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Kipphebelwelle 4.6l

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    #1

    Kipphebelwelle 4.6l

    Hallo zusammen,
    ich habe im V8 Bereich über meinen 4.6l Disco berichtet, der keinen Öldruck aufbaut.
    Ich habe bei der Suche festgestellt, dass die Kipphebelwellen an beiden Seiten offen sind. Bei älteren V8 Generationen ist da aber ein Stopfen drin.
    Fehlt da etwas bei meiner Maschine?

    Grüße
    Udo
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kipphebelwelle 4.6l

    Yepp.
    Kernstopfen (154545).
    Guckst du ...

    154545 - CORE PLUG ROCKER SHAFT V8 ...


    Verstopfte Grüße,
    oijoijoij
    … but, at least, I am sober …

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      #3
      AW: Kipphebelwelle 4.6l

      Cool, danke Clemens!
      Also nochmal aufmachen und neue Stopfen reinpressen.
      Ich stelle mir nur die Frage warum die fehlen!

      Grüße
      Udo

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        #4
        AW: Kipphebelwelle 4.6l

        und ob die irgendwo im motor herum schebt/schweben oder ein kanal blokkiert/blokkieren

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          #5
          AW: Kipphebelwelle 4.6l

          Na ja, in der Ölwanne war jedenfalls nichts zu finden, auch nicht unter dem Schwallblech. Ich fürchte, dass das werksmäßig ohne Stopfen verbaut wurde.
          Worin liegt eigentlich der Unterschied bei den Kipphebelwellen 611659 und den bei mir verbauten 606661? Die Kipphebel sind für beide Versionen gleich, also müssen der Durchmesser und die Ölbohrungen auch gleich sein.

          Grüße
          Udo

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            #6
            AW: Kipphebelwelle 4.6l

            611659 ist im V8 4,6 verbaut im (ua) P38

            606661 kann ich im microcat nicht finden?

            Kommentar

              #7
              AW: Kipphebelwelle 4.6l

              Roger, dank für die Info!

              Grüße
              Udo

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                #8
                AW: Kipphebelwelle 4.6l

                was man selbst nicht weiß, kann man nachfragen bei einen experten.. (bekannter arbeite bei LR und hat landrover ölim blut)...

                606661 ist durch viele teilenummern ersetzt worden biß der derzeitige 611659L in dein motor gehört das alte nummer jedenfalls nicht.

                die kipphebelwelle kommt mit die stopfen reingepresst und das die von alleine rauskommen.......sehr merkwürdig.

                die stopfen haben allerdings nicht 154545 als nummer (is von lange her, 3,5 V8 zeiten) aber 610988

                falsch herum montieren vom kipphebelwelle kann auch probleme mit öldruck verursachen

                sein antwort :

                CAUTION: Oil feed restriction will result if rocker shafts are incorrectly assembled.

                Section 12 page 46 operation 12.29.49
                Zuletzt geändert von RogerB; 02.02.2014, 11:20.

                Kommentar

                  #9
                  AW: Kipphebelwelle 4.6l

                  Hallo, danke für die Info! Ich habe heute die betroffene Welle ausgebaut , 2 Stopfen gedreht und eingepresst. Bei der Montage peinlichst auf die Handbuch Position geachtet. Nachdem ich alles wieder zusammen hatte, klapperten die Stößel wieder im warmen Zustand. Leider hatte ich heute nicht das Messgerät zur Verfügung, um den Öldruck zu testen. Ich habe dann beim Öldruckventil drei U-Scheiben untergelegt,...es klappert weiter. Langsam gehen mir die Ideen aus, sobald das Öl (10W40) Betriebstemperatur hat, beginnt das Klappern.

                  Grüße
                  Udo

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                    #10
                    nockenwelle und Kipphebel verschlissen. Ist wohl auch eins der üblichen mit eingebauten Schwachstellen im Dicken...

