Hallo Leute!
Hab gerade mal ein paar Bilder gemacht von meiner Lösung zum Abgreifen des Rückfahrsignals für ein Navi.
Geht direkt im Motorraum - sind dann nur ein paar Zentimeter bis zum Navi.
Das Kabel habe ich, weil es schließlich Bordspannung hat, zum Schutz in eine 6x1-Bremsleitung gelegt; erst hab ich diese eingeschoben und dann das Kabel eingezogen - geht gerade hinter dem Armaturenbrett wirklich besser.
Das Navi ist übrigens genauer geworden: Wenn ich im Geschäft losfahre, muß ich ca. 20m rückwärts aus der Einfahrt rausfahren. Bisher dachte das Navi dann, wenn ich in die Hauptstraße eingebogen bin, ich wäre noch auf der parallel verlaufenden Nebenstraße (Abstand ca. 10m). Jetzt erkennt es das auch.
Also, einfach gemacht und nicht verkehrt...
Vielen Dank an dieser Stelle für die Links im Forum zu den Elektrohandbüchern- ich hab noch nie ein Auto gefahren/repariert, wo ich so eine tolle Doku hatte!
Grüsse an Alle
Andi
Hab gerade mal ein paar Bilder gemacht von meiner Lösung zum Abgreifen des Rückfahrsignals für ein Navi.
Geht direkt im Motorraum - sind dann nur ein paar Zentimeter bis zum Navi.
Das Kabel habe ich, weil es schließlich Bordspannung hat, zum Schutz in eine 6x1-Bremsleitung gelegt; erst hab ich diese eingeschoben und dann das Kabel eingezogen - geht gerade hinter dem Armaturenbrett wirklich besser.
Das Navi ist übrigens genauer geworden: Wenn ich im Geschäft losfahre, muß ich ca. 20m rückwärts aus der Einfahrt rausfahren. Bisher dachte das Navi dann, wenn ich in die Hauptstraße eingebogen bin, ich wäre noch auf der parallel verlaufenden Nebenstraße (Abstand ca. 10m). Jetzt erkennt es das auch.
Also, einfach gemacht und nicht verkehrt...
Vielen Dank an dieser Stelle für die Links im Forum zu den Elektrohandbüchern- ich hab noch nie ein Auto gefahren/repariert, wo ich so eine tolle Doku hatte!
Grüsse an Alle
Andi
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