AW: Schaltstangen abdichten

...habe gerade mit Koller-SKF(wien) telefoniert - die haben nutringe - is ca 20 km von mir entfernt - schau dann gleich hin....
Er sagt 15,8 und 17,4 ist zöllige Norm (Ich habs irgendwie noch nichtgeschnallt ...ok tabelle ....)

...ok , aber 17,4mm ergibt irgendwie keinen Zoll/Bruchwert....

Ich brauch einen Nachhilfekurs in British-engineering :v

cya later

AW: Schaltstangen abdichten

Schöne Sache, denkt da jemand über eine Kleinserie nach?

Gruß
CGO

AW: Schaltstangen abdichten

11/16" = 0,6875" ~ 1,74625, mit 1" = 2,54cm gerechnet... Wäre doch fast passend!

AW: Schaltstangen abdichten

Wenn ich sowas schon nicht selbst anfertigen kann, habe ich wenigstens mal nach Materialalternativen gesucht und bin dabei auf die "unschöne" Epfehlung gestossen, Nutringe nur im Temperaturbereich bis 80° einzusetzen, was zumindest für das Standard-Material PU gilt und für unseren Zweck zu niedrig wäre. Ein gut warmgefahrenes Landygetriebe kommt wohl locker über diesen Temperaturbereich.

Allerdings ist mir was anderes bei der Suche nach passenden Abmessungen untergekommen und zwar der

X-Ring X-Ring.jpg

Verglichen mit einem O-Ring hat der X-Ring folgende Eigenschaften: Das Verpressungsvolumen ist kleiner, was die Reibung und somit den Verschleiss reduziert und die Lebensdauer der Dichtung maximiert. Wegen des speziellen Designs des Querschnitts bleibt die Dichtung bei Beanspruchung stabil, ohne Torsion, in der Nut. X-Ringe haben eine bessere Druckverteilung auf den Querschnitt und erhalten so eine optimalere Dichtwirkung. Die Werkzeug-Trennkante von X-Ringen ist im Gegensatz zu O-Ringen an der konkaven Fläche des Querschnitts und dadurch weg von der relevanten Dichtlippe.






Beim letzten Link findet man auf den S. 28f. nicht nur Erläuterungen zur Material und Anwendungen, sondern auch Dimensionen,- und da wäre wohl was Passendes dabei.

Auf den ersten Blick scheint mir das eine vielversprechende Alternative zu sein, auch wenn die Reparaturvariante mit Aufschneiden hier entfallen müsste.

Was denkt ihr darüber?

AW: Schaltstangen abdichten

noch ein Nachtrag:

nach zwei Stunden googeln habe ich keine Stangendichtungen (Nutringe) oder Stangenlippenringe (rod seals) gefunden, die für unsere Schaltstangendurchmesser passen könnten.

Dafür gibt es die X-Ringe in passenden Zoll-Maßen (5/8 und 11/16) mit drei Dicken, wobei 3,53mm oder 5,33mm wohl in Frage kämen (je dicker desto besser).

Zu finden hier: http://o-ring.info/en/o-ring/Technic...g%20X-Ring.pdf (Seiten 198 ff. mit den Typen 4208, 4209 oder 4312, 4313)

Alternativ habe ich in den USA auch noch Lippendichtungen in passenden Zollabmessungen gefunden, über die man vielleicht auch nachdenken könnte (http://crcseals.com/InchProducts/U-SealsandVeeSets.aspx).

AW: Schaltstangen abdichten

Moin,

Niederländer senden gerne nach D. Also wenn das jemand mal organisieren könnte ich würde da mehrere Sätze nehmen da das wohl alle die derzeit bei uns ein Getriebe liegen haben nehmen würden.

Gruss Doc

AW: Schaltstangen abdichten

Hier, ich auch - falls das eine Sammelbestellung wird ;-)

Grüße,

Miles

AW: Schaltstangen abdichten

Ich würd je nach preis auch ein paar sätze nehmen.
Der X-ring(welchen ich noch garnicht kannte) hat auch den vorteil das die eine lippe schmutzabstreifend wirkt.

