AW: Empfehlung für neue Kardanwelle

Lass dir ein neues Schiebestück einschweissen, die originalen sind bessere Qualität, ausser es muss möglichst billig sein. Ob du auf die Länge freude daran hast .......... ? Über dunefolds oder Bearmarch sollten ok sein,Wieso nicht direkt schicken lassen von uk ? Sind nur meine 2 cent.

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Spiel im Zentimeterbereich? Bist Du sicher?

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Lateralbereich meint was?

Gruss
heppsen

AW: Empfehlung für neue Kardanwelle

Hallo zusammen, ich kann die Kardanwelle im montierten Zustand sozusagen knicken. Dh ich lege mich unter den Wagen und kann die Kardanwelle an der Verzahnung zum Schiebestück nach oben, unten und zu den Seiten sicher 3 cm drücken.
Ich kann die beiden Teile jedoch nicht gegeneinander "Verdrehen" da gibt es kein Spiel.
Das mit dem Aufschweissen ist mir hier ebenfalls geraten worden, dh mangels Originalersatzeile ist das hier üblich..
Saludos cordiales
Jürgen

AW: Empfehlung für neue Kardanwelle

Ui, das hab ich auch noch nicht gesehen. Wie fährt es sich damit?

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war bei mir ebenfalls, aber nicht in dem Ausmaß - beim Fahren hat man nichtmal viel bemerkt - Vibrationen schon aber nicht beunruhigend...

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Nur um die Begriffe zu klären : axial ist das einstossen und ausziehen gemeint, bwz. seitlicher biege versuch.
Radial ist im Umfang gemeint, also gegeneinander verdrehen.

Solche Vibrationen im Kardan kann die Lager im Getriebe und Kreuzgelenke beschädigen, und ist nicht nur am Vibrieren in der Carrosse zu erkennen, sondern auch am Bummen, dröhnen, rumpeln etc.
wenn es in deiner Gegend gang und Gäbe ist, ein neues Schiebestück auf zu schweissen, würde ich das machen lassen.
Aber sieh zu, das der Kardan neu gewuchtet wird, das sind die angepunkteten dünnen platten. Die waren bei mir lose und eine fehlte ganz, was heftige unwucht gab. Wenn du ein Gummibalg oder ähnliches montierst dann die Rohrschellen-schnecken immer auf der Gegenüberliegenden Seite positionieren.

viele mögen der Ansicht sein, dass das nichts ausmacht, oder beim Landy unnötig ist, wie das Räder auswuchten.
Ich bin aber der Meinung, wenn mit einfachem Aufwand eine verbesserung erziehlt werden kann, sollte man das auch tun, Technisch gesehen macht es auf jeden Fall sinn.
Gruss Philipp

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Guten Morgen, das erstaunliche ist, es ist wirklich der Klingklong zu hören noch starke Vibrationen zu spüren. Ein ganz leichtes Brummen und ich dachte dies sei bei einem Landy diesen Bj. nicht so ungewöhnlich. Das mit dem Wuchten machte mich nachdenklich und aus diesem Grunde wollte ich mir einen neue Welle besorgen. Schweissen und abdrehen etc wird hier recht gut gemacht, aber bzgl. des Wuchtens bin ich da nicht so sicher. Werde mich kundtun...

Herzlichen Dank für die Meldungen.
Jürgen

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hatte mich vertippt, "weder Klinklong...noch Vibrationen" ist richtg.Sitze gerade beim Frühstückskaffee und der Kopf ist noch nicht ganz wach.....

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3cm seitlich wegknicken ist m. E. technisch an einer Landrover Kardanwelle nicht möglich ohne dass sie gebrochen ist.
Gruss
heppsen

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Montag baue ich die Welle mal aus und schaue mal genauer hin
Gruß
Jürgen

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Wenn die Welle 3 cm Spiel seitlich hat, würde ich keinen Meter mehr fahren ....
Ich habe letzten Sommer zwei Prop Shafts für meinen RRC bei Paddocks gekauft, die Teile kommen von Hardy Spicer.
Kardanwellen von Hardy Spicer war bei meiner Serie I als Erstausrüstung eingebaut.

Leider gibt Paddocks nur Aftermarket an, das kann alles sein.
Entweder nachfragen oder bei LRSeries bestellen, die geben Hardy Spicer als Lieferant für ihr replacement Teil an.

Zur Haltbarkeit (kann ich noch nicht viel sagen):
Bin bisher knapp 3000 km damit gefahren, alles Bestens soweit.
Grund für den Austausch war dezentes Spiel (fühlbar) quer zur Längsachse. Seitdem ist das Schlagen beim Lastwechsel drastisch minimiert ....

Spielfreie Grüße,
oijoijoij

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Hallo,

würde im Prinzip oijoijoi voll bestätigen.
Zusätzlich die abschmierbaren Kreuzgelenke bestellen - gibt es auch von Hardy Spicer (die sind Erstausrüster und qualitativ zu empfehlen - kein Schrott-Hersteller nach meiner Erfahrung) !
Ich bin mit "selbstschmierenden" Kreuzgelenken im MGB in Montpellier verreckt. Alle "Fachleute" sagten vorher das abschmierbar nicht mehr "zeitgemäß" und qualitativ wäre.
Seit dem fahre ich im MGB made in India / no name aber abschmierbar!!!
Fazit: Neue Kardanwelle mit Hardy Spicer abschmierbaren Kreuzgelenken und alle 6000 Km laut Werkstatthandbuch abschmieren.

Grüße aus dem z.Zt. dauerfrostigen Norddeutschland,

AW: Empfehlung für neue Kardanwelle

Dank für die Meldungen, auch zu den Kreuzgelenken. Da ärgerte mich bei meinen (sehen alt aus, haben aber kein wahrnehmbares Spiel), dass die nicht vernünftig abzuschmieren sind. Fett drückt nicht an allen Lagern raus sondern nur an ein oder zwei. Die wollte ich auseinandernehmen und mir ebendalls mal genauer anschauen...
abgeschmierte saludos
Jürgen