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Hallo Roland,
wenn Du die Detsche reparierst, wäre es nett, wenn Du verräts, wie Du es gemacht hast.
Meine Kiste sieht jetzt auch so aus, bei mir war es eine Mauer....
Das Thema "Arbeitsscheinwerfer" ist in Arbeit.
Tapfer sein.
Aber der Landy ist nicht mehr zu retten. Um Dich von den schlimmsten Qualen schnellstmöglich zu befreien wird Dein Wagen noch heute Nacht entsorgt. Lieber ein Ende mit Schrecken denn ein Schrecken ohne Ende.
Sei wie eine Stehlampe - Trag es mit Fassung.
Ja der Birger ist doch ein echter Kumpel! Danke Dir:W
Jetzt kann ich wieder einigermaßen lachen über meine Dummheit
Gestern hab ich geschäumt vor Wut über mich
Jep, als Patina geht das nicht mehr durch. Der kleine ist zwar mein Waldauto und auch aufgrund häufiger Dickungsdurchfahrungen auch schon mit dem einen oder anderen Schrammen versehen aber eingedätschte Karossen sind die Pest für mich
Das werden wir schon hinbekommen. Ich zieh das erst mal so gut wies geht raus und werde dann mit Aluspachtel den Kram einigermasen anmodulieren.
Die Cappings und das inneverbogene Gestrebe sind eh nicht das Problem. Das zähe Birmabright wird mich vermutlich ärgern wollen......wir werden sehen
Wo bekommt mann so einen Scheinwerfer
Mich nerft immer das die "Anderen" nicht sehen wenn ich irgendwo rückwärts raus will .
Kann man das nicht auch gleich am Rückwärtsgang anschließen ?
Jens
Moin,
das aus gehört eigentlich nur so wenn es für die Anderen ersichtlich sein soll dass Du rückwärts fährst. Mit dem Arbeitsscheinwerfer auf dem Supermarktparkplatz lässt die Blechmuschelfahrer erblinden *lach*
Die Originalanleitung kann ich bei Bedarf gerne schicken.
Und zu Roland sage ich nichts. Ärztliche Schweigepflicht. Wir hatten gerade ein therapeutisches Telefonat.
ob solche Alltagsspuren einen echten Landy erst ausmache überlasse ich Euch.
Ich hab vor zwei Monaten meine Lady rückwärts gegen einen Pfeiler gesetzt (mann war ich blind, grrrrr) und "nur" meinen Bumper geplättet, obwohl ich gedacht hätte, dass er mehr aushält.
Nach einem halben Tag inverser Kaltverformung unter Ziehung aller Register inkl. Oelhydraulik sah er endlich wieder aus wie vorher (der Bumper natürlich).
Tut mir leid, dass es bei Dir nicht so "einfach" sein wird.
P.S. wer hat denn da Poppnieten verwendet...........
Hihihi Öl ins Feuer, aber die waren vorab schon.
Ich kann leider nicht ohne größere Demontagen an jedem Niet ein Gegendruck setzen, sonst hätte der keine Poppnieten mehr.
Das ist aber für die Waldlady ok.
Der 109er hat natürlich rivet nuts :-)
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