AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
Spuckt ein defekter OT Geber eigentlich immer einen Fehlercode aus ?
Liebe Grüße
Henk
Spuckt ein defekter OT Geber eigentlich immer einen Fehlercode aus ?
Liebe Grüße
Henk
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"Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2 -
AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
Hab heute mal geschoben. Geht einfach.
Konnte mich gerade noch durchringen, gleich ganz bis nach Hause zu schieben.
Und ja, natürlich mal in beide Richtungen versucht… :c
cu TomKommentar
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AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
denke schon, das müsste doch das "noisy crank signal" sein. Das kommt ja schon bei der geringsten Ungereimtheit dieses Sensors.Zitat von Henk Beitrag anzeigenfolge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
Genau, der Fehlercode ist mir auch bekannt. Habe im Internet aber auch den Fehlercode "Tacho/gear open load " in Verbindung mit dem OT Geber gefunden. Hhmm....Zitat von Forcierer Beitrag anzeigen
Liebe Grüße
Henk"Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2Kommentar
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AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
Den Fehler habe ich immer.Zitat von Henk Beitrag anzeigen
cu TomKommentar
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Ist normal, wenn kein Drehzalmesser verbaut ist. Drehzahlmesser auf englisch -> Tachometer...Zitat von vesab Beitrag anzeigenDer Defender - Er beschleunigt etwas und verzögert auch ein wenig.
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AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
Ja genau, hab ihn auch immer schön ignoriert ;)Zitat von Altaripa Beitrag anzeigen
cu TomKommentar
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AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
Und Fehler gefunden?Kommentar
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AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
Nö, fährt jetzt ca. 120 bis 130. Kommt auf seine Tagesform an.
Manchmal beschleunigt er auch wie früher - oft schleicht er beim Gasgeben aber dahin.
Hab grad Arbeit und muss fahren und kann nicht basteln oder suchen...
cu TomKommentar
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Ich verstehe..... ;-) Danke !!Zitat von Altaripa Beitrag anzeigen
Liebe Grüße
Henk"Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2Kommentar
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AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
So..irgentwie ist das Thema noch nicht sooooo ganz ausgesessen ! Ich bin immer noch nicht dazu gekommen die Dichtungen der PDE Einheiten zu tauschen, aber mir ist folgendes aufgefallen : Wenn der Fettsack normal startet läuft er auch normal, völlig sauber und mit voller Leistung....muss ich ihn aber anorgeln tritt auch das Problem wieder auf !? Mmhh...es ist ein bischen wie in einer Ehe, du fässt erst nur die kleinen Probleme an , weil Du Angst vor den Großen hast :D....
Liebe Grüße
Henk"Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2Kommentar
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Habe jetzt folgendes festgestellt:
Wenn er nicht richtig läuft - also die Leistung oben fehlt mache ich folgendes:
Im 5. Gang ca. 75 fahren und runterschalten, so dass er mehr Drehzahl bekommt (aber nicht zu viel). Manchmal macht es dann klick (unhörbar) und er fährt wieder normal.
Auch wenn ich in den niedrigeren Gängen eine zeitlang höhere wechselnde Drehzahlen fahre, was ich sonst nicht mache, bekomme ich ihn wieder in den normalen Zustand.
Das wundert mich doch sehr. Kann ja dann schlecht an ner Zylinderkopfdichtung liegen.
Eher so, als wenn ein Topf nicht richtig feuert und dann wieder normal.
Das verstehe wer will. Könnte es auch an den Düsen liegen?
cu TomKommentar
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Ich noch mal.
Folgendes habe ich weiter herausgefunden:
Wenn ich relativ hochtourig auf Kopfsteinpflaster fahre, dann geht er auch in den normalen Modus.
Könnte das was mit dem Wastegate oder dem Turbo zu tun haben?
Druckstange im Wastegate lässt sich bewegen.
cu TomKommentar
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Tom, Du bist ein guter....weil so ist es nämlich bei mir auch!Es passiert oft und gerne wenn ich durch Schlaglöcher , im Gelände o.ä. fahre daß das Problem wieder auftritt, oder auch nicht :-)... ergo steht wohl irgendwo ein wackler an oder das Relais für die Pumpe ist fritte, was weiß ich!? Leider stehe ich gerade unter volldampf und habe kaum zeit und ich bin wirklich kein As in Sachen Elektrik >k...ich werde mir ende nächster woche mal versuchen jemanden zu schnappen..
Liebe Grüße
Henk"Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2Kommentar
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Moin :-)
Schaut mal nach dem Sensor am Luftfilterkasten AAP-Sensor heißt der (Glaube ich).
Wenn der nen Wackelkontakt hat bekommt die ECU falsche Werte und regelt die Leistung runter.
Wenn die Werte wieder stimmen gibt die ECU die Leistung wieder frei.
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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