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Kipphebelwelle 4.6l

                      Zitat von RogerB Beitrag anzeigen
                      ...
                      die stopfen haben allerdings nicht 154545 als nummer (is von lange her, 3,5 V8 zeiten) aber 610988
                      Parts Catalogue RTC9970CE
                      Page B56: Plug-core 154545 ...

                      Nix für ungut, aber genau so steht das auch auf der Allbrit-Webseite.
                      Und mit genau der Nummer findet es sich auch bei den üblichen Verdächtigen ... :W
                      … but, at least, I am sober …

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Kipphebelwelle 4.6l

                        Zitat von tonner Beitrag anzeigen
                        Hallo, danke für die Info! Ich habe heute die betroffene Welle ausgebaut , 2 Stopfen gedreht und eingepresst. Bei der Montage peinlichst auf die Handbuch Position geachtet. Nachdem ich alles wieder zusammen hatte, klapperten die Stößel wieder im warmen Zustand. Leider hatte ich heute nicht das Messgerät zur Verfügung, um den Öldruck zu testen. Ich habe dann beim Öldruckventil drei U-Scheiben untergelegt,...es klappert weiter. Langsam gehen mir die Ideen aus, sobald das Öl (10W40) Betriebstemperatur hat, beginnt das Klappern.

                        Grüße
                        Udo
                        Moin.
                        Ich weiß ja nicht wie laut das Klappern bei dir ist, aber ich würde sagen: Lass tickern. Die Motoren tickern schon seit sie erstmalig von Rover in den P6 gesteckt wurden, dito im RRC. Habe hier einen frisch überholten 3,5er Versagermotor mit 3000km, der tickert. Wenn er warm ist etwas vernehmlicher. Solange ich es im Innenraum nicht als störend wahrnehme, so what …
                        Oder nimm 20W50 Öl. Das macht es ein wenig leiser …

                        Spielerische Grüße,
                        oijoijoij

                        PS: Da fällt mir meine erste Fahrt mit einer Harley ein. Angekickt, losgefahren ...
                        10 km später dachte ich der Motor fällt auseinander, Rasselpopasselrasselpopassel, habe angehalten und nach dem Öl und anderen Auffälligkeiten geschaut. Nichts zu finden ...
                        Der Besitzer meinte nur: Jetzt weisst du warum der Auspuff so laut ist =), da muss man das Gerasssel nicht mehr ertragen ...
                        dazwöck dazwöck dazwöck ....
                        … but, at least, I am sober …

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                          #13
                          AW: Kipphebelwelle 4.6l

                          Ja, die Teile findet man überall, aber am Sonntag war die Drehbanklösung schneller.;)

                          @brinki: Nockenwelle ist ok. Hydrostößel und Kipphebel sind neu.

                          Grüße
                          Udo

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                            #14
                            AW: Kipphebelwelle 4.6l

                            Ich wollte ich hätte eine Drehbank, und dann wollte ich noch damit umgehen können :v

                            Mach doch mal nen kurzes Klappervideo und lad es hoch oder verschick es per Mail. Vielleicht gibt dann ja jeder Entwarnung.

                            Klappernde Grüße,
                            oijoijoij
                            … but, at least, I am sober …

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                              #15
                              AW: Kipphebelwelle 4.6l

                              Zitat von oijoijoij Beitrag anzeigen
                              Ich wollte ich hätte eine Drehbank, und dann wollte ich noch damit umgehen können :v

                              Mach doch mal nen kurzes Klappervideo und lad es hoch oder verschick es per Mail. Vielleicht gibt dann ja jeder Entwarnung.

                              Klappernde Grüße,
                              oijoijoij
                              Okay werde ich morgen mal versuchen, ich kann zwar mit einer Drehbank umgehen, aber mit nem Computer bin ich keine Leuchte:v
                              Wenn Klappern beim V8 normal ist, dann versuche ich mal damit zu leben. Bei den Serie Motoren gibt es ja zum Glück keine Hydros...

                              Grüße
                              Udo

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