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Kipphebelwelle 4.6l

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    #16
    AW: Kipphebelwelle 4.6l

    Wie schnell wird er warm?
    Welche Frequenz hat das Klappern, wenn der Motor mit 1200U/min läuft?
    Wie hast Du die Vorspannung der Hydros eingestellt?

    Gruß

    Carsten
    1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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      #17
      AW: Kipphebelwelle 4.6l

      Zitat von oijoijoij Beitrag anzeigen
      Parts Catalogue RTC9970CE
      Page B56: Plug-core 154545 ...

      Nix für ungut, aber genau so steht das auch auf der Allbrit-Webseite.
      Und mit genau der Nummer findet es sich auch bei den üblichen Verdächtigen ... :W
      sage nur was heutzutage in Microcat steht, wie alt das Allbritt teilkatalog ist, weiß ich nicht..
      kipphebelwelle.jpg

      partsearch auf Paddockspares website für 154545 : http://www.paddockspares.com/catalog...lt/?sku=154545

      partsearch auf paddockspares website für 610988 : http://www.paddockspares.com/catalog...lt/?sku=610988
      Zuletzt geändert von RogerB; 03.02.2014, 20:18.

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        #18
        AW: Kipphebelwelle 4.6l

        Roger, ich sehs genau: In deiner Minikatze steht 154545 ... :=a
        dädädä ...

        Mein Teilehandbuch ist neu.

        Es ist doch vollkommen wurscht. Ob da Paddocks jetzt ne neue Nummer für hat oder CRaddock, Brit-Car und andere dich auch mit 154545 glücklich machen (so du keine Drehbank hast).

        Wurschtige Grüße,
        oijoijoij
        … but, at least, I am sober …

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          #19
          AW: Kipphebelwelle 4.6l

          wenn mann Microcat nicht kennt sieht das vielleicht so aus....

          die schief gedrückte nummern mit "OSI" mit Y versehen heißt das das teilnummer ersetzt worden ist, im tabelle im zusatzfenster zieht mann die nachfolgung (in diesen fall nur einmal ersetzt) und das die neue nummer gerade gedrückte nummer ist....

          entweder die anbieter die mit die alte nummer arbeiten haben die alte teile noch auf lager und verkaufen die noch, oder sie machen die umnummerung für der kunde.....
          kipphebelwelle-OSI.jpg

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            #20
            AW: Kipphebelwelle 4.6l

            Das Problem ist gelöst und der Motor läuft wieder ruhig.
            Ein Bearbeitungsspan im Dichtsitz des Öldruckventils der neuen Ölpumpe verursachte einen zu niedrigen Öldruck.
            Das immer noch vorhandene Ventilklappern habe ich in Form von neuen Kipphebeln selbst eingebaut. Trotz eigentlich guter Qualität war die Passung der Kipphebel auf der Welle zu eng. Bei betriebswarmen Zustand klemmten dann einige Kipphebel. Daraus resultierte dann das Hämmern. Ich habe die Bohrung ein wenig aufgerieben und die Schmiernuten nachgezogen, seitdem ist Ruhe.
            Ist schon toll, erst repariert man die defekte Ölpumpe mit einer neuen "defekten", dann fehlen Stopfen in der Kipphebelwelle und man ersetzt verschlissene Kipphebel durch neue, die dann zu eng gefertigt wurden:(

            Grüße
            Udo

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              #21
              AW: Kipphebelwelle 4.6l

              war doch nicht dein erster englischen auto? doch? ;-)

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                #22
                AW: Kipphebelwelle 4.6l

                Nein Roger, ich fahre schon seit 20 Jahren Land Rover Serie und zwischendurch auch mal etwas modernere Modelle wie Defender und Disco.
                Die Probleme sind also bekannt...

                Grüße
                Udo

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