RE: Winde versus Sperre

Bliebe noch die dritte Möglichkeit, ein Greifzug. Der braucht genauso wie eine Winde einen Punkt zum festmachen, kann aber einfach wahlweise hinten oder vorne befestigt werden.
Grüße,

Ulf

wie wäre es denn mit einer winde, die variabel montiert werden kann?
z.b.: stossstange vorne und mit "adapter" an der anhängerkupplung hinten???

klingt super, habe ich schon mal gehört aber noch nie wo gesehen. Hast Du da irgend eine Bezugsquelle, wo das mal angeschaut werden kann?

Ich habe mal ein Windenaufbau gesehen wo man unter dem Auto mit dem Stahlseil über Umlenkrollen nach hinten gegangen ist. Das kann aber nur ein Quatsch sein, den meist hockt der Landy auch auf bevor er stecken bleibt.

@ Ulf

Auch das habe mir schon mal überlegt, denn ich gendenke nicht, oft stecken zu bleiben, sodaß ich jeden Tag weder das eine noch das andere brauchen werde.

Kennst Du eine bezugsquelle für den Greifzug und was für Lasten kann man denn damit bewältigen?

Danke
Christian

Wenn ich mich entscheiden muß, Winde oder Sperre würde ich eine Winde nehmen, möglichst eine die man umsetzen kann.

Winde kann auch dann noch helfen wenn der Rahmen aufliegt und alle Räder durchdrehen!

Meine Reihenfolge wäre:

1. Winde
2. Sperre hinten
3. Sperre vorn

Viel Glück

Andreas

greifzug gibts von 800kg bis 5to (standardwerte sind 1.5to, 3to, 3.2to). preis? "von bis" - hängt vom zubehör (seillänge, umlenkrolle, anschlagmittel, usw..) ab. gibts aber auch immer wieder beim kaufhaus im netz. gab auch hier im forum schon einige beiträge zum thema greifzug - qualität - preis - etc.

Hallo Christian,

die Seilzüge gibt es in 0,8, 1,6 und 3,2 to Zugkraft (senkrechter Hub). Ich habe mir vor nicht allzu langer Zeit einen original Greifzug T 516 bei www.ebay.de ersteigert. Zusammen mit einer Umlenkrolle reicht das meiner Ansicht nach vollkommen aus, da du damit die Zugkraft auf 3,2 to erhöhen kannst durch die Umlenkung.
Ansonsten kannst du Seilzüge finden z.B. bei www.grube.de, www.europrotec.de (Seilzug manuell anklicken), www.wadra.com, www.greifzug.de. Eine Suche nach Greifzug, Habegger (schweizer Modell), Seilzug ergibt vielleicht noch weitere Bezugsquellen.
Grüße,

Ulf

Geh mal in der E-Bucht fischen. 1,5 bzw. 1,6t Greif(Seil)zug mit Umlenkrolle reicht für den Brotkasten.
Auf meiner Panamericana- Tour hatte ich einen gebraucht gekauften 1,5t- Greifzug mit 25m Stahlseil bei.
Meine Erfahrung: Eingesetzt habe ich das Ding 3 x, davon nur einmal erfolgreich, weil da ein brauchbarer Baum in der Nähe war.. Ansonsten war immer das Seil zu kurz...
Habe das Ding zwischenzeitlich wieder vertickt, wenn ich weider genügend Zeit&Geld für eine grössere Tour habe, hole ich mir wieder einen für max. 250 Euronen....

Festgefahren hab ich mich auf meiner bisher längsten Fernreise ca. 15x, bei Selbstbergung (ca.5x) war eigentlich immer die Schaufel, Wagenheber, Holzbohlen,Vierkanthölzer, Steine,Schweiss und Muskelkater das Mittel der Wahl...
Ansonsten waren's andere Fahrzeuge vom normalen PKW, über Trekker, LKW bis hin zu 4 achsigen Rodungsmonstern...
Auf der Transamazonica (Regen ohne Wald) z.b. gibts auf den nicht asphaltierten Teilen kaum einen erreichenbaren verwendbaren Ankerpunkt in der Nähe der Piste, da der Wald links und rechts meist nur noch aus besserem Strauchwerk besteht, oder Du hast ein seeehr langes Seil....

Regenwald, Wüstensand(sogar die berüchtigte Sahara besteht nur zu unter 10% aus Sandwüste), Winde, Sperre... wieso orientiert Ihr Euch immer an den Äxbaditionskirmeskarren auf irgendwelchen Messen und Austellungen...
Wenn man so ein Ding aufbauen will, hat man - wenn das Ding tatsächlich eine Fernreise machen soll, kein Geld mehr für die Reise und ca. 100 Teile mehr, die verrecken können... oder zuviel Geld - und dann würde ich keinen LR fahren...

RE: Winde versus Sperre

Hallo,

ich fahre seit 10 Jahren mit dem Landy Fernreisen. Die Winde habe ich schon manchmal gebraucht (ein Greifzug tut´s auch preiswerter) - eine fehlende Sperre noch nie wirklich vermißt.
Schließlich berühren beim Landy in fast jeder Situation immernoch alle 4 Räder den Boden.

Gruß

Jörg

besten dank euch allen, Greifzug scheint da wirklich eine super Alternative zu sein.

@walkabout

Du hast schon recht damit, dass man nicht alles braucht was es so zu kaufen gibt. Die meisten meiner Reisefreunde sind da auch so, weniger ist mehr. Ich bin da anders, mir taugt die Technik, ich kauf schon mal irgend einen Scheiß, der außer etwas Spaß und Komfort gar nix bringt.

und egal wie viel Kohle ich zur Verfügung habe, ich würde kein anderes Auto für diese Reise haben wollen.

Christian

greifzug. sperre und winde brauchts nicht.

es gibt doch auch solche trommeln mit bund, welche man zusammen mit den felgen montiert. faehrt man sich jetzt fest, legt man ein langes bergeseil um die trommeln, und faehrt ganz normal weiter. durch die rotation der durchdrehenden raeder wickelt sich das bergeseil auf die trommeln der raeder, und man zieht sich aus dem dreck.
um zu verhindern das dass seil von der trommel springt kann man sich ja rechts und links ausen an der stosstange jeweils eine oese befestigen durch welche das seil gefuehrt wird.

hab mir auch n greifzug gekauft. ich denke das ne winde eher was für die eisdiele ist.
ne winde macht nur sinn wenn man sich trophy mäßig durch ne längere passage durchziehen will. oder nen steilen hang hoch.
für fast alle bergungs aktionen ist der greifzug besser, da du ihn in alle richtungen einsetzen kannst und auch die kraft die du einsetzt viel besser spührst. in der regel muß man das fahrzeug eh nur 1,5 bis 2 meter weit winchen bis es wieder frei ist.
hab meinen jetzt n gutes jahr und hab ihn schon dreimal gebraucht. in allen drei fällen hätte mir ne winde auf der vorderen stoßstange überhauptnichts gebracht.
wenn du dann deinen greifzug haben solltest, trainier mal n bisschen damit. es gibt da n paar kniffs die das leben mit den dingern einfacher machen.
gruß eric

hallo
zum fehlenden baum ein kleiner tip von mir :eine stabile schräg in den boben geschlagene eisenstange kann wunder wirken !
manne