AW: Ölverlust Motorblock

ich sagte schon - genau das selbe hatte ich auch mal...am besten ist Turbo raus, Ölfilteradapter raus und Zentrifuge raus. Dann siehst du auch wo es rauskommt. Alle Dichtungen parat legen. Turborücklauf, Kupferringe Zulauf, Krümmer/Turbo, Ölfilteradapter, Ölwanne/Zentrifuge und O-Ring Ölkühler/Zentrifuge. Zur Sicherheit noch eine für den Ölkühler. Wenn das alles weg ist und Du dem Ölverlust immer noch nicht auf der Spur bist kannst du sehen, daß es zwischen Zentrifuge und Ölkühler rauskommt. Dann sammelt sich das Öl unter der Motorhalterung und kommt genau wie auf deinem Bild zum Vorschein. Wenn das alles weg ist kommst du auch wunderbar an die Wasserpumpe (:
Beim zusammenbau peinlichst auf die Drehmomente achten !! In diesem Bereich ist ruck zuck mal ein Gewinde gekillt was durchaus ein Grund für die Undichtigkeit sein kann... Ein aufgeflexter, gekröpfter 24 (??) Ringschlüsser für das Rücklaufrohr vom Turbo hilft ungemein.

Viele Grüße Steve

Viele Grüße Steve

AW: Ölverlust Motorblock

Gefunden!
Es war der Rotorfilter (Zentrifuge), die undicht war. Ein Gewinde war kaputt, so das ich den Deckel nicht mehr festziehen konnte.
Nun scheint es behoben zu sein!
Wollte also mal eine Rückmeldung geben.
Herzlichen Dank für die Tipps!
Gruß,
Stefan