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habe dieses mal zwar kein Problem aber dennoch eine frage wie prüft man das Mitteldifferential vom Range ist ja ein selbstsperrendes wenn ich mich nicht täusche, oder
Ich gehe davon aus dass Du einen Range (Classic und 38a) mit Borg Warner Verteilergetriebe meinst. Dann hast Du kein selbstsperrendes Diff sondern ein Diff und eine Viskokupplung, wobei letztere den Drehzahlunterschied zwischen Vorder und Hinterachse begrenzt. Diese kannst Du testen indem Du ein Vorderrad anhebst, Handbremse angezogen/Ganghebel auf P. Lässt sich das Vorderrad schwer langsam drehen ist alles OK. Dreht es auch mit viel Kraft garnicht ist die Viskoeinheit fest.
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
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