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Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

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    #16
    AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

    Zitat von vesab Beitrag anzeigen
    Kann der Kopf den Leistungsverlust verursachen?
    cu Tom
    Logo !

    Hatte heute keine Lust weiter zu basteln, mir war definitiv zu kalt.....werde aber auch gerne weiter berichten. Hoffe Du auch!? Bock auf nen Kopfschaden beim Dicken habe ich auch überhaupt nicht...Habe selber einen, aber der kostet nicht soviel Zeit und Geld :p

    Liebe Grüße
    Henk
    "Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2

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      #17
      AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

      Wie kann man vernünftig den CO2-Anteil im Kühlwasser messen?
      Hab das schon mal bei meinem Schrauber gemacht aber dass hat nicht so richtig gefunzt und er wollte den Motor immer bei hohen Drehzahlen quälen, damit er warm wird.

      Am Kabelbaum (Öl am roten Stecker kann es nicht liegen oder)?

      cu Tom

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        #18
        AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

        co2 test beim td5 funzt nicht immer.
        Wenn die kopdichtung so weit durch ist das du leistungsverluste hast dann würde deine heizung kaum noch funktionieren und dein system ständig überhitzen/ viel wasser verlieren.
        Am zuverlässigsten ist es ein manometer an den Kühlkreislauf anzuschließen und dann zufahren. Bei mir drückte es nur bei last durch: http://www.youtube.com/watch?v=t8kt6...ature=youtu.be

        Die dichtung könnte zwischen zwei zylindern undicht sein, das merkt man aber am motorlauf.

        Mal kontrolieren:
        -Kat frei?
        -Alle turboschläuche dicht und innen nicht aufgelöst.
        - Luftfilter frei?
        -Zyklon im luftfilterkasten frei?(da hängt schonmal nen laubwald drinn)
        -alle anderen luftwege frei? Schnorchel?

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          #19
          AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

          PS: im instrumentenmodus zeigt das nanocom keinen echten ladedruck an. Den gibts nur unter den sensoren(Mainfold turbo pressur) da wird der wert in Kpa angeben mit dem umgebungsdruck, den musst du noch abziehen, dann hast du den echten turbodruck.

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            #20
            AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

            Zitat von siegerlandy Beitrag anzeigen
            co2 test beim td5 funzt nicht immer.
            Wenn die kopdichtung so weit durch ist das du leistungsverluste hast dann würde deine heizung kaum noch funktionieren und dein system ständig überhitzen/ viel wasser verlieren.
            Am zuverlässigsten ist es ein manometer an den Kühlkreislauf anzuschließen und dann zufahren. Bei mir drückte es nur bei last durch: http://www.youtube.com/watch?v=t8kt6...ature=youtu.be

            Die dichtung könnte zwischen zwei zylindern undicht sein, das merkt man aber am motorlauf.

            Mal kontrolieren:
            -Kat frei?
            -Alle turboschläuche dicht und innen nicht aufgelöst.
            - Luftfilter frei?
            -Zyklon im luftfilterkasten frei?(da hängt schonmal nen laubwald drinn)
            -alle anderen luftwege frei? Schnorchel?

            - Kat gibt es nicht
            - Turboschläuche muss ich erst nachsehen (ist aber bei -14 Grad grad nicht möglich)
            - Zyklon? Ich hab nen K&N-Filter drin, gesäubert und geölt
            - Luftansaugung sehe ich auch noch mal nach, hab aber den Wasserabflussstöpsel raus und nen Snowcover drauf (da drunter ist es sauber)

            @Siegerlandy: Welchen Sensor muss ich da suchen?

            cu Tom

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              #21
              AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

              Zitat von vesab Beitrag anzeigen
              (...)Achso: TD5, 2006. Bin jetzt bei 285 Tkm.

              Hab schon mal alle Filter neu bestellt inkl. Lufi (also Diesel, Öl, Rotation, Lufi).
              Moin Tom,
              sind die Filter inzwischen angekommen und getauscht? Bei mir war bei ähnlichen Symptomen der Kraftstofffilter dicht.
              Zitat von vesab Beitrag anzeigen
              (...)
              - Luftansaugung sehe ich auch noch mal nach, hab aber den Wasserabflussstöpsel raus und nen Snowcover drauf (da drunter ist es sauber) (...)
              Dann ist die Luftansaugung des Motors bei dir an die Öffnung der Heizung im Kotflügel verlegt? Unter dem Snowcover sollte es normalerweise zur Heizung gehen ... .

              Gruß und gute Besserung

              Highlandy
              Anybody who loves whisky can't be all bad.

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                #22
                AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

                Filter sind noch nicht da. Erst übermorgen.
                Klar ust ja die Heizung. Ansaug prüfe ich also.
                Geht aber erst Do. Bin grad unterwegs im Landy.

