AW: Kühlwasser ist schleimig

das kuhlmittel hat bei lr die bezeichnung "alu protect" und hat eine rosa bis leicht rötliche farbe (partnumber: 53115898) und soll relativ klar aussehn, auch nach längerem zeitraum. dass du alle 4-6 wochen nachfüllen mußt ist nicht normal, also solltest du der ursache nachgehn warum kühlmittel verbraucht wird. entweder die zkd oder die ansaugkrümmerdichtung ist am vergammeln oder sogar schon hinüber. wenn wasser im öl zu finden wäre, dann ist es oft schon zu spät, auch auf die wassertemperaturanzeige nicht verlassen, die zeigt erst sehr spät eine überhitzung des motors an, wenn die dann in den roten bereich geht ist der kopf bzw. der motor schon hinüber. also lass das ganze auf jedenfall von einem profi checken zb. einem motorinstandsetzter der sich mit dem 1.8l k motor von rover sehr gut auskennt. hier http://www.mgfcar.de/hgf/freelander_0026.pdf mal ein offizielles pdf von lr zu dem thema. schau dir auch die ganzen threads hier im freelander forum zu dem thema zkd an (über die suchfunktion zu finden) ...

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Hallo raymondo!

Check mal das IRD-Öl, ob dort der Ölkühler etwa undicht ist ?

Sonst könnte ich mir nur einen Haarriss am ZK vorstellen, wenn der Schleim wieder kommt. Ein Riss zwischen Ölbohrung-Wasserführung-Auspufftrackt oder Kurbelgehäuseluftführung, falls das Kühlsystem (auch beim Innenraumwärmetauscher etc.) vollkommen dicht ist. Oder die ZKD selbst, die geringen Mengen sind dafür aber untypisch. Solange der Öldruck höher als der Wasserdruck ist, kommt kein Wasser ins Öl,.allerhöchstens im Leerlauf.

Wenn das IRD-Öl o.k. ist, würde ich einen gebrauchten ZK samt Metallschichtdichtung vorsichtshalber verbauen (ZK ab ca. EUR 250,- suchen im iNet).


Servus! pCelly

AW: Kühlwasser ist schleimig

Hallo Hugo, Hallo pCelly,

vielen Dank für die Infos, morgenabend werde ich einen Termin bei der Werkstatt machen, um der Ursache findig zu werden.
Melde mich wieder, wenn ich Bescheid habe.

Viele Freelygrüße, Raymondo :)

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Hallo,

sorry das ich versuche mich hier einzuklinken, aber da ich das gleiche Problem an meinem 99ér Freelander habe, bin ich bei der Suche auf Euer Thema gestoßen.
Mein Freely steht seit gestern in der Werkstatt und nach dem abheben des Kopfes fanden wir eine intakte Dichtung vor. Trotz Kühlwasserverlust, Schleim im Ausgleichsbehälter und keinem Wasser im Öl haben der Schlosser und ich uns gewltig blöde angesehen. Der Schlosser wegen der Arbeit und ich wegen der zu erwartenden Kosten.

Meine Frage nun folgende. Da die Laufbuchsen fest im Block sitzen und die ZKD unversehrt ist kann es doch eigentlich nur der Kopf sein, oder? Was hat es mit der verstärkten Ölschiene auf sich und ist es normal das dieser Defekt am Kopf bei einer realen Laufleistung von 95.000Km auftritt? Auto ist nie unter Vollast gelaufen und hat auch keine Anhägelast gezogen. Fehler ist vor 3 Tagen aufgetreten, das das Thermometer kurz bis vor den roten Bereich angestiegen ist und nach öffnen der Heizung und Einschalten der obersten Gebläsestufe wieder auf Normal zurück ging. danach nur als normal angezeigte Motortemperatur. Ich habe erst gedacht das das Thermostat geklemmt hat.

Kann mir das mal jemand erklären?

Danke für Eure Hilfe.

