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schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

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    #1

    schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

    Moin,
    Freitag auf der Landstrasse kurzes ruckeln, leichter Leichtungsverlust und prompt gelbe Motorwarnlampe an.
    Angehalten, ausgemacht, neu gestartet - alles hübsch. Weiter gefahren, Termin erledigt, auf dem Rückweg zur Werkstatt
    Fehler auslesen:
    Unterspannung elektrisch beheiztes Thermostat (oder so ähnlich)
    Ständige Fehlzündungen
    Zylinder 7 Zünaussetzer
    Zylinder 8 Zündaussetzer.

    Fehler gelöscht, seither keine Auffälligkeiten mehr.

    Grosse Inspektion ist genau 600km her - inkl. neue Kerzen. Zündspulen waren also draussen.

    Was meint die geschätzte Expertenrunde? Alle 8 neu oder nur Zylinder 7 und 8?
    EZ 10/2003, Laufleistung 216tkm, Sind noch die ersten Zündspulen. (Bremi aus KW38/2002)

    Stand vorher ne Woche, u.a. zwei sehr kalte Nächte (-11) und der Fehler trat ziemlich unmittelbar nach Einschalten des Lichtes auf.
    Könnte also in der Tat Unterspannung gewesen sein.
    Lima funzt wie sie soll (14.5V im Leerlauf)
    Ich habe ihn jetzt eine Nacht und einen Tag am Ladegerät gehabt. Heute ausgedehnte Probefahrt ohne Mucken....

    Gruß
    heppsen
    Stichworte: -
    #2
    AW: schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

    also linke zylinderbank die beiden hintersten. ob das ein zufall ist? in meinem workshop manual gibts leider keine informationen über die zündelektronik.
    gruss,

    erzengel

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      #3
      AW: schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

      Sind die Ventildeckeldichtungen in Ordnung? Wenn nicht, könnten die Kerzenstecker im Öl stehen, das kann zu Fehlzündungen führen. Das Öl steht anfangs immer in den hinteren Kerzenbohrungen, also einfach mal nachschauen.

      Gruß
      Stefan

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        #4
        AW: schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

        Hallo Heppsen.

        Lass die Zündspulen mal beim Boschdienst durchmessen
        oder führ es einfach selbst durch.
        Hier ein Link zur Ausführung: http://www.ngk.de/technik-im-detail/...tung/diagnose/

        Danach weiter entscheiden.

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          #5
          AW: schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

          Hallo Heppsen,

          schau mal ob die Spulen richtig sitzen und tausche sie mit den Zylindern 1 und 5! Wenn der Fehler wieder kommt und die Zündaussetzer dort sind waren es die Spulen. Ich glaube aber nicht daran, schon gar nicht zwei auf einmal. Die Unterspannung macht mich stutzig! Als meine Batterie sich verabschiedete waren im Fehlerspeicher auch so komische Fehler wie Nockenwellensensor oder Bremsschalter. Was gegen diese Theorie spricht ist, dass die Leistung abgefallen ist!

          Luftmassenmesser, Unterdruck Schläuche usw. sind i.O.?
          Massepunkt richtig angeschlossen in der Zylinderbank?

          Was sagte denn die Werkstatt und messe mal die Batteriespannung 20 min nachdem er gelaufen ist?

          VG
          Frank

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            #6
            AW: schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

            Moin,
            so, 8 x das hier

            http://www.amazon.de/Bremi-11860T-Z%C3%BCndspule/dp/B00BPQSR8K/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1394179453&sr=8-1&keywords=bremi+11860


            8 neue NGK Kerzen plus ne neue Ventildeckeldichtung rechts und ich hab wieder Ruhe.
            Sind jetzt 4 Wochen drin und ein Unterschied wie Tag und Nacht, inkl. ca 1 L weniger Verbrauch.

            Gruß
            heppsen

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              #7
              AW: schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

              Hallo Heppsen,

              okay bei 1l weniger öl sind dir bestimmt die Kerzen abgesoffen. Hast ja günstig Ersatz besorgt.

              VG
              Frank

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                #8
                AW: schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

                ich glauber er verbraucht jetzt 1 Liter weniger Benzin ;-)

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                  #9
                  AW: schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

                  ...lach mich weg....so kann man sich irren ich blödi....

                  ;-)

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                    #10
                    AW: schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

                    Moin,
                    Sprit natürlich... Öl verbraucht er keines. Gott sei Dank.... :vD
                    also ein Liter ist es nicht, knapp ein halber kommt der Sache näher. Aber man merkts deutlich, auch am Motorlauf.
                    Die Ventildeckeldichtung hatte ein wenig in die Kerzenschächte geschiwtzt, aber ich hatte einen Tag später einen fetten Ölfelck unterm Wagen.
                    Das war dann die Deckeldichtung nach aussen.
                    Obs mit dem Tausch der Zündspulen unmittelbar zusammenhängt oder nicht, ist nicht sicher, eigentlich habe die VDD ja dabei nicht berührt, bzw beschraubt, aber
                    kann schon sein, dass ich ihr den rest gegeben habe beim rumfummeln da drin...

                    Jedefalls hat sich die Investition in neue Zündspulen gelohnt.
                    Zwei waren beim Durchmessen auch ganz leicht aus der von BMW vorgegebenen Ohmzahl. (ich weis die Werte nicht mehr, kann man googlen)


                    Gruß
                    heppsen

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                      #11
                      AW: schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

                      wieviel kilometer hat deiner jetzt drauf?
                      gruss,

                      erzengel

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                        #12
                        AW: schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

                        217tausend

                        gruss
                        heppsen

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                          #13
                          AW: schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

                          @heppsen: 216800 Km (gestern) - fast gleich!
                          Allerdings wird der Range im Moment geschont - bin fast nur noch mit Cabrio und mit Motorrad unterwegs!

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                            #14
                            AW: schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

                            Der Range Schoner (w126) hat noch Pause bis zum 1.4. Bin im Moment oft mit der Serie 2 unterwegs für Strecke wird der Range genommen. Frühjahr ist bei mir immer busy, da muss der Fuhrpark mitspielen... Auswahl nach dem Lustprinzip.
                            Gruss
                            heppsen

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                              #15
                              AW: schonmal jemand die Zündspulen getauscht beim BMW 4.4 V8?

                              @heppsen : SL hat Saisonkennzeichen 03-10 / Range + Jaguar Ganzjahreskennzeichen -im Moment fahre ich eigentlich nur SL - Wetter ist allerdings auch absolut Spitze (für März)!
                              Einzige Ausnahme : war Heute bei Ikea einkaufen (Billy Regale) - da bin ich dann Range gefahren

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