Ankündigung

**Feldi** · 26.01.2014, 08:40

AW: Richtiges Fahren bei Schnee und Eis

Hallo Diespeck

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Ich hoffe ihr lacht nicht über diese Angsthasenfrage, hab einfach keinen Bock in den Graben zu rutschen, so schön ist der nämlich auch wieder nicht!

Da gibt es keinen Grund zu lachen, Du hast völlig recht!
Ich wohne an einer Strasse mit 20 % Steigung und muß da täglich runter. Es wird nicht geräumt im Winter, deshalb kann ich Dir nachfühlen.
Runter steigt einem wirklich manchmal der Angstschweiß hoch (auch bei 15 Jahren Landy-Erfahrung), da hilft nur gaaaaanz langsam fahren, Untersetzung rein hilft auch. Das Diff. habe ich noch nicht gebraucht, ob es etwas bringen würde glaube ich auch nicht. vielleicht schreibt darüber noch jemand?
Rauf fahre ich mit Schwung (aber auch nicht übertreiben), das ist das kleinere Problem, nur sollte man nicht anhalten mussen und möglichst nicht schalten.
Daß Du vernünftige Winterreifen hast setzte ich voraus, sonst kannst Du böse Überraschungen erleben. Wenn der Landy erst mal rutscht hilft kein Allrad und bei extrem steilen Gefälle kommt das ABS mit dem hohen Gewicht des Landys schwer zu recht.
Wünsche Dir Allzeit gute Fahrt, keine Panik der Landy packt das schon wenn man vernünftig fährt,
es grüsst der Feldi

**LXV110** · 26.01.2014, 08:46

AW: Richtiges Fahren bei Schnee und Eis

ABS kann - je nach Untergrund und Bereifung - deinen Bremsweg schon mal in Richtung unendlich verlängern. Aber zumindest bleibt die Fuhre lenkbar - sofern Untergrund, Bereifung und Gefälle das zulassen.

Hoch sollte das kleinere Problem sein, richtigen Gang vorab wählen und beibehalten. Sperre würde ich nicht einlegen, wenn du ABS hast hast du die Traktionskontrolle, damit sollte der Wagen bergauf in der Spur bleiben (okay, leichtes tänzeln um die Hochachse wäre möglich).

Bergab im kleinsten sinnvollen Gang, während der Fahrt nicht mehr herunterschalten, wenn er in eine Richtung schiebt gefühlvoll Gegenlenken, wenn er quer kommen möchte mit wenig Gas wieder in die Spur bringen.

Generell gilt: auf glattem Untergrund führen zu abruptes Gasgeben oder zu heftiges Einlenken genau wie zu hartes Bremsen immer zum Haftungsabriss und ohne Haftung keine Kontrolle...

EDIT: die paar Schneeflocken hier in Mainfranken sind geradezu lächerlich, ich und der Hund beneiden dich um deine Schneemenge :p

**X-Country** · 26.01.2014, 09:55

AW: Richtiges Fahren bei Schnee und Eis

Du solltest Winterreifen fahren, hilft. Vergiss Schneeflocken oder sonstige Promotionsymbole bei steiler glatter Straße. Unter solchen Umständen empfiehlt sich auch ganz sicher die Sperre einzulegen. Du willst ja nicht, dass die Motorbremse der zweiten Achse wirkungslos wird, wenn die andre blockt. Ist wie auf Sand odef Schotter bergab auch.

Dann im kleinen Gang loskuller.Bergauf ähnlich aber einfacher.
:W

Ist auch eigentlich kein TD5 Problem.

Gruß
Peter

**siegerlandy** · 26.01.2014, 09:58

AW: Richtiges Fahren bei Schnee und Eis

Bergab aufjedenfall die sperre einlegen wegen der motorbremse. Berg auf auch sehr sinvoll, das verteilergetriebe mag es überhaupt nicht wenn eine achse durchdreht.

**Beuli** · 26.01.2014, 10:31

AW: Richtiges Fahren bei Schnee und Eis

Zuerst mal mach es beim Fahren in Schnee und Eis wie die Igel Sex machen - gaaanz vorsichtig. Noch langsamer fahren ist schon mal der erste Weg zum Erfolg. Untersetzung habe ich auf Schnee noch nie gebraucht, keine Ahnung ob das was bringt. Wenn die Strecke gerade (!!!) ist, kann auch die DiffSperre etwas bringen, aber wenn da Kurven in der Steigungsstrecke sind, dann auf keine Fall die Sperre einlegen, denn das forciert tendenziell das geradeaus rollen/rutschen. Das A und O aber auch beim Defender in so einem Fall: echte WINTERREIFEN!