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hallo devil,da du schon alles auseinander hast mach alles neu,wasserpumpe,verst. ölschiene,zahnriemensatz,zkd-schrauben,zylinderkopf planschleifen u. drucktest machen lassen, in deinem fall (schmodder im kühlwasser)da an der dichtung nichts zu erkennen war. ich schreibe hier nichts neues. ließ mal die vielen berichte über zkd- schaden! es ist im moment etwas teurer , aber dann ist ruhe. termostat würde ich auch ern. oder durch pch 001190 ersetzen, das öffnet bei 75 grad, und zkd orig. LR ,das ganze habe ich 2008 gemacht bei 96tkm jetzt 141tkm ohne probl. wichtig ist auch, kühlsystem reinigen! gruss sally

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Kühlwasserverlust kann auch durch einen defekten Wärmetauscher der Heizung entstehen, dann riecht es im inneren des Autos muffig, und, es kann sein, das der Teppich und die Dämmung vorn Feucht bis Nass sind, jetzt in dieser Jahreszeit schwer frstzustellen, da eh reichlich Wasser eingebracht wird.

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Hallo Sally,

genau dafür habe ich mich entschieden. Neuer Kopf,verstärkte Schiene, neue ZKD und alles andere incl. Wasserpumpe. Da wird eine stolze Summe zusmmenkommen. Rechnung wird sich wohl incl. Lohn bei 2500,00 einpegeln. Ich habe erst überlegt ob ichmir das bei einem Auto, welches 15 Jahre ist,noch an´s Bein binde, da aber der "Rest" noch Tip Top in Schuss ist hebe ich mich dafür ntschlossen. Ich hoffe das es keine Fehlentscheidung wird.
Ist doch eigentlich ein praktische Auto das sich ganz gut fährt. Ich gebe schon recht ungern her.

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Schei..... Tastatur am Laptop. Wer Schreibfehler oder fehlende Buchstaben findet darf sie behalten!

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tausch auch die auslasskrümmerdichtung (LKG100551) die war bei meinem die ursache für den verlust von kühlwasser und nicht die zkd. ich hatte in 2010 aber trotzdem das volle programm machen lassen, kostete mich 2400 eronen, daher liegst du mit den 2500 eronen im rahmen. seit 2010 habe ich kein wasserverlust mehr, der ausgleichsbehälter wurde seit daher nie mehr aufgefüllt. und wie du schreibst: der free ist ein tolles auto das ich acuh nicht mehr msissen möchte. mein f1 hatte im januar tüv und der wurde prroblemlos um weiter 2 jahre verlängert ...

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hallo devil,wenn du den zyl.-kopf ern. willst, schau bei ebay uk.nach da findest du bestimmt etwas passendes u. günstig! frag aber vorher nach den versandkosten. habe schon oft in england bestellt u. keine schlechten erfahrungen gemacht, meistens bestell ich aber neuteile, bei island-4x4, dauert 3 tage versandk. bis 50kg 10 brit.- pound, es lohnt sich, wenn du mehr bestellen must. habe mir letzte woche 1 visco kuppl. mit lagern 1 antriebswelle v.rechts u.2 handbremsseile bestellt. für insgesamt 520.- euro, bezahlt hab ich mit pay-pal. das ist ok. gruss sally

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Hallo Sally

wo hast Du bestellt? Visco ist bei meinem auch noch fällig.

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hallo,bestellt hab ich bei www.island-4x4.co.uk die visco steht unter der rubrik prop shaft ! sally

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Hallo Hugo,

Abgaskrümmerdichtung und Kühlwasser???

Erklär mal, was hatn das eine mit dem Anderen zu tuen, sind da Kühlwasserkanäle in der Nähe? Klär mich bitte mal auf.

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hugo, meinte bestimmt die ansaugkrümmerdichtung! die hat links u. rechts eine wasserführung die undicht werden kann, und so das wasser, entweder am block herunter läuft, oder angesaugt wird , hugo kennt das probl. gruss sally