER, usw. für Tierheimleben in Not.

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        #4
        AW: verzinkter Reserveradträger

        Also ich stehe mal auf dem Standpunkt, die Kiste ist von der Insel, da können auch die Teile von der Insel. Die Kiste wird im Grundsatz nicht besser wenn ich da was aus ner deutschen Apotheke hinschraube. Hab trotzdem selbst grad die originalen Sitze, da sie etwas weich geworden waren, gegen Scheelmänner in Teilleder mit allem drum und dran getausch. Da regt sich auch bei mir nix auf. Da sichere ich immer noch kein Reserverad mit nem Riesen für nen Stück winkeleisen mit Scharnier. Überzeugt mich nicht. Aber jeder wie er mag. Wie ich geschrieben habe sind die Cappings überholt und damit die Löcher erst mal weg. Also neues Spiel...

        Jens, was mich etwas nachdenklich macht ist, dass diese Halter unterhalb vom Capping und oberhalb von der Traverse verschraubt sind. Bei Dir sind da also keine Schrauben durchs Alu gewandert?

        Gruß
        Peter

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          #5
          AW: verzinkter Reserveradträger

          Peter, da musste ich aber meinen inneren Schweinehund überwinden und Löcher bohren.....wie ärgerlich.

          Hab die dann aber mit einer Gegenplatte verschraubt und ordentlich mit Sika abgedichtet, die letzten 6 Jahre hats funktioniert.
          Suche gebrauchte Decken, FUTTER, usw. für Tierheimleben in Not.

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            #6
            AW: verzinkter Reserveradträger

            Meiner war auch schon 5 Jahre problemlos dran. 120tsd, davon etliche tsd auf Pisten im Geröll oder Lochstrecken in der Ukraine u.ä.. Nur jetzt wo er mal ab ist sieht man hier und da abgelösten Lack. Wäre er noch dran, würde ich überpinseln, fertig, noch m 5J. Aber so - da muss ich schaun wo ich für welchen Träger neu bohre.

            Nen Stück Edelstahlplatte, hätte ich zum kontern auch noch da herumliegen. In Verzinkt und gepulvert, der 120er
            :c Hmmm.......

            Gruß
            Peter

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