hatte beim Ablassen des Getriebeöls schon Bekanntschaft mit Nadeln und spänen gemacht,
aber als ich vom Reduziergetriebe den oberen inspektionsdeckel aufmachte , kannte ich mich mal
gar nicht aus - es sah erst aus als ob die Kronenmutter der Hauptwelle locker war, doch beim versuch
sie zu drehen viel mir der Schauder über den Rücken.....
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die Hauptwelle is ab
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das Lagergehäuse war zwar nur mit 2 schrauben befestigt aber fest - im Getriebetunnel im Fahrerbereich
war ein Loch wo der overdrive-hebel durch ging (einst)
Ich vermute stark der overdrive wurde entweder durch ein kaputtes/altes Ausgangsritzel ersetzt
,oder das spärlich verschraubte Lagergehäuse hatte sich verzogen ....
Das Hauptgetriebe ist (abgesehen von der Hauptwelle) unbeschädigt davon gekommen, allerdings
is im Reduziergetriebe alles hin , ausser dem Untersetzungs-rad..
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irgendwann vor ca 15 Jahren sind wir noch damit zur probe gefahren - war nix zu merken.
In der Zwischenzeit hätte er verkauft werden sollen - und ich vermute stark dass da jemand
evtl etwas wilder an die Sache ran ging....
Was kann die ursache für so einen Schaden sein ?
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