RE: Zähne im Getriebeöl

hallo
du kannst warten bzw. weiterfahren bis das getriebe sich ganz verabschiedet,oder bevor noch größerer schaden entsteht es überholen.ich würde mich jetzt schon um ersatz bemühen denn es könnten eventuell teile beschädigt werden die sonst noch I.O.
wären.mein beileid :-( manne

Ich würde auch weiterfahren,nach nem gebrauchten,gutem,günstigem ausschau halten und dann wechseln

gebrauchte sind ein risiko.

es gibt leide weniger lt75 series getreibe in guten gebrauchten zustand. und mittelrweile auch nicht mehr veile anbeiter für uberhölten. Aztec. R. whitehouse and sons sind dei besten, sind aber ganze teuer. aztec benutzen britpart teile, und der ruckwarts gang spindel von britpart ist nicht sehr gut. veruhrsagt rauspringen bei der anfahrt in ruckgang.
White house dagegen bauen ihre eigene teile und sind daher etwas teuere. aber sind sau gut. dei haben das series getreibe geschäft qauzi von Ashcroft ubernommen. Ashcroft bei nachfrage enfahlen auch nur whitehouse.
da muste man bedenken das fast alle sereis getreibe teilweise bei ihre 3te uberhöhlung sind und dei gehause sind nicht mehr das beste. bei whitehouse kostet ein komplett um dei 500pounds uk.

ich hette für 2 jahre gesagt fahr mal bis es fleigt. aber heute denke ich anders. manchmal ist es nur einen kleinen fehler, meist syncro spring gebrocken.
es ist veil arbeit aber dei meisten teile sind kaufbar und ein reparatur ist das billigste option.
wenn das getreibe vorher gut gelaufen ist und nicht veil speil drinn war lohnt sich veilicht noch ein rep.
mit transport kosten, kauf preis, fpand reden wir von um dei 1000pounds UK. das ist veil gelt wenn es veilicht nur ein zahnrad zu ersetzen ist.
naturlich wenn das ein altags landy ist dann muss ich sagen das ein uberholten rein muss.
aber dei meisten fahren nur zum spass, und der ziet aufwand trift nicht mehr zu.
wenn du es weg bringst zum repareiren denk dabei das nur dei ersetzten teile unter garrantee sind.
und wenn es repareirt ist wird es lauter sein.
ich habe veile getreibe repareirt und auch welche uberholt, naturlich nur für bekante, aber ich habe etwas ehfahrung gesamelt. wenn ich dir helfen kann dann sehr gerne.
lg rob

RE: gebrauchte sind ein risiko.

Hi,
gilt das mit dem Funktionieren auch für den Retourgang??
Ich kenne das Phänomen Zahnausfall vom Rückwärtsgang, wenn man den noch im Rollen hineinknallt ist gleich was kaputt.
Ich habe mal ein Getriebe bei LEGS gekauft, war OK und nicht allzu teuer.
Wenn du Zeit und eine Werkstatt hast, dann zerleg' das Ding selber, das ist nicht so schlimm wie es klingt u. die Teile kosten jedenfalls keine Lawine. Fehlende Zähne erkennt auch der Laie.
Grüße
der Prof.

RE: Zähne im Getriebeöl

Vielen Dank für Eure Tips. Da man bei einem anderen Gebrauchtgetriebe auch nicht weiss, ob es besser ist als das eigene, ist ein einfacher Tausch ein Risiko, der trotzdem viel Arbeit kostet. Prof. öliger Fetzten: der Tip, dass es sich vielleicht nur um Zähne aus den Rückwärtsgangrad handelt, ist interessant. Und die Tatsache, dass ich neben den drei Zähnen keine weiteren Späne gefunden habe, lässt mich hoffen, dass es noch keine Folgeschäden gibt. Also werde ich das Getriebe ausbauen und öffnen. Ich werde ein paar Fotos machen, wie es innen ausschaut. Und vielleicht gibt es dann neue, spezifischere Fragen, wenn ich nicht mehr weiter weiss.

Gruss
Thomas

RE: Zähne im Getriebeöl

in keinem falle würde ich noch lange fahren x ausbauen - aufmachen - überholen - die geschichte wird nur schlimmer x p