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Startprobleme bei Minusgraden

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    #1

    Startprobleme bei Minusgraden

    Moin Moin,

    Gestern (eher leicht) und heute morgen (richtig doll) hats mich auch getroffen.
    Der Dicke wollt vorhin erst nach 6-7 Umdrehungen des Anlassers starten, lief
    dann ca. 10s recht unruhig und ab da war wieder alles wie gehabt.

    Was sind da die möglichen Ursachen:

    - Glühkerzen? Die sind doch beim Tdi sowieso nur show.
    - schwache Batterie
    - Anlasser schwach

    Und was noch? Keins der 3 erklärt meiner Meinung nach warum er so unrund
    lief die ersten Sekunden.

    Montag ist sowieso wieder größere Durchsicht angesagt, dann will ich natürlich
    auch in die Richtung forschen :)

    Gruß,
    Mathias
    "Ver-nünf-tig?! Spricht man das so aus?":D
    Stichworte: -
    #2
    AW: Startprobleme bei Minusgraden

    Hallo Mathias,
    hatte bei meinem auch ein schlechtes Startverhalten bei den Temperaturen. Habe dann die Glühkerzen getauscht, seitdem ist es besser. Komischerweise waren keine der alten Kerzen defekt.
    Kann auchnoch sein das Wasser im Sprit gefroren ist und den Filter zusetzt, den vielleicht auch mal wechseln und einmal Premiumsprit (von Aral) reinkippen, da soll wohl kein Biozeug drin sein und bis -30°C oder so gehen ohne auszuflocken.

    Gruß Sascha

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      #3
      AW: Startprobleme bei Minusgraden

      Moin zusammen ,habe letztens hier in Beiträgen gegraben und so einen guten Tip bekommen :Bei kalten Temperaturen -klar-vorglühen,bis die Leuchte erlischt,WEITER WARTEN und auf die surrende Sprittpumpe lauschen :wird die etwas lauter ist die Zeit gekommen ,den Schlüssel umzudrehn, denn dann haben die Glühkerzen ihre Arbeit beendet und es ist mehr Power für den Anlasser da.
      Der Fettsack orgelt nun einen endlosen Moment weniger.
      Grüße,Daniel
      Der Feierabend beginnt mit dem Aufschliessen der Fahrertür...

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        #4
        AW: Startprobleme bei Minusgraden

        Zitat von deathwurst Beitrag anzeigen
        Moin zusammen ,habe letztens hier in Beiträgen gegraben und so einen guten Tip bekommen :Bei kalten Temperaturen -klar-vorglühen,bis die Leuchte erlischt,WEITER WARTEN und auf die surrende Sprittpumpe lauschen :wird die etwas lauter ist die Zeit gekommen ,den Schlüssel umzudrehn, denn dann haben die Glühkerzen ihre Arbeit beendet und es ist mehr Power für den Anlasser da.
        Der Fettsack orgelt nun einen endlosen Moment weniger.
        Grüße,Daniel
        ... da kann man lange lauschen beim TDI

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          #5
          AW: Startprobleme bei Minusgraden

          Moin
          die Glühkerzen sind keineswegs nur " SHOW " .
          Gerade jetzt braucht er die Glühkerzen. Würde deine mal Prüfen lassen und
          bei bedarf wechseln.

          Also ich hab nun an meiner mechanischen Förderpumpe ,vor dem Start, gelauscht.
          Da war nicht s zu hören - bestimmt nicht .:kl

          Lauschige Grüße

          Rolf
          9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
          Wir Arbeiten dran:kl

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            #6
            AW: Startprobleme bei Minusgraden

            solltest mal messen , ob an den Glühkerzen auch Strom anliegt, natürlich nur in der Glühposition des Schlüssels ,kann auch nen Fehler am Relaise oder Sicherung sein, Gruß Roy

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              #7
              AW: Startprobleme bei Minusgraden

              Auch wenn es nicht hilft.. mein TDI springt auch bei kalten Temperaturen ohne Vorglühen schnell an...
              Vorausgesetzt die Batterie hat genug Power...

              Grüße

              Andreas

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                #8
                AW: Startprobleme bei Minusgraden

                stell die ventile mal ein. wenn er schnell genug dreht sollte das oder die spritversorgung sein. die glühkerzen kann man getrost vergessen, die sind im tdi nur drin um das abgasverhalten zu verbessern und wenn unter -20°c hat. wenn die ventile zuwenig, kein oder negativspiel haben fehlt dem motor kompression und er läuft am anfang wie ein sack nüsse.