**herman** · 26.01.2014, 11:09

AW: Richtiges Fahren bei Schnee und Eis

Hallo,

hier noch ein Paar Seiten die Interessant sein könnten:

404 Not Found

http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?45239-Schnee-und-er-rutscht&highlight=Schnee+Eis

404 Not Found

http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?18969-Schnee-und-Defender&highlight=Schnee+Eis

AutoScout24 Magazin

http://ww2.autoscout24.de/magazine?article=64759

Alle Infos rund ums Auto bei AutoScout24: Testberichte, Ratgeber zu Kauf & Verkauf, Auto-Lexikon, Forum und Rechner zu Autofinanzierung, Versicherung & Leasing

404 Not Found

http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?93457-Defender-im-Schnee&highlight=Schnee+Eis

Tschüss
Hermann

**Feldi** · 26.01.2014, 15:16

AW: Richtiges Fahren bei Schnee und Eis

Hallo nochmal,
zusätzlich zu den bisherigen Tipps , hab ich noch etwas gefunden, sicher auch nicht uninteressant.

Bericht: Mit dem Defender im Schnee – Nur nicht durchdrehen

http://ww2.autoscout24.de/bericht/mit-dem-defender-im-schnee/nur-nicht-durchdrehen/44469/64759/

Allwetterreifen, Winterpneus, Differenzialsperre oder Schneeketten? Was benötigt ein SUV im Schnee wirklich zum sicheren Fahren.

Du siehst, keine Angst vor dem Schnee. Aber man muß den Landy auf winterlichen Strassen erst langsam kennenlernen.

Der Feldi

**Norbert.N** · 26.01.2014, 15:36

AW: Richtiges Fahren bei Schnee und Eis

Zitat von Diespeck Beitrag anzeigen

Ich wohne an einer recht steilen engen Straße, neben der es beidseitig ordentlich (!) die Böschung runtergeht. Habt ihr ein paar Tipps, wie ich am besten ohne größerern Schaden zu verursachen, heil runter und wieder hoch komme?

... - schon über 4 Ketten nachgedacht? Grundsätzlich stabilisiert eine aktivierte Differentialsperre das Fahrzeug, auch in Kurven

... - wenn also der Wendekreis zu groß wird kurz deaktivieren.

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

ps. und ab und an auch drüber nachdenken, ob man wirklich fahren muss

**momoto** · 26.01.2014, 15:44

AW: Richtiges Fahren bei Schnee und Eis

Hallo,

haben ihn auch erst seit April 2013.

... uns hats vor ein paar Wochen bei Eisregen voll erwischt, ... Spiegelglatt. ... da hat nix geholfen ...
... und wir wären beinah in einen Zaun gerutscht.

... wir hatten Glück ...
... 2.1 Tonnen sind net grad wenig. ...

... nachdem wir heute das erste mal Schnee hatten, haben wir a bisserl geübt, ...
... da kriegt ma immer mehr Gefühl für die verschiedensten Situationen ...

Grüße

**Alter Schwede** · 26.01.2014, 16:45

AW: Richtiges Fahren bei Schnee und Eis

Hallo Diespeck. Wie die Vorredner schon sagen, wichtig WINTERREIFEN, LANGSAM FAHREN und GGFLS. KETTEN AUF ALLE 4 RÄDER !!!!!
Gruß vom Alten Schweden

**DEFEKTER** · 26.01.2014, 17:22

AW: Richtiges Fahren bei Schnee und Eis

Ich hab einen ähnlichen Fall, schmal 12% Gefälle und einen Knick. Da fährt kein Streudienst.
Winterreifen Pflicht.
Wenn es glatt ist, in der Untersetzung und mit Motorbremse runter. Unbedingt Diffsperre rein.
Falls ein Rad keinen Halt mehr hat geht es sonst ab. 90er drehen sich verdammt schnell.
110er sind da eher behäbig. (Ich hab den direkten Vergleich).

**Diespeck** · 26.01.2014, 17:51

AW: Richtiges Fahren bei Schnee und Eis

Danke für die vielen Tipps und zahlreichen Links, hat alles einwandfrei geklappt und richtig Spaß gemacht, auch wenn er aufgrund der zahlreichen Waldwege jetzt aussieht wie die Sau.

**Beuli** · 26.01.2014, 18:22

AW: Richtiges Fahren bei Schnee und Eis

Auf Eis geht ein Defender, wie jedes andere Auto auch, eigentlich immer ab in die Botanik. Dagegen hilft nur rechtzeitig langsam sein - also sein Talent zum Erkennen von Wetter schulen - und gute Winterreifen fahren. Bei den Winterreifen empfehle ich übrigens jedem zu zwar Offroaderreifen zu greifen, aber eine Strassenversion zu wählen, denn die grobstolligen Reifen vertragen sich nicht mit Schneeketten! Ein 90er mit Nokian Winterreifen und dann noch 4x Schneeketten hat dann langsam was von einem Räumpanzer - zwar langsam, aber der fräst sich dann wie ein Warzenschwein überall durch.

**landyxt** · 27.01.2014, 01:51

AW: Richtiges Fahren bei Schnee und Eis

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... Das Diff. habe ich noch nicht gebraucht, ...

Du hast ja keine Ahnung wie oft du dein Differential schon gebraucht hast!
Immer wieder schön wie hier mit Begriffen um sich geworfen wird.

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