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Russpartikelfilter
Hallo miteinander, bei unserem Tdv8 4.4 ist der Russpartikelfilter voll, wollte daher mich mal erkundigen bezüglich der normalen "Laufleistung". Wie viel Km hält so ein Filter aus? Den Wagen haben wir mit 17t Km gekauft, daher die Frage.
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AW: Russpartikelfilter
Hallo Texas Ranger,
über den DPF ist hier schon viel geschrieben worden ( benutze doch einfach die Suchfunktion )
Meiner hat jetzt 140.000 runter und ist OK.
Wichtig: wenn Meldung kommt, DPF voll, nach Handbuchanweisung fahren und nach 20min oder kürzer manchmal etwas länger alles wieder gut.
Billigdiesel vermeiden soweit möglich und bei viel Kurzstecken (Kurzstrecken = lt. Rover unter 15km) den "Nobeldiesel" von Schell oder ähnlich tanken.
Auch beim Motoröl nur das vorgeschriebene Öl verwenden !
Bei meinem kommt 1 bis 2 mal im Jahr die Meldung "DPF voll"
Viele Grüße aus Schleswig Holstein
WalterMust be a Range Rover
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AW: Russpartikelfilter
Danke für die Info! Bei uns wird er normal auch nur Kurzstrecken gefahren, manchmal vielleicht 20 bis 25 km hin und zurück, aber jetzt eher selten. Hatte keine Ahnung, dass es dieses "Problem" beim Tdv8 gibt.
Wenn ich das dann richtig verstanden habe, braucht man diesen Filter dann nicht zu tauschen wenn die Meldung erscheint (Nur bei "DPF voll Haendler kontaktieren")? Werde mich dann mal dem Regenerierungsverfahren widmen.
Tankt Ihr also nur dieses Shell V Plus bzw. ähnliches? Wir haben bis zum heutigen Tag immer nur den Normaldiesel benutzt.
Scheint, dass man den Tdv8 weitaus mehr schonen muss als den Td6 :sh Bin letztens ein bisschen sportlicher gefahren (Paddleshift + S) und schon kam die Meldung "Getriebe überhitzt" ...
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AW: Russpartikelfilter
Unser TDV8 hat den "normalen" Diesel gar nicht vertragen.
Beispiel: Südfrankreich - Stau - permanente DPF Meldung.
Mit dem "Nobeldiesel" ist das Problem eigentlich behoben.
Auch bei der Kurzstrecke... und damit meine ich 2 km meiner Frau.
Von den vielen Shell-Punkten kann man auch tolle Sachen kaufen... ;o)
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