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                  #9
                  AW: Startprobleme bei Minusgraden

                  Zitat von MathiasHRO Beitrag anzeigen
                  Was sind da die möglichen Ursachen:

                  - Glühkerzen? Die sind doch beim Tdi sowieso nur show.
                  - schwache Batterie
                  - Anlasser schwach
                  Die Glühkerzen sind von elementarer Bedeutung, auch wenn man die elektrische Vorglühfunktion nicht benutzt. Die Glühkerzen glühen wärend des gesamten Motorlaufs permanent, werden von einer Öffnung der Einspritzdüsen direkt angesprüht, verbessern den Motorlauf wesentlich, und sorgen für ein besseres Abgasverhalten. Ein Motor mit abgebrannten Glühkerzenspitzen läuft wie ein Sack Nüsse.

                  Eine gute Kompression ist für das Kaltstartverhalten ohne Vorglühen wichtig.
                  Gruß Rainer
                  https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                    #10
                    AW: Startprobleme bei Minusgraden

                    Danke schonmal bis hierher. Hab ich wieder einiges gelernt :)

                    Der von Gisli beschriebene Sack Nüsse trifft es für die ersten 5-10s eigentlich
                    recht gut. Also Ventile und Glühkerzen sind hier mutmaßlich meine Baustelle?

                    Der Wagen hat jetzt >190tkm runter, besorg ich mir gleich neue Glühkerzen
                    (kosten ja nicht die Welt) oder kann man die alten auch reinigen/aufarbeiten?

                    Gruß,
                    Mathias
                    "Ver-nünf-tig?! Spricht man das so aus?":D

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                      #11
                      AW: Startprobleme bei Minusgraden

                      Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
                      Die Glühkerzen glühen wärend des gesamten Motorlaufs permanent, ...
                      Hallo Rainer,

                      ist das beim Tdi wirklich so - ich kenne nur die Ansage, dass halt vorgeglüht wird oder nicht und dass nach dem Start die Glühkerzen weiterglühen, aber nur für eine bestimmte Zeit bzw. bis zu einer bestimmten Temperatur an irgend einem Sensor


                      Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                      Norbert

                      ps. wie viel Ampere ziehen intakte Glühkerzen?
                      ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                        #12
                        AW: Startprobleme bei Minusgraden

                        Moin Moin,

                        Jetzt bin ich auf der Suche nach Glühkerzen über 2 Versionen gestolpert:

                        - ETC8847G (für ca. 16€/Stück) &
                        - ETC8847R (für ca. 7€/Stück)

                        Ist das eine original Landrover und die anderen von Drittherstellern? Bzw.,
                        wofür steht der Buchstabe hinter der Nummer?

                        Gruß,
                        Mathias
                        "Ver-nünf-tig?! Spricht man das so aus?":D

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                          #13
                          AW: Startprobleme bei Minusgraden

                          Hi Mathias,

                          "G" steht doch normalerweise für Genuine, also Original und "R" für Reproduce? also Nachgemacht?!

                          So würde ich es jedenfalls interpretieren.

                          LG OM
                          Reiseblog unter: http://www.shiva-basar.de/Wordpress

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                            #14
                            AW: Startprobleme bei Minusgraden

                            Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
                            Hallo Rainer,

                            ist das beim Tdi wirklich so - ich kenne nur die Ansage, dass halt vorgeglüht wird oder nicht und dass nach dem Start die Glühkerzen weiterglühen, aber nur für eine bestimmte Zeit bzw. bis zu einer bestimmten Temperatur an irgend einem Sensor

                            ps. wie viel Ampere ziehen intakte Glühkerzen?
                            Sorry, falsch verstanden. Elektrisch werden die bis zum TDI200 über eine Zwischenstellung des Zündschalters gesteuert, seit TDI300 über ein Zeitrelais. Danach werden sie elektrisch abgeschaltet.
                            Aber sie glühen über die Verbrennung weiter. Damit sie das auch zuverlässig tun, und auch der Verbrennungsablauf weiterhin optimiert wird, werden sie durch eine Düsenöffnung direkt angespritzt:


                            Die 4 Glühkerzen nehmen bei Einschalten zusammen etwa 100A auf, der Strom sinkt aber mit zunehmender Erwärmung ab.
                            Dazu kommen etwa 350A für den Anlasser.
                            Gruß Rainer
                            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                              #15
                              AW: Startprobleme bei Minusgraden

                              Zitat von MathiasHRO Beitrag anzeigen
                              kann man die alten auch reinigen/aufarbeiten?
                              Wenn sie wirklich kaputt sind: NEIN
                              Sei vorsichtig beim Herausdrehen. Die brechen gerne mal ab.
                              Gruß Rainer
                              https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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