AW: EAS Fehler

Nö, kann ich nicht.
Wenn ich eine Schraube aufdrehe und es zischt, überlege ich aber erst mal was los ist. Ich habe ein Handbuch und kann lesen. (Klarer Vorteil).
Wenn ich weiter mache -> Darwin Award =) =) =)

Selektierte Grüße,
oijoijoij

AW: EAS Fehler

Hallo !

Es gibt Neuigkeiten,

ich habe am Anfang einen Fehler gemacht, ich dachte den PC anschließen und der Fehler wird angezeigt, ich wurde heute eines besseren belehrt.
Ich hab mich ein wenig im Forum und Netz schlau gemacht und gesehen wo ich den Fehler gemacht habe.

Ich hab das nicht richtig gemacht, der Status war bei mir immer rot, No Idle stand da beim ersten Auslesen, ich dachte das ist so in Ordnung, leider nicht.

Heute hab ich eine richtige Verbindung zum Auto bekommen, Status Good Idle in Grün, und beide Skala haben sich bewegt.

Dann hab ich Fehlerspeiche abgefragt, meine Güte, habe nicht gewusst das man soviele Fehler haben kann :sh

Da ist eigentlich alles ein Fehler :D

Danach hab hab ich jede Leitung mit Spülwasser bearbeitet, am Fahrwerk ist alles Perfekt. :o

Am Ventilblock hatte ich an einem Schlauch sehr viel Schaum, dieser ist für rechts hinten !

Habe auch den Kessel aufgeschraubt und da ist alles in Ordnung, kein Tropfen Wasser drinnen.

Habe diesen Schlauch am Ventilblock rausgezogen und die Gummis rausgenommen, gereinigt und reingesteckt, Fahrwerk aufgeblasen und siehe da, jetzt sind alle Schläuche am Ventilblock undicht =)=)

Mannomann, was für ein Tag

MfG
Damir

AW: EAS Fehler

Moin Damir,

welchen Fehler hast Du gemacht und wie hast Du ihn behoben damit "good idle" angezeigt wird?

Danke für den Hinweis.

Viele Grüße
Thomas

das meinte ich ja mit dem Fehler in der Verbindung zw PC und EAS. Links die beiden Felder, da muß in einem rx im anderen tx laufen, wenn nicht stimmt die Verbindung nicht und der Fehlerspeicher quillt über!

AW: EAS Fehler

Hallo !

Ich hab es so gemacht:

1. Programm öffnen,
2. PC mit Auto verbinden,
3. links oben im Programm "Comm" auswählen, bei meinem ist es Comm 3,
4. Unlock EAS anklicken,
5. Initialisieren anklicken, danach kommt Status in Grün.

Ich hoffe ich konnte Euch weiterhelfen :)

MfG
Damir :)

AW: EAS Fehler

Ja klar! Unsere P38a sind halt richtige Land Rover =)

Ich habe mich jetzt nicht verlesen bzw. du hast dich nicht vertippt? Wenn das nicht falsch ist und nun alle undicht sind, dann alle Schlauchverbindungen im/am Block kräftig nachschieben. Vielleicht war da jemand zu sanft. Sollte das nichts bringen, alle Schläuche einzeln abziehen (dabei auf den Messingring am entsprechenden Schlaucheingang im Block drücken), Stelle reinigen, Schlauch kontrollieren (gerade abgeschnitten, nicht eingerissen, sauber usw.) und wieder kräftig rein drücken.
Viel Glück und bis denn
Sven

AW: EAS Fehler

Danke Sven,

ich werd morgen nachsehen.

Falls ich diese Dichtringe brauchen werde für den Ventilblock, wo soll ich die am besten kaufen ?

Habe mir gedacht das ich gleich morgen zum :) fahre und einkaufe, ist da preislich viel um ?

:) oder Internet ?

