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Hallo,
ich dachte immer, es sei eine einfache Sache, den KM Stand eines modernen Wagens irgendwie mit einem Diagnosegerät Auslesen zu lassen.
Stimmt aber nicht! Zwar hatte ich hier in div. Beiträgen diesen Ratschlag gelesen, aber ich wurde mehrfach anders belehrt. Da ich das bei einem bestimmten RR hier in M. vor hatte, der ein Reimport aus Bulgarien oder Rumänien ist, habe ich mit sowohl Avalon als auch Sachverständigen für den ADAC gesprochen, und die meinten das sei nicht möglich!
Naja, das wollte ich nur mal gesagt haben.
zu 100% wird es dir keiner bestätigen können (eher wollen)... je mehr Fachkenntnis vorhanden kann man ein oder zwei oder alles speicher manipulieren, da wirst du bei so einen import nie erhalten!
bei den nachfolger Modellen vom RR l322 wird ja z.B. kein Serviceheft (mit Stempeln) mehr geführt, wird dann online auf nem server in GB gespeichert, da kannst dann (noch) sicher sein das die Laufleistung korrekt ist ;)
Du kannst aus einem L322 die Kilometerstände auslesen, wenn Du ein LR Testbook hast.
Mit einem normalen OBD tester geht das natürlich nicht, weil der zwar die OBD infos lesen kann, aber nicht weiter ins LR eigene System vordringen kann.
M.W. gibt es zumindest im 2003er BMW motorisierten Modell 5 Steuergeräte, die den Km Stand abspeichern.
Schau dir das Auto einfach an und entscheide, nur weil es wo anders herkommt muss ja nicht immer alles Manipuliert sein !
Wieviele Km hat er den und welches Bj?
Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download
Du kannst aus einem L322 die Kilometerstände auslesen, wenn Du ein LR Testbook hast.
Gruß
heppsen
Naja wenn das richtige Steuergerät manipuliert wurde lernen die anderen den Km Stand an!
Also wenn es einer richtig gemacht hat hast du es schwer.
Ich habe mich auch mit dem Thema beschäftigt als ich meinen in CZ gekauft habe!
Habe aber nie einen anderen rausbekommen, zu meinem gab es aber auch ein Serviceheft !
Es ist und bleibt ein Super Wagen !!
Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download
Km-Stand wird an mindestens 5 oder 6 Stellen gespeichert - auslesen nur mit Land-Rover Testbook möglich - Tachomanipulierer manipulieren meistens nur 1 oder 2 Steuergeräte - auslesen bei Land-Rover ist möglich - wenn der Meister Ahnung (und Lust) hat!
serviceheft kann man reproduzieren lassen, und stempel kannst auch überall herbekommen! auf ein serviceheft würde ich mich nicht ausschließlich verlassen, außer wenn es wirklich nachvollziehbar ist (Bsp: meiner auslieferung in bayern, dann bei den bekannten drei großen LR-Händler alle service gemacht der letzte bei 100Tkm! und während der Garantiezeit wurde mal n Fensterheber und noch ne Kleinigkeit getauscht...)
Das mit dem auslesen ist Augenwischerei.
Ein "guter" Tachodreher ändert alle km Stände. Auch die Sache mit dem Servicespeicherserver ist so ein Ding.
Kenne 2 Personen die nachweislich zwischen den Inspektionen die Km Stände anpassen lassen.
Warum? Scheckheft gepflegt mit Km Nachweis. Besser gehts nicht.
Am Ende der Leasingzeit hat das Auto real die doppelte Laufleistung und war in deren Augen günstig.
In Roermond z.B. gibts einen Tachodreher der nimmt bei Stammkunden einen 100er und gut ist.
Da kannst du auch beruhigt deinen Schlüssel im Autohaus abgeben.
Details erzähl ich euch hier nicht dazu.
Finde es persönlich auch nicht gut.
Mit etwas krimineller Energie und Einfallreichtum geht heute fast alles.
Angeblich ist der Tacho-Stand bei fast 50 % der Gebrauchtfahrzeuge manipuliert!
Ich kaufe gerne junge Fahrzeuge (bis zu 3 Jahre alt ) mit 100 - 150 Tsd. Km - die sind relativ günstig und sind (fast) nur Langstrecke gefahren!
Vergleichbare Fahrzeuge mit 40 Tsd. Km kosten wesentlich mehr - und sind u.U. genauso viele Km unterwegs gewesen!
Angeblich ist der Tacho-Stand bei fast 50 % der Gebrauchtfahrzeuge manipuliert!
Ich kaufe gerne junge Fahrzeuge (bis zu 3 Jahre alt ) mit 100 - 150 Tsd. Km - die sind relativ günstig und sind (fast) nur Langstrecke gefahren!
Vergleichbare Fahrzeuge mit 40 Tsd. Km kosten wesentlich mehr - und sind u.U. genauso viele Km unterwegs gewesen!
...wobei wir dann wieder bei meiner früheren Aussage gelandet sind.....bei großvolumigen und gepflegten 6 und 8Zyl.-Motoren gelten 150tsd als gerade gut eingefahren, bei 350tsd fangen die an über eine höhere KM-Leistung zu spekulieren....
@silencio: 8 Zylinder Benziner , ca. 3 - max. 4 Jahre alt und mit ca. 150 Tsd. Km bekommst du teilweise für unter 20 - 30 % vom Listenpreis - und sind in der Tat gerade erst eingefahren!
Beim Jaguar habe ich sogar ca. 15 % vom ehemaligen LP bezahlt , 1e Hand - Scheckheft gepflegt , 146 Tsd. gelaufen (5 Jahre alt).
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