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Nein, bisher nicht. Aber muss ich dafür natürlich tun. Ich möchte wissen, ob das schon mal jemand gemacht hat und mit welchem Aufwand. 245/75/16 ist mir zu klein.
Du musst bedenken, dass der landy dann deutlich träger wird. Du brauchst mindestens 3 " höher. Bremsleitungen und evtl Abs Leitungen müssen verlängert werden. Tacho muss auch angepasst werden, evtl Veränderungen am radkasten. Dann ist die frage, ob 7Jx16 reichen, oder ob es schon 8Jx16 sein müssen. Die 3" musst du eintragen lassen. Ich kenne nur Fahrwerke bis 2", die eine ABE haben.
Wenn das alles klar ist, sollte die Zulassung kein Problem sein :) Ob das Fahrverhalten dann noch gut ist, glaube ich aber nicht...
Danke für eure Antworten. Es ist mir schon klar das ich eine Höherlegung brauche, genauso wie ein Verteilergetriebe vom Defender wegen der Übersetzung. Mich würde aber interessieren, ob das schon mal jemand gemacht hat und den Segen vom Ingenieur bekommen hat.
Als fahrwerktechnische Mindestanforderung gelten 2". Besser noch ein wenig mehr (in meinem Fall z.B. Ein 1,5" Bodylift. Die Radläufe müssen etwas nachgearbeitet weden. Auch das Plastikgedöhns in den Radhäusern. Die vordere Stoßstange 2-3 cm nach vorne und Trittbretter (falls vorhanden) müssen vorne ca. 4-5 cm gekürzt werden. Ich empfehle Spurverbreiterungen, dann mußt Du den Lenkanschlag nicht verändern. Für 255/85 reichen sogar 6,5J16, jedoch solltest Du bedenken das es in dieser Größe nur noch 2 Reifen gibt, beide MT's. Ich empfehle 8" Felgen und 285/75R16. Die sind gleich hioch und die Marken und Profilauswahl ist deutlich umfangreicher!
Zur Übersetzungsänderung gebe ich zu bedenken das Du mit dem Defi-VTG die Spreizung Hi/Lo verkleinerst. Ich empfehle besser die Achsübersetzung auf 3.8 oder 4.1 zu verkürzen. Tacho angleichen (Frequenzwandler in das pink/grüne Kabel kurz vor der Instrumenteneinheit einschleifen und auf 87% einstellen). Dann funktioniert auch der Tempomat noch.
Bin grad unterwegs und kann auf die Schnelle nichts einstellen. Schau mal einen Thread tiefer (Bilder von Autos und Reifen). Ist schon wieder nicht ganz aktuell, aber im Groben sieht das so aus. Die Trittbretter und die Serienstoßstange nehmen leider einen Großteil der eigentlich recht wilden Optik. Aber er ist auch noch nicht ganz fertig...
Ach was ich noch vergessen hab. Die AHK Kugel darf eigentlich nicht über 450mm über Grund sein. Da muß man also auch dran. Bei Brink gibts Kugelköpfe mit deutlichem Versatz und D25.
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