AW: Schaltstangen abdichten

... inzwischen fällt es mir etwas schwer, dem Dialog zu folgen ("Händler in Holland"?), aber ich habe mir die Beiträge von Alex nochmal genauer angesehen:

Er schreibt "Ringsitze 20,5 bzw. 22,2 mm", das müsste eigentlich bedeuten, dass man ohne Fräsarbeiten in die vorhandenen Verhältnisse X-Ringe Nr, 4114 = 15,55 + (2x2,62) =20,79mm unterbringen können müsste. Die geringe Kompression wäre nicht problematisch. Bei der anderen Stange dann die Nr. 4115 mit 17,12 + (2x2,62) = 22.36 mm und dann die vorhandenen Brücken wieder verwenden könnte. Wenn es mit dem Platz ausgeht (ich habe gerade kein Getriebe hier zur Hand - bin in der Stadt), könnte man die alten Ringe drin lassen und noch dickere X-Ringe davor plazieren und würde dann eine neu gefräste Aufnahme benötigen. Ob das wirklich nötig ist, käme auf den Versuch an. Die X-Ringe kosten übrigens nur "Pfennige"; ich habe allerdings noch keine Bezugsquelle ausfindig gemacht, aber das sollte nicht schwer sein.

Also auf der Spielwiese ist noch Platz zum Austoben.

AW: Schaltstangen abdichten

Moin,

X-ringe werden von mehreren Firmen hergestellt: Freudenberg, NOK und Trelleborg sind einige Beispiele.
Im Googel findet man unter quadringe/ x-ringe div. online Händler.

Würde davon ausgehen, dass jeder gut sortierten Lagerhändler in der Lage ist sie zu liefern.
Sie haben bei eurer Anwendung den Vorteil nicht viel Pressung zum Dichten zu benötigen.
Dadurch lassen sich die Schaltstangen leichter schieben als bei herkömmlichen O-ringen.

Für weiterführende Informationen: Eriks sehr empfehlenswert! Stehen auch die Abmessungen/ Nutauslegungen drin.

AW: Schaltstangen abdichten

Hallo Schaltstangeabdichter und die die es werden wollen,

ich habe mich hier bei den Kollegen mal umgehört. Wir wären bereit eine Kleinsereie aufzulegen. Wir bräuchten dazu dann wenigstens eine Skizze.
Habe mir die Bilder nochmal angesehen. Eventuell macht es Sinn die Nut/Feder aussermittig (weiter nach vorn) zu setzen, damit mehr platz zum Sitz des Dichtrings ist.
Wieviele müssten denn gefertigt werden und in welchen Zeiträumen denkt Ihr da so?

Ich habe damals mein Getriebegehäuse umgearbeitet, sodaß die Wellendichtringe passten, das war relativ knapp. Diese Nachrüstlösung gefällt mir da sogar noch besser, da man am Geriebegehäuse nichts unrückbaubares macht.

Grüße
Aaron

AW: Schaltstangen abdichten

Moin,

ich bestelle jetzt mal testweise x-Ringe in den Maßen 15,47x3,53 und 17,04x3,53. Die Variante 2,62 mm Schnurstärke scheint mir zu wenig Anpressdruck zu bringen. Kosten pro Ring 1,50 €. Versand Standard 4,50 €.

Gruss Dirk

AW: Schaltstangen abdichten

Falls eine Kleinserie zustande kommt, würde ich einen Satz abnehmen.

AW: Schaltstangen abdichten

Dirk berichte mal ob das passt.

wie wäre das in Verbindung mit einer Kleinserie der gefrästen 2 teiligen Alu-Anpressplatte?

Gruß
CGO

AW: Schaltstangen abdichten

Aber ich habe das richtig verstanden, die Lösung die Dirk gerade versucht, tauscht nur die vorhandenen O-Ringe gegen mutmaßlich besser dichtende X-Ringe aus, ohne Veränderungen am Bauteil und ohne zusätzliche Aufnahmen?
Tut mir leid, dass ich dem Ganzen nicht vollständig folgen konnte, hatte die Teile (Schaltstangen) noch nie in der Hand und mir fehlt daher etwas die Vorstellung.
Auf den Bericht wäre ich auch überaus gespannt... Auf jeden Fall eine tolle Idee!