MfG

AW: EAS Fehler

landroverwinkel.nl
ebay.co.uk
island-4x4.co.uk
paddockspares.com

komplettsatz alle o-ringe plus diafragmaventil soll etwa 35-45 euro kosten

AW: EAS Fehler

Hallo V8-Driver,
wenn du in D-Land beim :D kaufst, kann es schnell teuer werden. Versuche liebe die Links, welche Roger eingestellt hat, da kann man häufig (aber nicht immer) Geld sparen. Ich selbst habe einige Male bei island bestellt.
Bis denn
Sven

AW: EAS Fehler

Hallo und noch ein Tipp:
Im Netz unter www.paulp38a.com gibt es eine sehr gute Beschreibung, wie man die O-Ringe und das Diaphragama-Ventil im Ventilblock tauscht. Hatte mir damals sehr geholfen. Ich hatte auch die Ventile mit einem Edding nummeriert und zusätzlich zwischendrin Fotos gemacht, damit hinterher alles wieder an seinen Platz kommt.
Viele Grüße
Herry

AW: EAS Fehler

Hallo Leute !!

Super, Ihr seit wirklich große Hilfe :)

Ich bin bin mit dieser rsw solution software heute am verzweifeln gewesen, habe inzwischen einen Haufen Benzin verbrennt und zum Ergebnis bin ich nicht gekommen.

Hab beim :) Angerufen und hatte den Termin um 13 Uhr, mir war es egal was es kostet, Hauptsache das Auto funzt.

Auto to angegängt, diese ganzen Fehler gelöscht innerhalb von 5 min und dann hat er sich bewegt, rauf, runter, hat alles gepasst.

Habe diesen Luftfilter am Kompressor gleich tauschen lassen.

Am Heimweg hab ich gesehen das die lamperln wieder verrückt spielen, kurz darauf hab ich gemerkt das der Wagen zum hüpfen anfängt.

Bin stehengeblieben und habe probiert die Höhe zu verändern, runter ist ein Stückchen gegangen, hinauf auch so wenig.

Eas Deckel auf, Kompressor läuft nicht, zu Hause dann überbrückt, Kompressor läuft, Auto bewegt sich aber nicht hinauf.

Das Auto erkennt das es unten ist, das Lamperl für Einstiegshilfe leuchtet, jede andere Stellung blinkt dann, egal auf welche ich tippe.

Fehler ist noch keiner im Tacho.

Was sagt Ihr dazu ?

MfG
Damir :)

AW: EAS Fehler

Hej Leute, Ihr seit im Moment gleich Ratlos wie ich, das geht nicht :D

Ich kaufe mir jetzt diesen EAS KICKER mit neuen Software und dann bin ich damit einiges "gescheiter " ;)

MfG
Damir

AW: EAS Fehler

Wozu das denn?
Willenlos zurücksetzen vom EAS-Fehlersepicher bringt dich nicht weiter.
Das kannst du doch auch mit deiner Software, oder? Da brauchst du auch nix zum Freundlichen mit ...

Vielleicht solltest du erst mal ausführlicher erklären was der derzeitige status quo ist.
Auf Ratespielchen hat hier vermutlich keiner Bock.

Nimm mal den Kompressor und puste hier Luft rein, bis nix mehr geht.


Fährt er jetzt bei laufendem Motor hoch?
Dann hast du ein Problem mit der Menge der (nicht) zur Verfügung stehenden Luft.

Nein? Dann hast du ein Problem mit der Steuerung ...

Lass mal was hören ...

Luftleere Grüße,
oijoijoij

AW: EAS Fehler

Hallo Damir,
ich kann mich oijoijoij (Beim heiligen Radio Störtebecker, was für ein Name!) nur anschließen. Probier das mit dem Kompressor!
Welche Probleme hast Du mit der rsw-Software?

Viele Grüße
Herry

AW: EAS Fehler

Hallo !

ich hab das gestern schon probiert, bei laufenden Motor, das Auto hat sich nicht bewegt, im Fehlerspeicher beim Freundlichen stand Druck zu hoch bei diesem Anschluss.
Dann hab ich auch den Mechaniker gesagt das ich es war mit der Druckluftpistole, er hatte dann ein großes Fragezeichen über dem Kopf.
Bei laufenden Motor kommt bei diesen Schlauch nix heraus und auch nichts hinein.
Wie ich heute den Wagen gestartet habe kam er nicht hoch, nach dem abstellen des Motors hab ich klacken gehört von der EAS Einheit, weiß nicht was das bedeutet.


MfG