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Serie 2a Lucas Wipermotor instandgesetzt

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    Serie 2a Lucas Wipermotor instandgesetzt

    Hallo Zusammen,

    als eine der Winter-Bastelarbeiten hatte ich mir meinen Wischermotor von der Beifahrerseite vorgenommen.
    Funktion war noch da, aber im extremen "Schleichmodus".
    Am Wochenende habe ich das gute Stück dann mal zerlegt und festgestellt, dass die Fette komplett verharzt waren - da ist Honig eine wässrige Lösung dagegen...
    Also alle Zahnräder etc. entfettet, neu geschmiert und wieder zusammengebaut.
    Danach dann die andere Seite inspiziiert, also den Elektromotor selbst. Kohlen sind noch prima vorhanden, aber der Kollektor stark mit Abrieb zugesetzt.
    Wattestäbchen und ein wenig Waschbenzin und schon nach 2 Durchgängen war der wieder blank. Zum Schluß habe ich noch ein lates mechanisches Relais "geschlachtet" und die Feder im Motor ersetzt, die die Kohlebürsten an den Kollektor andrückt.

    Alles in allem ca. 3 Stunden intensive Arbeit, kann ich aber jedem nur empfehlen, denn das ist keine schwierige Nummer - ein bisschen "fummelig" aber jetzt läuft Motor der wieder prima.
    Wischeranbau und Test kommt dann nächstes Wochenende!

    Und weil Ihr das ja mögt: Bilder

    Vorher Nachher

    IMG_1074.jpgIMG_1075.jpg

    Viele Grüße

    Thomas
    ...wird schon halten...

    #2
    AW: Serie 2a Lucas Wipermotor instandgesetzt

    Ja, das hab ich auch beim Wiederaufbau meiner SIIa gemacht. Die Motoren laufen wieder sauber und störungsfrei.

    Aber die Welle mit dem Ausschnitt in den der Motor eingreift ist ein wenig ausgeschlagen was den Wischwinkel von 110° auf geschätzte 70° reduziert. Gibt es da Abhilfe?
    ScreenShot_PF_664.jpg
    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
    كنت غبية

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      #3
      AW: Serie 2a Lucas Wipermotor instandgesetzt

      Hallo Pascal,

      ich weiß da keine Lösung, denn die Teile gibts vermutlich nur noch von einem "Spendermotor"...
      nachfertigen ist sicher ein ganz schöner Aufwand, das muss ja von den Durchmessern passen, die dieses "Rohrstück" innen und außen hat.
      Der Ausschnitt ist ja einfach an den beiden Enden.

      70° ist schon wenig, ich finde fast die 110° könnten noch etwas mehr sein - sind meine auch, stand auch auf dem antreibenden Zahnrad im Motor eingestanzt.
      Vielleicht kann ja so ein "Instandsetzungs-Engländer" da weiterhelfen. In EBAY bieten die ja die Motoren für ca. 75 Pfund im Tausch an, instandgesetzt und wieder funktionsfähig...

      Bei meinem Motor von der Beifahrerseite (den von der Fahrerseite hatte ich noch nicht zerlegt, denn der läuft ganz gut) waren die Teile alle wirklich gut erhalten, nur eben das Fett komplett verharzt.
      Mal schauen, wie sich die Beiden jetzt gegeneinander in Ihrer "Performance" zeigen - wenn jetzt der instandgesetzte besser ist als der andere, wird der auch noch gecheckt.

      Viele Grüße in die Hauptstadt!

      Thomas
      ...wird schon halten...

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        #4
        AW: Serie 2a Lucas Wipermotor instandgesetzt

        Hallo,

        ich hatte vergangenen Winter dasselbe Problem. Ich hab dann bei Ebay für Euro 25 so einen richtig scheußlichen gekauft. Aus meinen Beiden und dem Dritten sind dann am Ende 2 richtig gute geworden.

        VG

        Walter

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          #5
          AW: Serie 2a Lucas Wipermotor instandgesetzt

          Problem ist hier, daß die meisten Spendermotoren auch ausgenudelt sind und es dieses Teil (bzw. die Welle) nicht einzeln gibt. Oder weiß jemand eine Quelle.
          Ich habe mich auch aus 3 völlig verranzten 2 gute gemacht - bis auch dieses ausgeschlagene Teil.

          Hmmm, typischer Fall für eine Nachbauaktion. Ich zieh mich mal in mein Kämmerlein zurück und schau mir das mal genauer an.
          Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
          كنت غبية

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            #6
            AW: Serie 2a Lucas Wipermotor instandgesetzt

            Pascal stell mal ein Photo vom ausgenudelten Teil ein......gruss Philipp
            whatever is rightly done, however humble, is noble

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