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Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

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    #16
    AW: Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

    die geölten Luftfilter machen in staubigen Gebieten wenig Sinn. Sie setzen sich schnell zu und lassen keine Luft mehr durch. Die Pampe hängt dann so dran das man es nur aufwändig wieder gereinigt bekommt. Bei längeren Fahrten sollte man von diesen Filtern im Staub also mindestens mal 3 (vörgeölte) Filter dabei haben. Es gibt auch Filter Skins die man wie eine Socke drüber ziehen kann, die reduzieren die Luftzufuhr aber auch wieder etwas. K&N etc. verwende ich nicht mal mehr im Wettbewerb.
    Die Papierfilter kann man auf die Schnelle ausklopfen und wieder einsetzen. Finde ich für über 90% aller Einsatzmöglichkeiten die bessere Wahl. Einziger Nachteil den ich da sehe ist wenn sie richtig nass sind. Dann sollte man sie besser erst trocknen lassen bevor man dran rumhantiert.
    Wenn man da was ändern will dann würde ich lieber gleich auf ein ganz anderes Luftfiltersystem wechseln, z.B. von Mann + Hummel. Dann hat man auch einen Luftfilterkasten der wirklich dicht ist (der vom TD5 ist nicht dicht!).
    folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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      #17
      AW: Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

      Also erstmal Grüß Gott und herzlich Willkommen,

      also S.A., weis nicht wie du rum fährst etc., statt dem "Sport" Luftfilter würde ich evtl. eher in dem Gebiet zu einem Abscheider Schnorchel raten und den normalen drin lassen oder wie Forcierer schreibt Mann+Hummel. Die Ing. von LR haben sich beim Luftfilter sicher etwas gedacht, dass er für die meisten Einsatzgebiete vollkommen reicht und optimal ist. Ich halte von den K N Filtern nichts, aber auch gar nichts. Weil man wird ja wohl nicht glauben, dass LR Millionen Pfund in Motorforschung steckt in den 90igern mit Hilfe von BMW und dann soll der Lufti von KN für paar Euro und wenig Forschung die Performance liefern, also denk ich mal nicht. Ich hatte mal einen drin, zwei Wochen, dann flog er raus - im hohen Bogen - und sollte mir ein Ing. von KN übern weg laufen,wirds sein schwärzester Tag :D

      Also wirklich erstmal schaun, Korressionsschutz, schrauben lernen, fahren und höhren,pünktlich Ölwechsel, Kühlwasser schaun, etc.,

      Grüße Klaus

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        #18
        AW: Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

        Zitat von Balule Beitrag anzeigen
        Defender 110 Td5 2,5 Diesel Zul.2008
        ... - bist Du Dir sicher, dass es ein Td5 ist? ... - es wurden noch sehr lange Defender gebaut, die zwar eine Td5 Karosserie auf einem Td5 Rahmen haben, aber einen 300 Tdi Motor als Antrieb - auch ROW genannt - auch 2.5, aber nur 4 Zylinder. Anzahl der Glühkerzen zählen bringt keine Erkenntnis :c


        Viele Grüße vom Südrand vom Pott

        Norbert
        ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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          #19
          AW: Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

          Hallo Gemeinde,

          hier wurde jetzt schon öfters ein Mann und Hummel Luftfiltergehäuse plus Filter empfolen. Wer von euch hat das schon umgebaut und welcher Luftfilter passt am besten?

          Schöne Grüße
          samsara

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            #20
            AW: Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

            ich fahre den europiclon von mann und hummel:




            andere fahren die Iqoron(früher Picoflex)

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              #21
              AW: Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

              Da gibts ja Millionen von Typen. Welche Typenbezeichnung ist denn das genau. Würde mir sowas gerne Zulegen.
              nie ganz heile nie ganz kaputt

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                #22
                AW: Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

                Das ist der europiclon 400.
                Mit abs wird das allerdings sportlich, da musst du spencer fragen, der hat den mit abs verbaut.

                Hab auch gleichzeitig noch nen 50mbar wartungsschalter verbaut und den an die kontrolllampe vom dieselfilter abgeschlossen.

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                  #23
                  AW: Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

                  Zitat von siegerlandy Beitrag anzeigen
                  Das ist der europiclon 400.
                  Mit abs wird das allerdings sportlich, da musst du spencer fragen, der hat den mit abs verbaut.

                  Hab auch gleichzeitig noch nen 50mbar wartungsschalter verbaut und den an die kontrolllampe vom dieselfilter abgeschlossen.
                  Moin,

                  Sieger, das mit Deinem LuFi gefällt mir! Wo liegen die Vorteile? Ich hab mal beim Hersteller nachgesehen, hm ... *böhmische Dörfer*
                  Sekundärelement bezeichnet den Einsatz? Wie lange hält der letztlich effektiv?

