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Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
Wollte heute auf meiner zweiten 1000km-Tour diese Woche mal Gas geben und bei 120 km/h war Schluss.
Fahre sonst immer nur 100 km/h, jedenfalls die letzten 10 Tkm.Die Kiste fuhr sonst an die 150.
Hatte den Lufi im Verdacht. Hab den K&N gereinigt und geölt. Hat sich nix verändert.
Fehler gibt es keine im Nanocom.
Wo soll ich anfangen zu suchen?
Achso: TD5, 2006. Bin jetzt bei 285 Tkm.
Hab schon mal alle Filter neu bestellt inkl. Lufi (also Diesel, Öl, Rotation, Lufi).
AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
Dann werd ich erst einmal prüfen, ob das Gestänge an der Dose beweglich ist.
Radlager hatte ich auch erst geprüft und ein neues VG-Auflager (Gummiblock und VG) vor 5 Tkm eingebaut.
Ich werde mal heute den Ladedruck messen beim Fahren und dann berichten.
AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
Na wunderbar ! Mir geht es seit Mittwoch Nachmittag ganz genau so.... Die Kiste läuft rund aber beschleunigt im oberen Drehzahlbereich wie ein Sack Nüsse. Außerdem bin ich der Meinung im oberen Drehzahlbereich ein "Pfeifen" oder "Abblasen" aus dem Motorraum zu höhren, jedenfalls anders als sonst. Bin jetzt auch am Fummeln. LMM , Lufi und Turbo auf Beschädigungen und Spiel, Krümmer habe ich schon geprüft...mache mich jetzt an die Turboschläuche,Druckdose,Ladeluftkühler....Hoffe es ist nicht der Kopf !!! Habe seit Wochen außerdem das Problem, das der Dicke im kalten Zustand auf bloßen Sichtkontakt anspringt , er sich im warmen Zustand aber bald totorgelt. Anlasser ist neu. Ich habe auch keinen übermäßigen Schwarzrauch, oder andere ....weiß, blau usw. Bin mal gespannt wie es weitergeht :-) Liebe Grüße Henk
"Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2
AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
russt er bei Vollgas? Turboschläuche o.k.?
(puder mal den Motorraum ein und guck wo das Wasser hinläuft. irgendwas undicht. Wenn du nichts findest, dann Kopfdichtung/
Zylinderkopf heisser Kandidat. Lies dich schon mal ein;-()
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Fahr jetzt mal los und nehm das Nanocomm mit.
Hab übrigens auch Wasserverbrauch aber das schon seit 30 Tkm. Immer ca. 0,5 bis 0,7 Liter auf 1000km.
cu Tom
Habe ich auch, allerdings nicht so viel wie Du. Aber wer hat das nicht!? Wenn sich der Wasserstand bis kurz unter max. wegverfluxxt hat, bleibt der Wasserstand auch konstant. Schaum am Öleinfülldeckel habe ich auch nicht, aber das heißt glaube ich auch nicht immer etwas. Öl sieht Top aus und riecht nicht ungewöhlich, Kühlwasser im übrigen auch nicht...habe auch keinen Druck im Ausgleichsbehälter im kalten Zustand. Der Dieselfilter ist 1 Woche alt.....?
Habe seit Wochen außerdem das Problem, das der Dicke im kalten Zustand auf bloßen Sichtkontakt anspringt , er sich im warmen Zustand aber bald totorgelt.
*Könnte* auch der OT-Geber sein. Wenn die nur einen leichten Defekt haben ist es oft so, dass der Motor warm schlecht anspringt, kalt geht aber normal. Wenn er einmal läuft, dann auch (noch) problemlos.
Wenn sich der Wasserstand bis kurz unter max. wegverfluxxt hat, bleibt der Wasserstand auch konstant
Das ist völlig normal, das Wasser drückt es am Deckel des Ausgleichsbehälters raus. Die MAX-Markierung am Behälter passt nicht zum Ausdehnungsverhalten der großen Wassermenge. Wenn das Wasser an der einen Stelle konstant bleibt ist alles in Ordnung.
AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
Kannst auch mal den Deckel wechseln, Land Rover Fachwerkstatt meinte bei mir auch ZK durch habe einen neuen Deckel drauf geschraubt seid dem alles gut.
Wollte heute auf meiner zweiten 1000km-Tour diese Woche mal Gas geben und bei 120 km/h war Schluss.
Fahre sonst immer nur 100 km/h, jedenfalls die letzten 10 Tkm.Die Kiste fuhr sonst an die 150.
Hatte den Lufi im Verdacht. Hab den K&N gereinigt und geölt. Hat sich nix verändert.
Fehler gibt es keine im Nanocom.
Wo soll ich anfangen zu suchen?
Achso: TD5, 2006. Bin jetzt bei 285 Tkm.
Hab schon mal alle Filter neu bestellt inkl. Lufi (also Diesel, Öl, Rotation, Lufi).
cu Tom
Hat der MY2006 einen KAT? Komm nur drauf, weil ein Freund von mir das gleich Problem in seinem VW-Bus hatte. Die Werkstatt hat fast alles zerlegt, am Ende war das der Katalysator, der durch Auflösungserscheinung den Abgasstrom gebremmst hat...nur so'ne Idee.
AW: Höchstgeschwindigkeit nicht erreichbar und weniger Leistung
Nee, kein Kat drin.
Nanocom hat max. Ladedruck als 1,13 angezeigt.
Kiste fuhr aber nur max. 110 km/h. Mehr ging nicht.
An den Schläuchen hab ich erst mal nix gesehen.
Wasser geht völlig raus aus dem Behälter, wird also immer weniger.
Hab grad kein Bock auf Kopf machen.
Kann der Kopf den Leistungsverlust verursachen?
Wasser hat er aber schon immer gefressen.
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