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Hi Leute
Hab seit heute Morgen ne Anzeige in der Tacho-Kilometeranzeige "oilservice"
Habjetzt 16000 runter.Muss ich jetzt gleich wetzen oder kann ich die 20mille voll machen?
Gruss Jürgen
Hab seit heute Morgen ne Anzeige in der Tacho-Kilometeranzeige "oilservice"
Habjetzt 16000 runter.Muss ich jetzt gleich wetzen oder kann ich die 20mille voll machen?
Meiner hat mir diese Anzeige noch nie gebracht, auch wenn ich ihn immer "auf den Punkt" bei Vielfachen von 20000 zur Inspektion bringe.
Da scheint Deiner ein Bedürfnis zu verspüren - viel unter Last gefahren? Oder vielleicht ein Indiz für Wasser / Diesel im Öl, woher auch immer? Ich geh mal davon aus dass Dein Ölstand OK ist... Würde bei einem fast neuen Fahrzeug da nicht unbedingt ein Risiko eingehen wollen - aber vielleicht bin ich ja auch nur zu werkstatthörig und die Experten hier können Dir eine bessere Erklärung liefern.
Danke steffen.hast mich in der Meinung bestärkt am Montag nen Termin beim :) zu machen.Mal besser kein Risiko eingehen,der kleine soll ja noch n weilchen laufen
Gruss Jürgen
Ist noch das erste Öl.Bin allerdings sehr viel Wohnwagen gefahren (1800kg)und scheinbar gibt der Transenmotor Laut wenn das Öl zuviel Wasser enthält.
Egal,der erste Kundendienst muss eh gemacht werden.sonst ist alles o.k. Kein Kühlwasserverlust und auch kein messbarer Verbrauch an Öl.
Gruss Jürgen
Der Ölgüte Sensor ist ca. 10cm lang und guckt in die Ölwanne rein. Die 2.4er haben den Sensor auch Teilweise aber da wird er nicht benutzt. Beim 2.2er ist der Sensor auch drin und wird benutzt. Meines Wissens nach misst er die elektronische Leitfähigkeit des Öl's, wenn du also Ölverdünnung (meistens durch Diesel wegen DPF) hast merkt der Sensor das = Oil Service Anzeige
tja und nun?war heute 200 km auf der Bahn so schön mit 120 ganz entspannt und siehe da die anzeige ist wech.Selbstheilung?
Vielleicht doch zu viel Kurzstrecke inne Firma und wieder Heim.
Ich beobachte das mal bis nächste Woche.
Gruss Jürgen
Der Ölgüte Sensor ist ca. 10cm lang und guckt in die Ölwanne rein. Die 2.4er haben den Sensor auch Teilweise aber da wird er nicht benutzt. Beim 2.2er ist der Sensor auch drin und wird benutzt. Meines Wissens nach misst er die elektronische Leitfähigkeit des Öl's, wenn du also Ölverdünnung (meistens durch Diesel wegen DPF) hast merkt der Sensor das = Oil Service Anzeige
Das ist für mich überraschend. Mein 2.2er hatte im Laufe des Inspektionsintervalls eine ganz klare Erhöhung des Motorölstandes zustande bekommen. Ohne daß eine Warnleuchte anging. Er bekam dann eben eine Inspektion mit Ölwechsel und wurde vielleicht 3-4000km gefahren, bevor er das SoftwareUpdate bekam. Ich bin extra deswegen zum Freundlichen. Und vom Hof fuhr ich auf einmal mit der leuchtenden Anzeige. Ich glaube, das Update verbessert das mit der Ölverdünnung tatsächlich. Kann aber auch täuschen, von wegen unterschiedliche Betriebsbedingungen (obschon gerade binnen der Ölverdünnungs"phase" lange Urlaubsfahrten dabei waren. Wie´s auch sei, mir hat der Sensor nicht geholfen :)
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
es wird vielleicht besser aber du wirst es nie ganz wegbekommen mit dem DPF.
je häufiger du kurzstrecke fährst desto mehr muss der DPF freigebrannt werden und
die ölverdünnung nimmt ihren lauf.
bei meinem fahrbaren taschenrechner kommt die warnleuchte auch erst wenn das öl durch ist.
der ölstand steigt schon lange vorher an.
mein :) meinte dass er kunden hat (extrem kurzstrecke) dann kommt die anzeige alle 5000km
gruss jens
Gruss Jens
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Der Ölgüte Sensor ist ca. 10cm lang und guckt in die Ölwanne rein.
Darf ich mal fragen,wo die Info herkommt?
Ich hab mir jetzt das halbe WHB durchgelesen.
LR nennt das Ding "Öltemperatur-/Füllstandssensor"
und behauptet,die Aufforderung zum Oilservice
würde anhand des Fahrstils errechnet.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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