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Nee, zugehalten und dann per Fernbedienung verriegelt/entriegelt...und dann war sie zwar zu, ging aber nach dem Entriegeln nicht wieder auf....Motor arbeitet, Knopf geht hoch, Griff innen/außen ohne Wirkung, ohne Widerstand...
Ich werde jetzt gleich mal per Fernbedienung das Fenster runterfahren und die Türen entriegeln und dann wie ein Berserker am Außengriff zerren und durchs offene Fenster die komplette Türe greifen und versuchen, nach aussen zu ziehen....
Dann ist die Bowdenzug mechanik beschädigt und zwar an der schlosseinheit. Scheisse gelaufen. Da bleibt nur die Mechanik mit einem Draht oder hakenblech betätigen oder wie Meerbusch sagt losschneiden. Aber ich glaube nicht das du mit Stemmen die Tür aufbekommst. Wenn doch hast du Glück.
tja, sieht schlecht aus, habe den halben Vormittag versucht, den Meister von Kohl in Aachen zu erreichen der Meister an der Rep.-Annahme konnte mir keine Hoffnungen machen und meint irgendwas vom Superlock und Schloss durch den Schlitz vor der Scheibe zerstören....na, jetzt warte ich auf 14.30h auf den Werkstattmeister....
Scheint auch irgendwo Strom zu fließen, denn nun ist von Samstag bis heute vorhin die Batterie soweit leer, dass der Wagen sich nicht starten lässt. Habe jetzt erstmal die Batterie abgeklemmt und lade die gerade....
wenns nicht anders geht, dann lass ich den vom ADAC nach Deutschland karren....
Zerstören kann jeder, ich beschäftige mich jetzt eingehend mit der Macke und versuche, die Tür ohne Beschädigen der Türverkleidung aufzubekommen...
1.Ansatz, Innenverkleidung der B-Säule entfernen und die beiden Schrauben des Schlossbügels von der B-Säule soweit mit Dremel o.ä. zu verkürzen,rausdrehen, damit die Tür incl. der losen Halteklammer von innen aufgeschoben werden kann.
Funktioniert wohl nicht, da Schrauben nicht kurz genug zerstört werden können um den Haltebügel frei zu bekommen.Da ist m.E. zu wenig Platz zwischen Zarge und Türkorpus.
2.Ansatz, siehe Bilder: Bei leicht geöffneter Hintertüre kommt man von außen mit einem Schraubendreher an dem Gummiprofil vorbei in die Schlossfallenöffnung, dito von innen ebenfalls an dem Gummi vorbei von innen in die Schlossfallenöffnung. Ich habe mir das auf der offenen Beifahrerseite mal angeguckt, und das Eingreifen des Schließbügels mal studiert. Ist das auf der Fahrerseite der gleiche Mechanismus, dann müsste man doch evtl. von innen und aussen den Schließbügel evtl. soweit hochschieben können, dass die Tür aufgestoßen werden kann....
von außen:
...andere Frage: hat dieser kleine Stift irgendeine Bewandtnis? Wenn man den nach innen reindrücken könnte, ist dann ein Federdruck weg und die Schließe hängt "leblos" herum?
Alternativ: Wenn ich einen Schraubendreher vorne messerschaft flexe, und dann die gestrichelte Linie von innen durchmeissel, das ist doch Kunststoff, müsste die Türe auch aufgehen.....oder irre ich hier?
@Uli, das Durchmeisseln wird nicht gehen, ist aus Metall, der Stift ist m.E. für Superlock o.ä., hochdrücken geht nicht. Es hilft m.E nur B-Säule? Bis später, U.
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
...oder: Fensterdichtungen in dem Bereich wegdrücken, WD40 auf das Schloss? Mit Lampe von oben den Angriffspunkt für ein Ziehwerkzeug suchen? Alle Sicherungen sind ok, aber es scheint am Schloss was gebrochen/abgerissen zu sein. Überlege weiter....
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hi , i have a problem and need help , my 2003 drives door wont open from the inside or out ? i got in in tonight moved it off the drive went to get back in it and the door would not open so i locked and unlocked it but still no luck . you can hear the locking motor working in the door when u...
Wie dort beschrieben wurde haben sich die Bowdenzüge direkt an der Schlossfalle gelöst. Somit keine Chance die Türe von Außen oder Innen zu öffnen. Du musst die Türverkleidung von Innen zumindest an der B- Säule ausklippsen, dann die Folie bzw. den Schaumstoff am Rand lösen und versuchen durch die Öffnungen an den Motor zu kommen. Dort kannst du hoffentlich von Hand entriegeln.
Oder demontiere die Beifahrer Türverkleidung, biege dir einen Schweißdraht und versuche den Hebel an der Falle durch das runter gefahrene Fenster zu erreichen!?
ja, ich habe mittlerweile auf FFRR wohl alle Beiträge dazu gelesen, die kamen aber fast alle an ihre Türverkleidung weil Türe auf oder nur 1Kabel defekt oder der Mechanismus angefroren war.....ich werde morgen weitermachen, hoffentlich ohne Regen.....
die Schrauben aus der Türverkleidung bekommt man wohl alle raus, aber das Ding dann ausklicken....da ist Schluss...ich werde es oben in der Ecke versuchen um ans Schloss zu gelangen.....
Bei der Heckklappe ist wenigstens ein Handzug als erreichbarer Nothelfer unter der Verkleidung verbaut...bei den Türen hat man das wohl nicht für nötig erachtet....
Zuletzt geändert von delSilencio; 20.01.2014, 20:40.
nichts für ungut, aber hilft denn da kein Schlüsseldienst?
hatte mal bei meinem Disco den Schlüssel im Wagen gelassen, Hund auf die Zentralveriegelung getapst und dann war alles zu. ADAC gerufen und der Mann hatte die Türe nach 10min. wieder auf.
ist vielleicht ein dummer Vorschlag, aber könnte ja so knackbar sein?
Gruss nach Frankreisch, Kaya
Frankreich und ADAC ist nicht und so pfiffig sind die Abschlepper hier nicht....
Ich könnte wohl bei geöffneter hinterer Türe die Torx für die Außenklinke hinter dem schwarzen Plastikstopfen ausdrehen...aber geht dadurch die Klinke raus und ich habe Sicht/Zugriff auf den Schlossmechanismus?
Raus damit! Verlieren kann´ste nicht! Zerlegen musst Du hinterher sowieso, also alles was sich ohne Beschädigungen dreht, raus, wenn die Klinke weg ist, kannst Du mit einer Minikamera o.ä. schauen.
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