Brauche mal wieder eure geschätzte Hilfe. Gibt es ein extra Teil zwischen Schloss und Schalter im Zündschloss um den Mitnehmer zu verlängern? Und wenn ja, gibt es das einzeln zu kaufen oder kommt es mit einem neuen Schalter? Bei der Suche im Forum habe ich ein Foto gefunden, dass Guido vor gut einem Jahr gepostet hat und da habe ich das Teil drauf gesehen:
IMG_0484.jpg
Für Hinweise wäre ich sehr dankbar.
Gruss aus München
Stephan (Kurt)
Wie kam es dazu?
Eigentlich wollte ich gestern lediglich den Chokezug an der Serie 3 LHD SWB wechseln, da dort einer für einen RHD verbaut war und natürlich viel zu lang. Aber wie ja sicherlich alle wissen, musste dafür das Zündschloss 'raus. (Dachte ich zumindest, wäre aber aber wohl auch so gegangen, da der Zug nur mit ner Madenschraube aber nicht mit dem Seegering gesichert war). Dann vorsichtig hantiert, damit die Stecker nicht runtergehen bevor die Zuordnung markiert ist. Und dann, schwups zerfiel der Schalter in seine Einzelteile. War wohl ein billiger Nachbau, was auch erklärte, warum Inbusschrauben am Zündschloss waren und nicht die Schrauben bei den der Kopf abreisst, wenn sie angezogen werden.
Nach einiger Suche haben wir einen passenden Schalter gefunden. Allerdings erschien uns die Aufnahme für den Mitnehmer im Schalter zu gross und der Mitnehmer im Schalter viel zu klein und zu kurz. Eingebaut und siehe da, der Schalter wird nicht betätigt. Wir haben noch nach dem vermeintlichen Teil gesucht, aber nichts gefunden.
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Für Hinweise wäre ich sehr dankbar.
Gruss aus München
Stephan (Kurt)
Wie kam es dazu?
Eigentlich wollte ich gestern lediglich den Chokezug an der Serie 3 LHD SWB wechseln, da dort einer für einen RHD verbaut war und natürlich viel zu lang. Aber wie ja sicherlich alle wissen, musste dafür das Zündschloss 'raus. (Dachte ich zumindest, wäre aber aber wohl auch so gegangen, da der Zug nur mit ner Madenschraube aber nicht mit dem Seegering gesichert war). Dann vorsichtig hantiert, damit die Stecker nicht runtergehen bevor die Zuordnung markiert ist. Und dann, schwups zerfiel der Schalter in seine Einzelteile. War wohl ein billiger Nachbau, was auch erklärte, warum Inbusschrauben am Zündschloss waren und nicht die Schrauben bei den der Kopf abreisst, wenn sie angezogen werden.
Nach einiger Suche haben wir einen passenden Schalter gefunden. Allerdings erschien uns die Aufnahme für den Mitnehmer im Schalter zu gross und der Mitnehmer im Schalter viel zu klein und zu kurz. Eingebaut und siehe da, der Schalter wird nicht betätigt. Wir haben noch nach dem vermeintlichen Teil gesucht, aber nichts gefunden.
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