                Messe grad herum. Passiert immer das Gleiche:

                Vollgas: beschleunigt auf 115
                Ladedruck bei 1,10
                Temperatur bei 92
                Temp bleibt zwischen 89 und 92
                Keine Schwankungen

                Mhh grad Stau mit viel Blaulicht da vorn.

                cu Tom

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                  #23
                  AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

                  Das selbe Problem hatte ich mit meinem "neu" erworbenen 90er auch gerade gehabt.

                  Läuft eigentlich wunderbar, nur im oberen Drehzahlbereich nicht und fuhr nicht schneller als 110km/h.


                  --> kleine Ursache - große Wirkung!

                  Die Welle am Turbo war fest, bzw. Ist bei halb offen hängen geblieben.
                  Folgen: auto lief unten rum gut und fehlerfrei. Wenn man dann aber mal höher gedreht hat ging der Ladedruck zu hoch und der Motor ging ins Notprogramm, als Schutzfunktion und hinderte den Wagen dran höher zu dregen und auf richtig Endgeschwindigkeit zu kommen.
                  Hab es auch an dem nicht gängigen Gestänge der Druckdose feststellen können.

                  Meine Abhilfe: Welle zwei Tage mit WD40 besprüht und ziehen gelassen. Dann kurz an der Welle geruckt und siehe da... alles läuft wieder.
                  Im Anschluss noch mit SuperLupe geschmiert!

                  Seit dem rennt der kleine wieder wie Sau! Ein Traum...!



                  Gruß Dennis

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                    #24
                    AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

                    Hab manchmal auch das Problem das er ab 3000 touren kein Gas an nimmt. Wenn ich allerdings den K&N gegen nen normalen Lufi tausche ists weg. Daher mach ich mir da keine weiteren sorgen drum. Ist auch nicht immer. Also Normaler Lufi rein und noch mal probieren. (Kannst den Schnorchel mal ab machen und nur den kurzen Stummel zum LufiKasten zum ansaugen nehmen)



                    Steff
                    Die Pattex Bruderschaft


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                      #25
                      AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

                      Ich hab grad mit Erstaunen festgestellt, dass ich mit demselben Öl und den Filtern schon 20 Tkm gefahren bin.
                      Ich fahr einfach zu viel. Asche auf mein Haupt. Kontrolliere zwar wöchentlich aber hab nicht auf die km gesehen.
                      Kann also sein, dass wirklich der Dieselfilter dreckig ist.
                      Da ich nur langsam fahre (max. 100) ist das mit dem Öl nicht wirklich ein Problem (fahre Castrol Egde).

                      Do gibt es also neues Öl, alle Filter, einen originalen Lufi und dann gebe ich das Ergebnis bekannt.

                      cu Tom

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                        #26
                        AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

                        ich frag dann mal anders: russt er nicht bei Vollgas?
                        Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                          #27
                          AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

                          Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen
                          ich frag dann mal anders: russt er nicht bei Vollgas?
                          Nö, alles ok.

                          cu Tom

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                            #28
                            AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

                            Schau mal nach ob die kleine Bohrung im Ladedruck+Temp. sensor in der Ansaugbrücke offen und nicht mit Ölkohle zugesetzt ist ! Wenn zu kann man sie (vorsichtig !!) reinigen. Das führt zu ähnlichen Verhalten wie die beschriebene feste Regelwelle vom Turbo .

                            P.S. deine Motortemperatur erscheint mir bei den momentanen Aussentemperaturen etwas hoch ?!? Oder war es bei euch nicht so kalt?
                            Gruß Manfred

                            Do what you want , but do it with Style

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                              #29
                              AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

                              Zitat von Eisbär Beitrag anzeigen
                              Schau mal nach ob die kleine Bohrung im Ladedruck+Temp. sensor in der Ansaugbrücke offen und nicht mit Ölkohle zugesetzt ist ! Wenn zu kann man sie (vorsichtig !!) reinigen. Das führt zu ähnlichen Verhalten wie die beschriebene feste Regelwelle vom Turbo .

                              P.S. deine Motortemperatur erscheint mir bei den momentanen Aussentemperaturen etwas hoch ?!? Oder war es bei euch nicht so kalt?

                              Den Sensor muss ich erst einmal suchen.

                              Meine Temp ist immer gleich, egal ob Sommer oder Winter. Liegt immer bei 90 Grad plus/minus 2-3 Grad.

                              Hatte minus 12 Grad bei der oben g. Messung.

                              cu Tom

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                                #30
                                AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung

                                Mahlzeit !

                                Habe gerade den LMM gewechselt..ebenfalls habe ich meinen K&N Filter rausgeschmissen, weil der doch ziemlich siffig aussah und ich auch noch einen normalen Filter rumliegen hatte. Ich verspüre Besserung-allerdings noch keine Heilung- jedenfalls bilde ich mir das ein >k . Das Abpfeifen aus dem Motorraum ist natürlich noch nicht verschwunden, deshalb werden jetzt auch noch die Turboschläuche gewechselt. Kraftstoffdruckregler sifft auch ein wenig :p ...Ich tausch jetzt alles durch, auch die Beule im Kotflügel....wegen Aerodydamik und so ...

                                So long..
                                Henk
                                "Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2

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