Ihr mit Eurem Bremsflüssigkeitswechsel.
Was soll sich denn durch den Wassereintrag verschlechtern außer dem Siedepunkt. Lässt sich Wasser vielleicht besser komprimieren, als DOT4?
Da wird einfach das nachgebrabbelt, was einem meist in der Werkstatt verklickert wird.
Wenn sich durch ein zweites Treten der Druckpunkt verlagert, dann ist der Leerweg durch irgendwas vergrößert. Vielleicht Gammel in den Bremszangen oder vielleicht sogar ein loses Radlager, welches die Radnabe kippeln lässt, wodurch die taumelnde Bremsscheibe die Klötze tiefer zurückdrückt.
Schlimmstenfals ein defekter HBZ.
Gruß Marc
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