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neulich ist mir bei einer Tour aufgefallen, dass mein Lenkrad leicht nach rechts steht... Die Spur ist allerdings geradeaus. Der Wagen zieht in keine Richtung, auch nicht beim Bremsen...
Bevor ich zur Achsvermessung gehe, wollte ich noch mal eure Meinung hören. Wer hatte sowas schon mal?
Da biste wohl irgendwo hart dagegen gefahren (Bordstein, Graben, etc.). Oder hast Du eine/die Spurstange/n gewechselt?
Höchstwahrscheinlich die Spur verstellt, kannst du in der Werkstatt oder beim Reifenhändler einstellen lassen.
Kosten ca. 50-70 €.
Hab den Wagen erst seit ein paar Monaten. Ist mir nicht sonderlich aufgefallen. Spurstangenköpfe sind neu, könnte daran liegen...
Nur fährt der Wagen dann trotzdem noch so gut geradeaus?
(...)
Nur fährt der Wagen dann trotzdem noch so gut geradeaus?
Ich geh mal davon aus, dass Du dies ausgleichen tust, indem Du das Lenkrad so drehst, dass der Wagen geradeaus läuft. =)
Lass die Spur einstellen - zumal neue Spurstangen verbaut wurden.
Der Wagen kann auch mit verstellter Spur schön geradeaus fahren. Wenn die Länge der Spurstange nicht stimmt, veränderst Du damit hauptsächlich die Vorspur... d.h. die beiden Räder rollen nicht exakt geradeaus, sondern in einem Winkel zur Fahrtrichtung. Beim Fahren werden beide Vorderräder jedoch trotzdem durch den Nachlauf in den gleichen Winkel zur Fahrtrichtung gedrückt, wodurch das Auto geradeaus fährt. Dabei kann es jedoch zu erhöhtem Reifenverschleiß kommen, weil die eben schräg Abrollen.
Im Gegenzug kann die Spureinstellung auch korrekt sein und das Lenkrad trotzdem schief stehen, da die Lenkstange (Verbindung vom Arm des Lenkgetriebes zum Achsschenkel) unabhängig von der Spurstange einstellbar ist.
Ich hatte mal die leidige Erfahrung, dass ich nach dem Einbau einer neuen Spurstange die Spur habe einstellen lassen und das Lenkrad danach ebenfalls Schräg stand, weil die Spezialisten irgendwie auf die Idee gekommen sind, beim Einstellen exzessiv an der Lenkstange rumzudrehen.
Hmm... Bei meinem waren die Sommerreifen ungleich abgefahren - allerdings hinten.... entweder hat der Vorbesitzer die einfach getauscht, oder da ist hinten etwas ganz falsch... was ich mir nicht vorstellen kann...
Ich nehme mal an, die wurden getauscht... Hinten kann eigentlich wenig falsch sein, denn es gibt da nix zum einstellen! D.h. wenn was falsch ist, sind es verschlissene oder beschädigte Fahrwerksteile. Erster Verdächtiger sind natürlich immer die Dämpfer, wobei die keine Fehlstellung verursachen können, dafür aber erhöhte Schwingungen der Achse. Aber wenn die in Ordnung sind, lohnt auch mal ein Blick auf den Zustand der Längslenkergummis, sowohl am Rahmen, als auch an der Achse. Dann gibt es noch die Gummis des Watt-Gestänges, die die Seitenkräfte der Achse aufnehmen... Wenn das alles in Ordnung ist und die Achse dann nicht gerade steht, ist irgendwas verbogen oder ganz kaputt.
Wie sieht denn das Verschleißbild der Reifen aus? Daraus kann man manchmal schon den Fehler eingrenzen...
beide reifen innenseite kann (fast) nicht am hinterachse entstehen, das ist folge von falsche spureinstellung auf vorderachse (räder vorne zu weit aus einander)
bevor du mit drehen an lenkstange das lenkrad wieder gerade stellst.... erst prüfen ob das Lenkrad gerade steht wenn das lenkgetriebe im mittlere stand steht.
wenn nicht dann soll das lenkrad verdreht werden auf die welle (oder welle gegenüber das lenkgetriebe)
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