Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
darum jetzt mal ne dooofe Frage: warum neue Bremssättel?
- sind die so vergammelt, dass die Bremsbeläge da nicht mehr richtig geführt werden
- oder ist das nur eine Sache des Prinzips
- oder sind die so dreckig, dass man damit Sonntags die Frau/en nicht mehr ausfahren kann
Also, ich muss gestehen, das ich die Sättel vernachlässigt habe, daher sehen die recht schäbig aus. Schande über mich. Ich vermute das ich die nicht mehr hinbekomme und bevor ich die Zeit investiere und nach kurzer Zeit dann doch neue benötige, dann doch gleich. Ich schraube zwar gerne, aber nicht unnütz. Hinzu kommt, das tauschen schneller geht. Ich schraube leider auf einer wenig befahrenen anliegerstrasse bzw im Keller. Das ist nix ganzes und nix halbes. Bei einem Preis von 130€ überlege ich dann nicht lange.
Würde selbst nie klemmen auf die bremsschläuche benutzen, das mit der etwas eingedrückten pedal funktioniert auch und hat kein chance die schlauche zu beschädigen
Genau, versuch es einfach. Kannst ja einen Lappen drunterlegen, nur zur Sicherheit. Es sind oft die einfachen Dinge, die funktionieren, ohne das wir das für möglich halten...Ich hab gerade meinen philosophischen!.
Nagut, nur noch eine Frage dazu... Bremspedal zu 50-80% treten, blockieren mit, was weiß ich einem Holzstück oder einem Deppen mit einem schweren Fuß und Ausdauer:D. Und dann erst die Verschraubung lösen am Bremssattel,oder!
ich werde gleich mal die Sättel für links und rechts bestellen....
Ja richtig, erst den Deppen mit dem schweren Holzfuß einsetzen und dann die Bremsleitung lösen... ach so du brauchst eine Vielzahnnuß für die beiden Schrauben des Bremssattels. 13 oder 14 mm, das weiß ich jetzt nicht mehr
also das einfachsten ist ein stück hozl, stahl, slastik was auch immer dat richtige länge hat um zwischen sitz und pedal das pedal ein stück ein zu treten, braucht gar nicht so tief als 50 und sicher kein 80% zu sein
Warum funktioniert das so?
im hauptbremszylinder (HBZ) ist ein kleines loch zum behälter (kompensationsloch) das im rhuestand vor der kolben liegt und damit der behälter verbindet mit die bremsflüßigkeit im HBZ. Wenn jetzt eine leitung am bremssattel abgeschraubt wird, wird die bremsflüßigkeit durch die schwerekraft weglaufen.
Wird der pedal getreten schiebt der kolben nach vorne und wird sofort dieses kompensationsloch blockiert (weil sonst nur bremsflüßigkeit im behälter gedrückt würde)
Jetzt ist das system oben verschloßen und wird normalweise fast kein flüßigkeit ablaufen wenn die schlauch vom bremssattel geschraubt wird.
das Hexenwerk ist nachher neue staubmanschetten zu montieren.die dünnen metallring verbiegen schon an anschauen und platz zum einpressen ist auch nur bedingt da.ich würde auch zu neuen sätteln tendieren,weil meisten auch die kolben schon verrostet sind und man evtl.die ganze arbeit ,kombiniert mit der bremsflüssigkeits sauerei nochmal machen kann.neu ist auch hier getreu und manchmal ist es gut wenn die bremse funktioniert.ausserdem hat man an der Baustelle dann auch jahre wieder ruhe.
@Erik: Bei montage neuer Sättel schraube ich die Bremsleitung direkt am Sattel sprich an dem Metalröhrchen ab, da ist bei mir kein Staubschutz oder bezieht sich der Staubschutz auf Kolben instandsetzten?
@Erik: Bei montage neuer Sättel schraube ich die Bremsleitung direkt am Sattel sprich an dem Metalröhrchen ab, da ist bei mir kein Staubschutz oder bezieht sich der Staubschutz auf Kolben instandsetzten?
@steffen75: Ja ich weiß, den 13er und 14er Vielkannt hab ich! Hatte die Sättel am Freitag auch schon runter.... Schraubensicherung hab ich auch drann gedacht ;-) !
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar