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Spiel im Antriebsstrang

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    #1

    Spiel im Antriebsstrang

    Hallo Gemeinde,

    allmählich nervt mich das Spiel im Antriebsstrang meines 110 TDI, Bj 97; 290 000km. Ich fahre inzwischen mit Ei
    unterm Gasfuss.
    Gibts ein Schema, nachdem ich vorgehen kann.
    Vor einiger Zeit habe ich ein Kreuzgelenk (HA Eingang) gewechselt, war dann etwas besser.
    Auffällig ist das Spiel wenn im 4. oder 5. Gang mit wenig Geschwindigkeit "getuckert" wird. Es macht zwar nicht klong beim Gasgeben aber die zubeissenden Zahnräder beim Lastwechsel tun mir förmlich weh.
    Muss ich mich schrittweise durch den Antrieb "spielen" oder wie soll ich vorgehen?

    Danke für Euren Rat

    Michael
    Stichworte: -
    #2
    AW: Spiel im Antriebsstrang

    Hy!

    Ich würde erstmal schauen, ob die Kradnwellen richtig fest auf den Flanschen sitzen und dann die Kreuzgwelenke der Wellen tauschen, dann würde ich an der Ha Steckachenverzahnung anschauen gegebenenfalls wechseln zum schluß das Zahnflankenspiel einstellen!
    By

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      #3
      AW: Spiel im Antriebsstrang

      antriebsflansche an den rädern checken.rad anheben,gummikappe abmachenund am rad hin und her drehen bei eingelegtem gang.hier sollte kein spiel sichtbar sein.

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        #4
        AW: Spiel im Antriebsstrang

        Also ich würde mir ein anderes Auto kaufen. Ne, um das Spiel in den Griff zu bekommen musst du eigentlich alles revidieren. Getriebe, Verteilergetriebe, Kardanwellen, Diferenziale und den ganzen Achsantrieb. Das Splie ist die Summe vom ganzen. Wenn du nur etwas machst, wirkt sich das nicht wirklich gravierend aufs ganze aus. Und den ganzen Antriebsstrang zu revidieren geht dan schon mal richtig ins Geld.

        Mein Tdi (355000km) hat das Spiel auch. Doch ich kann damit leben.

        Gruss Ueli

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          #5
          AW: Spiel im Antriebsstrang

          Hi Ueli,

          danke fürs Mutzusprechen. Aber so ein wenig suchen, denke ich, wird vielleicht etwas Verbesserung bringen. Ich halt mich mal
          an die Vorredner und check mal Kardan und Antriebsflansche, schliesslich ist die Geschichte ja die Summe der Spiele. Wenn da
          schonmal etwas abgezogen wird kanns ja nur besser werden.
          Bin vielleicht etwas verwöhnt durch mein Zweitfahrzeug, trotzdem will ich den englischen Patienten nicht missen.

          Grüsse, Michael

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            #6
            AW: Spiel im Antriebsstrang

            ich hatte letztens die steckachsen hinten nach 230tkm getauscht und war erstaunt/ erschrocken , wie wenig fleisch da noch auf der verzahnung war. nicht mehr lange oder eine dolle belastung und sie hätte frei gedreht ;-(.
            ... weeeesentlich weniger ist das spiel dadurch aber auch nicht geworden. man gewöhnt sich dann an den ruhigeren fahrstil.
            wenns knackt, sind´s die kreuzgelenke, das produziert zum schluss auch viel spiel....
            Andy aus Teltow/ Fläming
            zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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              #7
              AW: Spiel im Antriebsstrang

              Die Symtome hatte ich auch. Fieses klacken beim Gangeinlegen, kurz bevor die Kupplung ganz "gefasst". Allerdings waren die Radmitnehmer bei mir vorne auch mit fertig. Neue eingebaut und 2 Tage später mit defekter Kupplung liegen geblieben.
              Diagnose: Nieten der Mitnehmerscheibe abgescherrt.

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                #8
                AW: Spiel im Antriebsstrang

                Hi!
                Ich habe ebenfalls ein 97er TDI mit 300.000km und hatte auch mal sau viel Spiel im Powertrain.
                Ich habe die Achsmitnehmer gegen Heavy Duty's getauscht. Dann hatte ich noch relativ viel Spiel in den Differenzialen. Hinten habe ich bei der Gelgenheit direkt eine automatische Detroit Sperre einbauen lassen. Und vorne habe ich ein gutes gebrauchtes einbauen lassen.
                Vor 3 Jahren habe ich mir ein überholtes Ashcroft VTG eingebaut.
                Die Steckachsen sind aber alle noch original. Kannst du ja leicht checken ob die Verzahnung hinüber ist.

                Jetzt ist alles gut.

                Also Hauptspiel bei mir lag in den Achmitnehmern und den Diff's. Kann bei dir natürlich anders sein.
                facebook.com/BlackDezertRacing

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