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Wenn bei einer SIII hinter der vorderen Sitzreihe ein Schott verbaut ist:
1. Passe ich mit meinen 2 Metern trotzdem hinein ?
2. Oder ist das umbaubar (mit welchem Aufwand) ?
Schottwand bei der Serie ist gut und praktisch, nur nicht für den Fahrer bzw seine Bequemlichkeit.
Ich hatte meine Serie ca 2 Jahre als Alltagsfahrzeug und einziges Fahrzeug. Arbeitsweg 30 km. Ging schon, war meiner Meinung nach aber auch ein Glücksfall das der Wagen in der Zeit tapfer lief.
Wenn du 25000 km damit jährlich machen willst, den Wagen als Alltagsfahrzeug nimmst und nur den Wagen gast, mutiert er zu deinem einzigen Sinn im Leben ;-) :-/.
Problem bei den Serien ist halt auch das bei mehr oder weniger jedem den du kaufst ganz viele Dinge nicht mehr gut sind. Vielleicht grad noch funktionieren aber jederzeit ausfallen können. Weil einfach schon uralt. Oder durch Ersatzteile ersetzt wurden die zwar billig waren, aber deshalb auch mieseste Qualität sind. So oder so ists bei einer Serie nicht richtig. Alt ist alt, und neu ist häufig schlechte Qualität.
Wobei ich bei den Defendern der 90er z.Bsp schon auch erschreckend finde wie krass die an Rost und Kontaktkorrosion zu Grunde gehen.
eine Serie 3 Diesel SW kann man einigermaßen familientauglich machen. Ich würde zu einem Defender raten.
Mein Defender läuft gewerblich im Anhängerbetrieb (13L Diesel), meine Serie als Dailydriver (17-19L) Super, da macht man sich schon mal Gedanken ob man wo hinfährt oder nicht.
Familienkarre und Langstreckenschlampe ist ein Vito
Wenn bei einer SIII hinter der vorderen Sitzreihe ein Schott verbaut ist:
1. Passe ich mit meinen 2 Metern trotzdem hinein ?
2. Oder ist das umbaubar (mit welchem Aufwand) ?
mit schottwand ist, realistisch betrachtet bei 1,80-1,85 m schluss. ich bin 1,85 und das geht gerade noch, auch weil ich es/ ihn mag. 2m auf langstrecke halte ich für untragbar. man kann die schottwand ausbauen, es gibt auch anstatt dessen bügel , die dann mehr platz zulassen, bzw kann man dann die sitzschiene verlängern bzw nach hinten montieren
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Problem bei den Serien ist halt auch das bei mehr oder weniger jedem den du kaufst ganz viele Dinge nicht mehr gut sind. Vielleicht grad noch funktionieren aber jederzeit ausfallen können. Weil einfach schon uralt. Oder durch Ersatzteile ersetzt wurden die zwar billig waren, aber deshalb auch mieseste Qualität sind. So oder so ists bei einer Serie nicht richtig. Alt ist alt, und neu ist häufig schlechte Qualität.
Es werden nicht wenige SIII als "restauriert" angeboten. Klar, dem muß ich nicht trauen, und muß mir das mit einem Fachmann ansehen. Dennoch denke ich, da draußen gibt es einige Fahrzeuge, an denen viel gemacht ist. Könnte das nicht bedeuten, daß erstmal Ruhe ist ?
Wenn die SIII nicht so viel schöner wären ... !
Das Grundargument hier ist, daß diese Fahrzeuge im Prinzip noch veralteter sind als der Defender, richtig ? Und daß eine SIII eigentlich kein alltagstauglicher Klassiker ist.
(...) Das Grundargument hier ist, daß diese Fahrzeuge im Prinzip noch veralteter sind als der Defender, richtig ? Und daß eine SIII eigentlich kein alltagstauglicher Klassiker ist.
Serie III sind faktisch älter als der Defender - in der realen Zeitlinie und im Stand der Technik (ist ja schließlich der Vorgänger) - und haben, schon als sie neu waren, einen höheren Wartungsaufwand gefordert. Eine gute Serie III ist mit Sicherheit alltagstauglich - wenn denn der Alltag zu einem geländegängigen Nutzfahrzeug passt.