                  Klär mich mal auf ... im Moment, wohl seit rd. 250tkm ist in meinem ein britisches K&N Ablegerlein drin, das wird 2x im Jahr gereinigt und geölt. Aber warum nicht mal was anders anbauen, wenns mehr bringt. Ich bin allerdings "andersrum", da Rinkert Schnorchel.

                  ?!?THX

                  Marcus
                  Weil das Zündschloss links sitzt!
                  landyblog.de

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                    #24
                    AW: Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

                    Ich hab den filter hauptsächlich wegen dem vtg turbo drinn, denn der orginale packt die luftmenge nicht.
                    Sekundärelement ist dafür da das wenn der haupt papierfilter kaputt geht immer noch eine filterung stattfindet. Bzw. Du kannst den hauptfilter auch im sandsturm tauschen. Ich hab ohne verbaut.

                    Wie lang der hält? Keine ahnung. Ich bin noch in der testphase. Ich hab nen wartungsschalter mit 50mbar verbaut der geht so ungefähr bei 110kmh volllast an. Wenn die lampe irgendwann mal früher abgeht werde ich mir den filter mal angucken. Ich hab allerding auch noch nen zyklon aufen schnorchel sitzen und der filter hat auch einen integriert.

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                      #25
                      AW: Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

                      Zitat von siegerlandy Beitrag anzeigen
                      Ich hab den filter hauptsächlich wegen dem vtg turbo drinn, denn der orginale packt die luftmenge nicht.
                      Sekundärelement ist dafür da das wenn der haupt papierfilter kaputt geht immer noch eine filterung stattfindet. Bzw. Du kannst den hauptfilter auch im sandsturm tauschen. Ich hab ohne verbaut.

                      Wie lang der hält? Keine ahnung. Ich bin noch in der testphase. Ich hab nen wartungsschalter mit 50mbar verbaut der geht so ungefähr bei 110kmh volllast an. Wenn die lampe irgendwann mal früher abgeht werde ich mir den filter mal angucken. Ich hab allerding auch noch nen zyklon aufen schnorchel sitzen und der filter hat auch einen integriert.
                      Cool, bin im Bilde! Merci!
                      Weil das Zündschloss links sitzt!
                      landyblog.de

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                        #26
                        AW: Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

                        Siegerlandy, top! Danke für die Infos :D

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                          #27
                          AW: Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

                          Zum Luftfilter und Zyklon, is ja jetzt alles gesagt, daher zum Thema Turboschläuche. Die Alten vergammeln relativ schnell, ohne das man es direkt merkt. Du müssest die Alten mal ausbauen, geht relativ einfach, dann mal prüfen ob Die nicht porös sind. Gerne sind sie das genau auf der Außenseite des Bogens. Bei mir war das vergammelt wie ein Marderangriff. Sah man aber erst, wenn man den Bögen leicht gedreht hat, wohl gemerkt im ausgebauten Zustand. Dann bei Paddock den Silikonsatz bestellen, ist billiger wie die Originalen!
                          Gruß Wolfgang
                          ..und ich liebe ihn trotzdem!

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                            #28
                            AW: Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

                            Bei mir war zwischen Turbo und Kühler ein Schlauch aufgescheuert. Der blaue Komplettsatz ist günstiger als ein einzelnes Originalteil.
                            Heute würde ich den Originalschlauch reparieren. Ist noch günstiger.

                            Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                              #29
                              AW: Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

                              Tja das mag sein, dass man die wieder instand setzen kann. Bei meinem Schlauch war es eine Fläche so groß wie ein 5 Mark Stück (Hihi, wenn das noch einer kennt). Die war völlig perforiert, was dazu führte das Leistung fehlte und die Kiste mehr als sonst qualmte. Konnte man im eingebauten Zustand nicht sehen. Hatte ich ja schon geschrieben. Die Schläuche werden ja schon ordentlich Druck- und Wärmetechnisch beansprucht, daher habe ich sie getauscht gegen die Teile aus Engelland... Sehen ja auch noch schick aus, in dem dezenten Blau und lenkt von der fehlenden AGR ab..
                              ..und ich liebe ihn trotzdem!

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                                #30
                                AW: Austausch mit Silikonluftfilterschläuchen wirklich sinnvoll ?

                                Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
                                Anzahl der Glühkerzen zählen bringt keine Erkenntnis :c
                                Ist das so? Imho hatten die TD5 auch nur 4 Kerzen.
                                Aufgrund der Position des Druckreglers wurde die fünfte Glühkerze weggelassen, beim Kaltstart werden also nur vier Zylinder vorgeglüht.
                                Gruß Rainer
                                https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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