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Benötige Technisches Datenblatt für Discovery 5,0 V8 aus USA
Benötige Technisches Datenblatt für Discovery 5,0 V8 aus USA
Hallo,
kann mir jemand behilflich sein. Aus irgend einem Grund bekommt Land Rover Deutschland kein technisches Datenblatt für meinen Discovery 4 V8 5.0 den ich aus USA importiert habe.
Land Rover UK stellt sich quer, sagt man mir.
Hat jemand bereits einen 2010/2011 er Discoery 4 5.0 V8 aus USA importiert und hier in Deutschland zugelassen? Bitte um Inofrmationen wie das am besten geht. Oder hat jemand ein technisches Datenblatt in Kopie oder ähnlich das ich bei meinem TÜV vorlegen kann?
Bin für jeden Hinweis und Hilfe dankbar.
Grüße
AW: Benötige Technisches Datenblatt für Discovery 5,0 V8 aus USA
Hi,
die Infokanäle sind ja vielfältig, ich hatte dann über Peter von Discovery-Parts schon von deffranz Problemen gehört. :D
Hier mal meine Infos dazu, falls jemand anderes noch ähnliche Probleme hat:
Mein LR4 wurde im Frühjahr 2010 vom Vorbesitzer importiert. Er hat die komplette Zulassung an seinen Land Rover-Händler in Krefeld übergeben, die haben auch ein Abgasgutachten besorgt und den Wagen mit Euro 5 beim Kreis Viersen zugelassen. Gerne kann ich - falls das hilft - meine Zulassungsbescheinigung Teil 2 zumailen, das Abgasgutachten liegt mir allerdings nicht vor.
Weitere Probleme:
- Der Tacho muss km/h anzeigen - hier wurde die Tachoeinheit (ca. 500€) ausgetauscht. Genau genommen hätte es gereicht, die Digitalanzeige im Display für km/h zu aktivieren, aber so ist der Wagen vollständiger.
- Navi: Die Umstellung auf Europa ist NICHT durch Sofware möglich, es muss die komplette Navieinheit (Festplattennavi, rund 3500 €) getauscht werden. Der LR4 in den USA hat kein TMC, will man dieses nachrüsten, wird es noch komplizierter, dann muss auch der TMC Reciever + das Kabel zum Heck (alternativ einfach vorne verbauen) nachgerüstet werden und das dazu passende Navimodul mit TMC gewählt werden. Bei meinem LR4 wurde ein Euro-Navi ohne TMC verbaut.
- Radio: Die US-Fahrzeuge nutzen einen anderen Radio-Reciever (IOBC) im Kofferraum der nur ungerade Frequenzen zulässt, das eigenliche Radio in der Einheit vorne ist deaktiviert. Zudem fehlt beim US-Fahrzeug auch das Antennenkabel von der Einheit vorne nach hinten. Dieses kann man von vorne nach hinten an das IOBC-Modul verlegen, deaktiviert dieses und klemmt den Antennenstecker um.
Ein Hinweis: Die Aktivierungen/Softwareeinstellungen können mit einem BBS Faultmate MSV-2 vorgenommen werden - Discovery-Parts hat dieses Gerät auch mit VIN-unabhängiger Freischaltung.
Schönen Gruß
Jürgen
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
AW: Benötige Technisches Datenblatt für Discovery 5,0 V8 aus USA
Hallo Jürgen,
super, vielen Dank für die ausführliche Beschreibung, jetzt geht es mir etwas besser. Hatte schon ziemlich Panik dass ich das Auto nicht zugelassen bekomme.
Kannst Du mir bitte die Zulassungsbescheinigung Teil 2 zumailen, an
Den freundlichen in Krefeld werde ich heute auch gleich kontaktiere.
Die Info zum Radio ist auch super hilfreich.
Viele Grüsse
Franz
Zuletzt geändert von Düssellandy; 06.02.2014, 22:47.
Grund: emailadresse entfernt
AW: Benötige Technisches Datenblatt für Discovery 5,0 V8 aus USA
Ich habe mir coc Papiere beim freundlichen gekauft kosten 800 Euro plus vier Wochen Wartezeit, danach konnte ich ohne großartige Anbauten zulassen. Habe aber später noch navi und Kombi getauscht.
AW: Benötige Technisches Datenblatt für Discovery 5,0 V8 aus USA
So, das mit dem Datenblatt hat geklappt. Habe es bei einem Service Betrieb im Norden Deutschlands bekommen und den V8 5.0 nun zugelassen bekommen.
Falls jemand die gleichen Probleme hat bitte melden.
Grüße
AW: Benötige Technisches Datenblatt für Discovery 5,0 V8 aus USA
Hallo, ich habe eigentlich ein sehr ähnliches Problem. Ich suche das Datenblatt für meinen LR3 V8 HSE 2007 aus USA. Hilft da evtl. Auch der Service Betrieb im Norden ?
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