AW: Kerzengewinde kaputt

Das ist ne gewagte Massnahme, weil man dann eigentlich nach dem Schneiden erst noch das Gewinde der Kerze selbst nachschneiden muss, weil man sonst mit dem hochstehenden Grat des Trennschnitts das Gewinde im Alukopf garantiert zerstört....

Gruß
heppsen

AW: Kerzengewinde kaputt

mann kann ja nochmals mit ner gewindefeile über die kerze gehen(-:
hatte das aus der not raus auch mal so praktizert(Rumänien).
in meinem lehrbetrieb hat der meister die gewinde immer trocken geschnitten und die späne mit luft durchs kerzenloch aus dem brennraum geblasen(kolben OT) oder später auch mit nem staubsauger und nem dünnen schlauch rausgesaugt und motor noch ohne kerzen übern anlasser drehen lassen.
er meinte , wenn dir nen klumpen fett mit späne reinfällt und an der zylinderwand vom kolben zerieben wird is feierabend.

gruss nobi

AW: Kerzengewinde kaputt

Das Nachschneiden des Gewindes geht schon ungefährlich mit Wälzlagerfett, nach 2-3 Gewindengängen wieder rausdrehen und das Fett mit Spänen entfernen, neues Fett und weiter. Ich habe letzten Sommer auf diese Weise einen Helicoil ins Kerzengewinde einer CBR1000 machen müssen. Dave hatte ein Gewinde vermurkst und die Kerze nur noch 3 Gewindegänge hineinbekommen, die Kerze ist mir auf der Autobahn bei 180 aus dem Gewinde gekommen. Was für ein Radau, die Kerze hat nämlich im Kerzenschacht schön weiter das Gemisch gezündet. Ich hatte damals mit einem kapitalen Motorschaden gerechnet.
Okay, das sind natürlich nur Aluspäne. Problematischer ist der Eindrehzapfen vom Helicoil, der darf natürlich nicht in den Brennraum verschwinden, das ist gehärteter Stahl. Aber mittels passendem Magnetheber lässt er sich abbbrechen und gleichzeitig mit entfernen.

Gruss Alex

AW: Kerzengewinde kaputt

für die rep hatten wir extra buchsen mit einem bund oben dran. heli haben wir dafür nie benutzt.
gr.nobi

AW: Kerzengewinde kaputt

Die Gewindeeinsätze heißen „Time Sert“ man bekommt sie auch bei Würth, metrisch und zöllig, sie sind besser als HeliCoils und ich habe sie oft für ausgerissene Gewinde in Alu-Guss verwendet

AW: Kerzengewinde kaputt

Ähnliches kenne ich von meinem 50er Roller (der hat wirklich ne weiche Birne), beim 6Zyl. ging bisher alles glatt.
Ich würde die Kerze zunächst einige Male ein und ausdrehen.
Das natürlich mit Fett und am Besten direkt mit dem Richtigen -> Hochtemperaturfett (Anti-Seize, Kupferfett o.Ä.).
Kerzen sollte man immer mit diesem Fett einbauen. Und wie oben schon geschrieben, sie sollten bis fast zum Ende mit der Hand eingeschraubt werden können.