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    Hallo

    ein herzliches "Hallo" an alle, bin neu hier und eigentlich im falschen Forum, da seit 12 Jahren glücklicher Defenderfahrer.... bis ich vor 2 Wochen einen
    Range Rover eines Bekannten fahren durfte.
    Gefallen haben die mir ja schon immer..... jünger werde ich ja auch nicht, warum also nicht?
    Nachdem ich schon die Suche bemüht habe und etliche Beiträge gelesen habe, bleibt doch noch einiges offen:
    Problem Getriebe, mein Auserkorener ist Bj Ende 2004, Laufleistung 170000km, wurden die Getriebe im laufe der Zeit überarbeitet?
    Thema Wartung, kann ich Service noch selbst machen, oder brauche ich jedes mal einen Laptop, um Displayanzeigen zurückzusetzen?
    Außer alle elektrischen Helferlein und übliche Schwachstellen zu testen, noch irgendwelche Tipps?

    Vielen Dank schon mal im voraus, freue mich auf Eure Antworten

    Gruß Oelinger

    #2
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    Diesel oder Benziner?

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      #3
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      Sorry, der Reihensechszylinder Diesel von BMW

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        #4
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        bei 170tkm würde ich auf jeden fall eine getriebespülung und ölwechsel empfehlen. ansonsten ist der TD6 ein feines auto. bin ihn selbst einige jahre gefahren. nur grüne plakette bekommst du keine.
        gruss,

        erzengel

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          #5
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          Doch. Wenn das Fzg ein EU Import ist, bekommt man uU eine grüne Plakette, und es gibt auch inzwischen ein nachrüst-Partikelfilter - Link ist hier im Forum irgendwo.

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            #6
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            Ich persönlich würde den Td6 nicht mal geschenkt haben wollen, nachdem ich jetzt TDV8 fahre. Der 6-Zylinder is laut, träge und ein in Deutschland gekauftes Exemplar erhält nur die gelbe Plakette.

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              #7
              AW: Gefallen gefunden...

              @TexasRange, grundsätzlich richtig, aber nur so lange, bis der übliche Motorschaden wg. defekter Turbos eintritt..., da ist der TD6 Motor weitaus langlebiger. VG....
              HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                #8
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                @Meerbusch: 1.ich würde das nicht als eine Generalität abstempeln 2.ich nehme alle Risiken gerne in Kauf, der Td6 im RR ist ein Relikt aus vergangenen Zeiten

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                  #9
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                  Turboschaden passiert nur wenn man schlechtes Öl drin hat und das Gerät nicht warm- und kaltfährt.

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