AW: Getriebeölwechsel Getriebeausgangs Drehzahlsensor Range Rover L322 ZF 5HP24

Hier die von ZF freigegebenen Öle



und die Filterkartusche, Deckeldichtung und den Dichtring bekommst du bei BMW als Original-Ersatzteil


Aber wenn ich dir mal einen guten Tipp geben darf, du wohnst nicht weit vom Flughafen Dortmund-Holzwickede entfernt.
Mach einen Termin gegenüber bei ZF, nimm 400€ mit und lass den Ölwechsel/Filterwechsel incl. Austausch der Verschleissteile, Reinigung der Ölleiterplatte, Kontrolle der Elektrik und auch noch Ölwechsel der beiden Diffs machen und nachmittags um 15.00h bist du wieder zuhause und hast die nächsten 100tsd km Ruhe!

AW: Getriebeölwechsel Getriebeausgangs Drehzahlsensor Range Rover L322 ZF 5HP24

Kann Silencio nur zustimmen!ZF Dortmund!

AW: Getriebeölwechsel Getriebeausgangs Drehzahlsensor Range Rover L322 ZF 5HP24

Servus,

nach Getriebeölwechsel und Tausch des Getriebeausgangs-Drehzahlsensors habe ich immer noch das Problem, dass mein Range nach ca. 10 Minuten Autobahnfahrt ins Getriebenotprogramm geht.
Nach Aus- und Einschalten der Zündung ist der Fehler vorerst weg, kommt aber nach ca.10 Minuten weiterfahrt auf der Autobahn wieder...
Auf Kurzstrecken taucht der Fehler nicht auf!
Und wenn man auf der Autobahn nur 100kmh fährt kann man den ganzen Prozess etwas rauszögern, allerdings kommt er auf Langstreckenfahrten früher oder später immer...

Habe den Range jetzt zum Gebrauchtwagenhändler gebracht, da ich dort noch Gewährleistungsansprüche habe und er ein Recht auf Nachbesserung hat.

Hat jemand diesbezüglich Erfahrungen oder Idenn ???

Danke... Johannes

AW: Getriebeölwechsel Getriebeausgangs Drehzahlsensor Range Rover L322 ZF 5HP24

ZF aufsuchen und oder Fehlerspeicher auslesen aller Steuergeräte. Den Gebrauchtwagen Händler wirst du da wohl vergessen können. ..

AW: Getriebeölwechsel Getriebeausgangs Drehzahlsensor Range Rover L322 ZF 5HP24

Im Fehlerspeicher ist nur der Fehler vom drehzahSensor drin...
Das blöde ist wenn ich auf den Kosten nicht sitzenbleiben will muss ich dem händler die chance zur nachbesserung lassen. der könnte zb ja auch ein anderes getriebe einbauen lassen...

AW: Getriebeölwechsel Getriebeausgangs Drehzahlsensor Range Rover L322 ZF 5HP24


...glaubst du wirklich er baut dir ein Tippi Toppi überholtes Getriebe für 3000 Euro plus Einbau ein? Sprich mit ihm und ihr teilt euch die Kosten für ZF! Er wird den Fehler am Getriebe nicht finden oder glaubst du er kann den Kabelbaum durchmessen!?

AW: Getriebeölwechsel Getriebeausgangs Drehzahlsensor Range Rover L322 ZF 5HP24

Hallo miteinand,
ich habe ebenfalls beste Erfahrung mit ZF Werksniederlassung Dortmund.
Terminvergabe, angegebene Getriebeservicearbeitszeit - ALLES PASSTE.
Hier liegt gerade die Rechnung für den Getriebeservice auf dem Schreibtisch: 470,- Euro mit Getriebeölwechsel, neuem Deckel etc.
Der Werkstattmeister führte im anschluss mit mir eine ausgiebige Probefahrt druch und testete die Getriebefunktion.
Zum Abschied und kleiner Führung druch die heiligen Hallen erhielt auch ich den Tip, dass eine werksüberholtes ZF 6-Gang-Getriebe bei ZF für knapp 3000,- Euro zu haben ist (was während der nächsten 100.000km nach Aussage des Meisters nicht erforderlich sein wird...).