(...), das Fahrzeug brauche ich - wenigstens im Winter, wenn ich nicht Motorrad fahre - auch für den Alltag und Urlaub (ca. 25000 km/Jahr).
Diese Beschreibung klingt für mich nicht nach Fahrten auf dem Bauernhof oder wofür ein Geländewagen sonst so konzipiert wurde, sondern nach einer PKW-Alltagshure, die bei Salz und allen Bedingungen gescheucht wird - wenn dann noch regelmäßige Autobahnfahrten dazu kommen, ist eine Serie in meinen Augen völlig deplatziert. Ein Geländewagen wurde nie für den normalen PKW-Alltag designt - das ist erst mit dem SUV-Trend richtig aufgekommen - und wird deswegen auch als Neuwagen nur bedingt die Alltagsaufgaben eines PKW erfüllen.
Es gibt einige, die eine Serie als alleiniges Alltagsauto fahren und damit gut klarkommen. Viele haben für winterliche Bedingungen einen alten PKW und lassen den Landy nur im frischen Schnee spielen, da das englische Eisen doch sehr zum rosten neigt.
Die Frage muss also lauten: Passt mein Alltag zum Wagen? Oder ist es möglich und bin ich bereit, meinen Alltag so anzupassen, dass er zu dem Wagen passt. Fahr mal mit einer Serie und frage Dich, ob Du das jeden Tag bei jedem Wetter und bei Terminen im Nacken haben möchtest/kannst - wenn ja, dann ist eine Serie für Dich alltagstauglich. Eine so persönliche Frage kann Dir kein Forum beantworten - das ist zumindest meine Meinung zu dem Thema.
Das Grundargument hier ist, daß diese Fahrzeuge im Prinzip noch veralteter sind als der Defender, richtig ? Und daß eine SIII eigentlich kein alltagstauglicher Klassiker ist.
Entschuldige bitte ...
Ja, die Serie III war das Modell VOR dem Defender, d.h. Technik älter.
Ich hab bisher noch keine Modellentwicklung gesehen, wo der Vorgänger neuere Technik verbaut hatte
"Alltagstauglicher Klassiker":
Wir sprechen hier von Modellen mit H-Kennzeichen!
Mag sein, dass der ein oder andere hier eine Serie als "Alltagsfahrzeug" nutzt - die Frage ist aber für wieviele km p.a.?
Highlandy hat es ja schon schön geschrieben - ich würde ehrlich gesagt KEINEM Klassiker 25T p.a. zumuten wollen!
25tkm im Jahr sind 68km/Tag, inkl. sonn-und Feiertage.
Das wuerde ich nichtmal mit nem Defender machen wollen. Fuer sowas habe ich ne kleine bitch, toyota Yaris, die laeuft und laeuft und laeuft...
Hm, und es gibt keinen Klassiker, in dem ich mich wohlfühle UND der alltagstauglich ist ? Scheint ein Widerspruch zu sein, und zwei Autos lege ich mir definitiv nicht zu. Wohl aber einige Motorräder, die mich sowieso durch den größten Teil des Jahres bringen.
Muß mir wohl irgendwo mal für ein paar Tage einen Defender ausleihen und sehen, ob mich das Teil im Alltag nervt. Und gedanklich - für eine SIII - noch ein paar Schippen drauflegen.
Die Frage muss also lauten: Passt mein Alltag zum Wagen? Oder ist es möglich und bin ich bereit, meinen Alltag so anzupassen, dass er zu dem Wagen passt. Fahr mal mit einer Serie und frage Dich, ob Du das jeden Tag bei jedem Wetter und bei Terminen im Nacken haben möchtest/kannst - wenn ja, dann ist eine Serie für Dich alltagstauglich.
...und zwei Autos lege ich mir definitiv nicht zu. Wohl aber einige Motorräder, die mich sowieso durch den größten Teil des Jahres bringen.
Siehst du, ich habe den RRC und den kleinen Toyota, also 2 Autos ---- eins zum geniessen ---- das andere um zu arbeiten.
Moped hilft mir nix, da ich oft Werkzeug und noch oefter (immer) den Hund dabei habe. ;)
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