AW: Instandgesetzte Vorderachse

Moin,

sag mal ehrlich: Du vereimerst uns doch, oder? Du kannst ja auf deinen Dachboden schleppen was du willst....aber einen echten Sinn in deinem Vorhaben wie oben beschrieben kann ich echt nicht erkennen....vielleicht bin ich zu blöd....kann auch sein....
Aber egal, mach wie du meinst! Viel Spaß! Vierter Stock, Achskörper.....tststs.....

Ich bin echt gespannt wie es weitergeht.

Gruß
Martin

AW: Instandgesetzte Vorderachse

schließe mich an...........

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Ja sehr chaotisch das ganze. Aber das ist ein selbstregulierendes System. Aber wenn ich mir hier so ansehe, wie viele versuchen sich freizuschrauben und viel Geld versenken, weil sie versuchen um die Wartung herumzukommen, soweit ist das nicht auseinander. Und wenn ich mir ansehe, wie Dünnhäutigkeit nur zu gerne mit dem Vermögen und der Bereitschaft Geld und davon viel auszugeben korreliert, denke ich mal lasst den Seb doch einfach mal machen.
Ab dem ersten Treppenabsatz ändert sich entweder der Plan, oder er hat ein paar Kumpels und etwas was zusammenschweißt. Ich finde es jedenfalls nicht angemessen jemanden persönlich anzugehen, nur weil er für sich etwas tut, was ich erstmal nicht nachvollziehen kann. Die Logik zu hinterfragen klar, immer und jederzeit. Den Menschen selbst jedoch zu hinterfragen, solange er mir nicht erzählt was ich tun soll, oder er meine Achse am Wickel hat eher nicht.

achtsame Grüße

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Moin,

ich freu mich da schon drauf. Ich pass mich eben an meine Lebensituation an mit meinem Hobby. Wenns nicht geht dann gehts nicht, dann schlepp ich die wieder zurück. Aber das verfluchte Ersatzgetriebe hab ich da auch zu dritt hochbekommen. Und zu zwei schafft man auch ne Achse, zumal sie ja dann auch halb zerlegt ist.
Da freu ich mich schon riesig drauf, stell mir einen Transistorradio daneben und brödele in meiner Hexenküche am Dachboden um die Achse herum. Die die mich kennen wissen das ich das durchziehe. Ich könnts ja auch im Wohnzimmer im 2. OG machen, aber dann krieg ich so richtig den Popo versohlt wenn ich da was öliges hinlege.

Diese verfluchte Reastauration mit dem 109er ist doch auch nur "gescheitert" und ich musste zu BOSCH fahren weil ich den schlecht als Projekt auf der öffentlichen Straße unangenmeldet hinstellen kann. Und wenn der da so doof in Lübeck rumstand bei den Schwiegereltern komm ich nie dran richtig was zu machen. Dann muss man sich eben anpassen und einzelne Baugruppen auf dem Dachboden vernünftig schrauben. Habt Ihr nicht immer darauf plädiert alles richtig zu machen? So Punkt, bei mir geht das nur noch auf dem Dach. Problem wird nur die komplett wieder runter zu tragen. Aber da gibts ja dann Kumpels...

Ist das nicht auch der große Spaß beim schrauben das ganze in unvorstellbaren Situationen zu machen. Guido berichtete wie er im freiem Gelände Zylinderkopfdichtungen tauscht halb im Schlamm stehend oder das Getriebe macht. Und es funktionierte auch, den sonst wär der Kerl nicht heile wieder aus Rumänien oder Polen zurückgekehrt.

Gruß Seb

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ei wieso.
Ja wenn die Achse oben auf dem Dachboden ist würde ich den Rest vom Fahrzeug auch oben auf dem Dachboden Restaurieren.
Wenn er dann fertig ist braucht man nur das Dach des Hauses öffnen und den fertigen Wagen mit einem Kran runterheben.
Da könnte man das Dach wegbauen und ein Wintergartenglasdach verbauen.
Schwupps hat man dann auch eine schöne Aussicht und auch Tageslicht zum bauen.

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Wär ne Idee, aber da muss ich wieder an die Kosten erinnern. Der Aufwand sollte sich in Grenzen halten, nicht weil ich das nicht zahlen will sondern weil es keinen Sinn machen würde. Eine Autokran kostet allein schon in der Anfahrt 500 tacken vom Stundenlohn garnicht die Rede. Straßensperrung in der Einbahnstraße und und und... Die ollen Holzbalkendecken würden noch nichtmal das Chassis abfangen. Und ich glaube den anderen Hausbewohnern das zu erklären wär weitaus komplexer. Da hilft dann nichtmal NLP, auch wenn die alle Ü 70 sind.

Sinnhaftigkeit mal außen vor. Man muss ja einfach mal alle Situationen durchspielen.

Gruß Seb
PS: "Wintergartendächer" sind bauphysikalisch käse

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Zeit für Alternativen bleibt eh nicht mehr. Das Monster ist unterwegs:

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In englischen Foren häufen sich gerade Meldungen zu Problemen mit LRSeries.
Analog zu den hier aufgeführten.
Geld weg, keine Ware, keine Reaktion auf mails und Anrufe.

Das zur Info.

Gruss
heppsen

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Ach heftig. Dann scheint der laden ein Problem zu haben. Gegenüber die Jungs sagten das die nix gegenteiliges gehört haben. Naja ich hoffe mastercard bekommt sein Geld wieder..

Gruß sebastian

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Kann ich bestätigen
Im weiteren wird Ware welche als Genuine gelistet ist und auch Bestellt, in Aftermarket ausgeliefert

AW: Instandgesetzte Vorderachse

angeblich gehört LRSeries dem Sohn von Peter P A Blanchards...... Stellt sich gerade in englischen Foren heraus.

Die Probleme nehmen zu, bzw. Die Meldungen häufen sich.

Gruss
heppsen

Danke für die Info,

Grüsse, Markus

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Hi zusammen,

Genau das hatte ich in einem Britischen Forum auch gelesen und die Jungs von Blanchard darauf angesprochen. Die haben aber sofort mit "Nein" geantwortet. Kann ich mir auch nicht vorstellen. Blanchard ist seriös und liefert sofort. Egal was und wie schwer!

Ist aber natürlich schon verdächtig das die genau gegenüber liegen...

Gruß sebastian

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Moin,

mal ne andere Frage zum Thema. Beim Händler http://www.bits4landys.co.uk/index.htm (allen sicherlich bekannt) wird ein verzinktes Vorderachs-gehäuse angepriesen. Ist das überhaupt technisch möglich? Laufen da nicht die Gewinde voll und hat dann die Fläche für die SiRis noch genug Platz?

Würd mich sehr interessieren. Ein Gehäuse hab ich ja rumliegen, das geht diese Woche zum strahlen.
Hat jemand sowas schonmal gemacht?

Gruß Seb

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dein Link sagt doch :

"- holes re-tapped
- new studs fitted"

per mouseover übers Bild...