Hochprofessionelle Werkstatt!
Eine Rarität im Kfz Bereich - und ich kenne wirklich viele Vertragswerkstätten diverser Marken -

Grüsse
Jörg

AW: Getriebeölwechsel Getriebeausgangs Drehzahlsensor Range Rover L322 ZF 5HP24

5 Gang ZF ca. 7700 + MwSt bei LR und ca. 2700 bei ZF in Dortmund
Bei Land -Rover sind allerdings die Versandkosten ( Dortmund und zurück) inklusive ( ca. 5000 + MwSt. oder fast 6000 Euro)

AW: Getriebeölwechsel Getriebeausgangs Drehzahlsensor Range Rover L322 ZF 5HP24

Jaaa, Holzwickede ist immer eine Reise wert...hast du dir denn auch für einen Silberdollar mehr eben das Öl in den Diffs wechseln lassen, hat Meister Sagert bei mir mitmachen lassen....

ZF prüft auch den internen Kabelbaum und die Platine im Getriebe. Mach deinem Händler doch den Vorschlag, dass er die Kosten für die fachgerechte Überprüfung und Instandsetzung bei ZF übernimmt, entweder komplett oder anteilmäßig....

...und übrigens noch ein Tipp: Ich hatte selber den knappen Liter Öl im VTG gewechselt und ca.600km später hat der Freie nur mal kontrolliert, die Plörre war dunkelbraun als ob sie 5Jahre alt war. Wir haben daraufhin das neue verunreinigte Öl wieder abgelassen und erstmal eine große Dose Bremsreiniger durchs Einfüllloch ins VTG gesprüht bis unten nur noch saubere Brühe rauslief. Nach einer Trocknungszeit von einer halben Stunde haben wir dann frisch neues Öl eingefüllt...und ich habe vor ein paar Tagen nach weiteren gut 1000km nur mal kurz die Ablassschraube geöffnet und es tropfte sauberes Öl raus.....

AW: Getriebeölwechsel Getriebeausgangs Drehzahlsensor Range Rover L322 ZF 5HP24


;-)) JA - so hatte ich die "Versandkosten" auch in Erinnerung. Da ich grundsätzlich nichts Schlechtes von Anderen denke, meine ich, der Landrover-Aufpreis muss doch irgendwie berechtigt sein, oder?
Was denkst Du kostet es den Vertragshändler, zwei gestandene und kräftige KFZ-Meister zu Fuss von Bayreuth nach Dortmund zu entsenden und sie ein ZF-Getriebe von Holzwickede zurück nach Bayreuth tragen zu lassen?
Möglicherweise ist der geforderte Preis nicht einmal kostendeckend - das muss ja auch noch eingebaut werden.... und mit Öl aufgefüllt....
;--)))
Grüsse
Jörg

AW: Getriebeölwechsel Getriebeausgangs Drehzahlsensor Range Rover L322 ZF 5HP24

So.
Komme gerade von ZF Dortmund.
Da fast 3 Liter zu wenig Öl bei mir im Getriebe drin waren, und das herausgelassene Öl schon verbrannt roch, haben wir direkt eine Spülung mitgemacht. Ohne Spülung wären wir bei 495€ gewesen...mit Spülung waren es 570€.
Es schaltet wieder butterweich und cremig...Glück gehabt.

AW: Getriebeölwechsel Getriebeausgangs Drehzahlsensor Range Rover L322 ZF 5HP24

wie geht das denn????

AW: Getriebeölwechsel Getriebeausgangs Drehzahlsensor Range Rover L322 ZF 5HP24

wenn man nach der Probefahrt nicht nochmal den Ölstand kontrolliert.....bei mir hatte der Freie(seines Zeichens BMW-Fachmann) 2L zu wenig eingefüllt...ist dann hier bei einer Standartkontrolle aufgefallen....

AW: Getriebeölwechsel Getriebeausgangs Drehzahlsensor Range Rover L322 ZF 5HP24

ZF hat mir auf die Rechnung geschrieben, was sie festgestellt haben:

- Im Getriebe fehlten 3,5 Liter Öl
- Restöl dunkel verfärbt
- leichter Brandgeruch
- Ölwanne hat ein Datumsstempel von 2013 (Da war schon mal jemand dran)

Wie sich dieser Zustand einstellte, kann ich nicht sagen. Habe das Fahrzeug erst einen Monat. Habe das mal meinem Händler zugeschickt. Der wird hierzu sicher auch keine Aussage machen können.