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Beim herunternehmen des Reserverades von der Motorhaube "Deluxe" habe ich gesehen das sich die Popnieten auf der Fensterseite alle "entpoppt" haben.
Normal ? Oder habe ich die Schrauben des Rades zu stark angezogen vor einem halben Jahr ca =)
bei mir war es ähnlich, bei einer Bremsung rutschte das Rad von der Haube und rollte über die Kreuzung. Beifall von allen Seiten.
Ich habe alle Nieten (besser die Reste) entfernt und durch verzinkte Schrauben mit großen U-Scheiben (Karosseriescheiben) von unten, gesichert mit Polystopp-Muttern, ersetzt.
Wenn die Haube sich nicht aus den Haltern löst wird das wohl lange halten.
Hat die Haube denn unten drin die notwendigen Verstärkungen für die Radhalterung? Popnieten gehören da eigentlich nicht hin.... Klingt nachgerüstet.
gruss
heppsen
Hat die Haube denn unten drin die notwendigen Verstärkungen für die Radhalterung? Popnieten gehören da eigentlich nicht hin.... Klingt nachgerüstet.
gruss
heppsen
Aber ist doch die "Deluxe" Haube.
Die mit der Einbuchtung für das Rad.
Aber so genau kann ich das mit der Verstärkung nicht mehr sehen ,da ich dort Dämmatten eingeklebt habe .
Aber aus meiner Erinnerung sind die Nieten für den Teller einfach an dem Haubenblech befestigt und die großen Gewinde für die Radschrauben am Teller wenn mich nicht
alles täuscht.
Was für Gewinde haben den die Radmuttern ?
Ich dachte um das zu verstärken vielleicht einen Platte mit zwei passenden Muttern direkt an die beiten Stege unter der Haube zu befestigen um das alles besser zu sichern.
an den Reserveradhalter (den runden) für die Motorhaube gehören sehr wohl standardmässig 9 Poppnieten hin. Der mit der eckiegen Grundplatte für 1ton und 9.0er Räder wird mit 24 Schrauben montiert.
Ich habe mit zitternden Händen die originalen Vollnieten aus der Motorhaube meiner SIIa ausgebohrt. Na ja, vielleicht haben sie bei der SIII gewechselt.
Aber egal, ein gut gesetzter Niet (egal ob Voll- oder Popniet) sollte das halten.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
bei mir war es ähnlich, bei einer Bremsung rutschte das Rad von der Haube und rollte über die Kreuzung. Beifall von allen Seiten.
Ich habe alle Nieten (besser die Reste) entfernt und durch verzinkte Schrauben mit großen U-Scheiben (Karosseriescheiben) von unten, gesichert mit Polystopp-Muttern, ersetzt.
Wenn die Haube sich nicht aus den Haltern löst wird das wohl lange halten.
Grüsse
Michael
Du hast nicht zufällig ein Video davon ? :D Geklatsch ham se ja so sind sie die Bremer ....komme auch daher :W
Hallo
Habe den Grund gefunden.
Da mit niemand sagen konnte wie man mit diesen beiden "Krampen/Winkelstücken" das Reserverad auf der haube sicher befestigt,hatte ich mit eine Aluscheibe gedreht mit zwei Bohrungen für die Schrauben.
Diese haben beim anziehen den aufgenieteten Decken angehoben. Ich denke das die original Haltedinger sich irgendwie nach außen spreizen und so das Rad sichern, Hat da mal jemand ein Bild bitte ?
Ich habe alles abgebaut (bei der Gelegenheit gleich neu grundiert und lackiert) und alles mit verzinkten Schlossschrauben M6 wieder angebaut .
Ich denke mal jetzt ist das fest und hat auch noch ein bischen was von Nietenoptik
Poppnieten ... klar. Der Optional parts (daraus ist das Bild doch, oder?) war ja hauptsächlich zum Nachrüsten. Da haben Sie Popnieten angegeben - für den ambitionierten Heimschrauber einfacher. Meiner hatte die Schüssel ab Werk, da haben sie dann genommen was sie sowieso gerade in der Hand hatten - in dem Fall Vollnieten. Na ja, ist auch egal ...
Und ja natürlich, wenn mann die Schrauben zu fest anzieht beult sich die Schüssel nach oben aus.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
meiner war ab Werk gepoppt. Definitiv. Man konnte das schön anhamd der Lackreste verfolgen. Und bei der deluxe-Haube war definitv der Halter ab Werk verbaut. ggf. Baujahrabhängig.
Hallo
Eine Delux -Haube ohne Halter macht doch auch keinen Sinn oder ?
Ich habe immer noch keinen Schimmer wie man die Krallen benutzt um das Rad sicher zu befestigen.
Naja ich habe noch zwei Bilder
Eins von dem neuen Halter mit Schlosschrauben(oder mit 3 S?) und eins mit "ohne" Halter. Dort ist die original Farbe zu sehen von der Haube.Find ich GUT ,...wie heißt die denn ?
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