AW: Batterie-Ladegeräte

Also als erstes bitte Ich habe schon mal gar nicht irgendein "Geschiss" um irgendetwas gemacht. Wenn hier überhaupt irgendwer ein "Geschiss" um etwas macht, sind es scheinbar die welche eine andere Meinung haben.
Ich habe meine Meinung mitgeteilt und auf ein Umstand der mir wichtig war und einfach die anderen Ladegerät außen vor gelassen.
Wer eine andere Meinung oder besseres Wissen hat kann es gerne schreiben oder eben nicht.

desweiteren hatte Ich schon geschrieben

Ich hatte darauf gehofft dass jmd. z.B. schreiben würde

„Die Angabe der Umgebungstemperatur bezieht sich auf die Leistungsangaben und außerhalb verändert sich die Ladekurve oder ähnliches ....

und Ich hatte auch bereits geschrieben

.

Wenn Du richtig gelesen hasst ist diese Frage bereits schon beantwortet ;-)

.

Du benutzt also deine CTEK Geräte in einen Bereich die innerhalb der Angaben des Herstellers liegen! Weil CTEK ja für seine Gerät -20 bis + 50 Grad angibt.

Hmm hilft nicht wirklich weiter Wenn es wenigstens zum Beispiel Bosch Geräte wären würde der Umstand mehr helfen! Weiß also nicht was du damit sagen möchtest ;-)

Ist die Frage ernsthaft gemeint?
Würdet Ihr auch Fragen woher der Diesel weiß dass es Minus 40 Grad ist? oder ein PC in ein Raum mit +80 Grad betreiben und Fragen woher weiß der PC wie warm der Raum ist?

Oder meint Ihr dass aufgrund der Eigenwärme Minusgrade zweitrangig sind?

Wie gesagt Ich habe keine Antwort darauf

Wäre zwar interessant zu wissen aber solange das unklar ist/war ist es ja in dem Fall nichts einfacher als das eben genau solche Gerät nicht zu Kaufen zumindest Ich nicht ;-)

Womit der Kreis sich schließt das Theater(Geschiss) darum mache Ich nicht;-)

AW: Batterie-Ladegeräte

Ein wirklich sehr hilfreicher Kommentar Daumen hoch

Ich habe keine Ahnung was Ihr/Du irgendwie auch immer irgendwo reindichtet
Auch ohne dein „Einsatzbefehl“ hat das Ladegerät seinen ersten Einsatz schon lange hinter sich gebracht!?!!
Ich hatte nicht die Absicht mir ein Ladegerät zu kaufen und dann nicht zu nutzen ;-)

Und die Batterie die zurzeit im Einsatz ist, hat erst ein alter von knapp 2 Monaten das hatte Ich im ersten Beitrag schon geschrieben. Es handelt sich um eine Varta BLUE dynamic 12V/95AH / 800A.
Auch hier bin Ich bereits ohne deine Erlaubnis bereits angefangen und auf der Suche nach einer vlt. besseren Batterie

Deswegen ja u.a auch die Frage an Dich !


Aber statt evtl. vernünftig auf die Frage zu Antworten kommt dann so etwas

Das Thema Ladegerät war für mich schon lange durch !? und die Antwort hilft im Bezug auf eine AGM Batterie nicht wirklich weiter !

AW: Batterie-Ladegeräte

diese Vatra blue dings da batterie war auch bei mir drinnen, das ist die FALSCHE !!! pass auf das dir da kein folgeschaden an der LiMa entsteht !!!!!

AW: Batterie-Ladegeräte

Yepp stimmt genau, aber der Themenstarter wird dir sicher gleich dazu ein Abhandlung schreiben mit jede Menge Zitate.

VG
FRANK

AW: Batterie-Ladegeräte

@PRRS - lass mich raten: Du bist Lehrer, oder?

=) Du nimmst Dich, das Leben, die Technik und insbesondere die ganzen Bekloppten in dieser Anstalt hier viel zu ernst....

Gruß
heppsen

AW: Batterie-Ladegeräte

Nö keine Abhandlung aber Zitate stimmt damit ein Bezug hergestellt ist

Aber lasst mich doch bitte an eueren Wissen teilhaben ist ernst gemeimt
Warum falsch und wie hat die diese Batterie auswirkung auf die LiMa ?
@ schleppercharly Du hast doch jetzt eine AGM Batterie drinnen die lt yourlandrover nicht drinnen sein sollte
was macht dich so sicher das die die richtige ist ich bin bisher noch nicht dazu gekommen mit "meiner" Werkstatt zu sprechen

Besten Dank

AW: Batterie-Ladegeräte

Nö kein Lehrer davon bin Ich weit entfernt aber so was von ..
und Nein Ich nehme weder mich noch das Leben oder die Technik uuuunnnd erst Recht nicht die ganzen "Bekloppten" hier zu ernst

Zum Teil glaube Ich es ist eher andersherum ;-)

Beste Grüße @All

AW: Batterie-Ladegeräte

hat sich erledigt ...

AW: Batterie-Ladegeräte

Wieso schreib es doch büttee

AW: Batterie-Ladegeräte

In meinem Td6 funktioniert die AGM von Varta ganz hervorragend. ABer der TDV8 ist da wahrscheinlich komplizierter aufgebaut.

AW: Batterie-Ladegeräte

aufgrund der Diskussion hier und nur aus diesem Grund hatte ich mir erlaubt den/die Hersteller in Bezug auf die Umgebungstemperatur anzuschreiben. Bisher haben 3 Hersteller geantwortet und so unterschiedlich die Meinungen hier im Forum sind,
so unterschiedlich sind auch die Antworten der Hersteller.


Die Frage an den Hersteller war: Bis wie viel Grad Minus Bereich darf das Gerät gefahrlos eingesetzt werden ? bzw. Ist es möglich das Gerät auch außerhalb der angegebenen Umgebungstemperatur zu betreiben und die Folgen daraus.

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Hersteller 1:

in der Beschreibung hierzu steht:
Als Umgebungstemperatur ist in der Beschreibung 0°C bis +40°C angegeben.
und
Temperatur Erkennung:
Ein Sensor passt automatisch die Ladespannung an, sobald die Temperatur von 0° bis +40° abweicht.
Eine höhere Temperaturumgebung reduziert die Ladespannung und bei niedrigen Temperaturen wird sie erhöht.
Niedrige Temperaturen erhöhen die Ausgangsspannung, während sie bei höheren Temperaturen abfällt.
Auch schaltet das Gerät ab, falls es zu einer zu hohen Temperatur kommen sollte.

Die Antwort:

Zunächst einmal ist das Batterieladegerät nur für die Benutzung in Innenräumen bei einer Umgebungstemperatur von 0° bis + 40° C geeignet
(siehe Bedienungsanleitung „Spezifikationen“). Die Ausführungen zum Thema „Temperatur Erkennung“ sollten natürlich dahin gehen,
dass sich die Ladespannung innerhalb dieser Temperaturtoleranz anpasst.

Wir bitten, die mangelhafte Beschreibung in der Bedienungsanleitung zu entschuldigen.

Mit freundlichen Grüßen
xxx GmbH
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Hersteller 2:

Angabe Umgebungstemperatur: 0 bis + 40 °C

Die Antwort:

vielen Dank für Ihre Anfrage an die Anfrage

Die angegebene Umgebungstemperatur im Bedienungshandbuch bezieht sich unter anderem auf die Bruchsicherheit bzw. Flexibilität der Anschlusskabel.
Speziell sind hierbei die Ladekabel (zweiadrige Litze / Rot-Schwarz) welche keine Silicon.-/ Gummiummantelung besitzen betroffen.
D.h. diese Ladekabel, könnten bei einer Umgebungstemperatur von 0 Grad sich insoweit verhärten, das bei einer stetigen hin und her Bewegung diese einen Bruch erleiden könnten.
Da dieses aber in der Praxis nicht vorkommt, und die zu ladende Batterie in der Regel an einem statischen Ort nachgeladen wird,
kann der Lader Bedenkenlos in der unbeheizten Garage auch bei Minusgraden in Betrieb genommen werden.

Ladetechnisch hat die Umgebungstemperatur keinen Einfluss auf die Ladekennlinie bzw. auf die Funktion des Laders.
Für die erwähnten Belange ist das xx Ladegerät Best. Nr. xxx völlig ausreichend und erfüllt mit Sicherheit die Erwartungen.

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Hersteller 3:

Dieser ist namentlich erwähnt weil dieser Informiert wurde das die Anfrage aufgrund der
Meinungen hier im Forum stattfand und er davon wohl ausgeht das die Antwort hier
eingestellt wird.


Die Antwort:


Sehr geehrte Damen und Herren,
wir empfehlen den Einsatz der "normalen" CTEK-Ladegeräte gefahrlos und unbedenklich bis -20°C. Diese Temperatur ist für das Ladegerät und seine Komponeten unbedenklich.
Die Materialien sind bis ca. -50°C sicher (Kabel/Gehäuse).
Für Anwendungen unterhalb von -20°C empfehlen wir dann das MXS 5.0 POLAR (Informationen im Anhang).
Batterieseitig ist das schon schwieriger zu beantworten. Alle Batteriehersteller tun sich da leicht und schreiben einfach: "... keine gefrorene Batterie laden".
Eine Blei-Säure-Batterie gerfriert bei ca. -62°C. Je kälter eine Batterie ist desto schlechter nimmt sie eine Spannung an, deswegen sollte je kälter es ist die Ladeleistung angepasst werden
oder die Ladestärke reduziert werden. Ein laden unterhalb von -30°C sollte man nicht vornehmen, hier wäre dann aber auch das gesamte Fahrzeug betroffen.
Bei solchen Umweltbedingungen muss zuerst über eine generelle "Wärmeversorgung" des Gesamtfahrzeuges nachgedacht werden (Standheizung, Motorvorwärmung).


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beste Grüße @all

AW: Batterie-Ladegeräte