moin,
so, nun werde ich mal eine Frage hier in die Runde werfen, weil ich seit längerem eine plausible Antwort auf das Thema suche.
Ich hab ein D2 +3",etc...
Die Vorderachse wandert, je höher ich den Wagen lege, mehr Richtung wagen Mitte (also nach hinten). Diese verändert dabei auch den Winkel und die Welle leidet darunter, so wie die Fahreigenschaften (hab ich persönlich nicht wirklich bemerkt). Aber die Theorie ist ja so.
Nun gibt es ja für die Vorderachse die verschiedenen Varianten von Korrekturen für die Schubstreben (Radius Arms):
1. Nur die Buchsen um 3°
2. Die Arme mit 3° Korrektur
So weit so gut. ABER:
Die HINTERE Achse wandert bei einer Höherlegung nach vorne (Richtung wagen Mitte) und verändert den Winkel in die andere Richtung.
Wieso gibt es dafür keine Korrektur?
Die Geometrie verändert sich ja genauso zum einen; zum Anderen hat sich der Winkel des Wattgestänges auch verändert.
Und die Welle leidet auch darunter, auf Grund des steileren Winkels.
Gibt es dafür eine Erklärung warum diese vernachlässigt wird?
Oder kennt jemand wo man die veränderten Arme (oder Buchsen) für die HA bekommen kann?
Ich habe bis jetzt lediglich ein Fahrzeug gefunden, welches auch schreibt es hätte die hinteren Streben korrigiert.
Bin ja mal gespannt….
Gruß
so, nun werde ich mal eine Frage hier in die Runde werfen, weil ich seit längerem eine plausible Antwort auf das Thema suche.
Ich hab ein D2 +3",etc...
Die Vorderachse wandert, je höher ich den Wagen lege, mehr Richtung wagen Mitte (also nach hinten). Diese verändert dabei auch den Winkel und die Welle leidet darunter, so wie die Fahreigenschaften (hab ich persönlich nicht wirklich bemerkt). Aber die Theorie ist ja so.
Nun gibt es ja für die Vorderachse die verschiedenen Varianten von Korrekturen für die Schubstreben (Radius Arms):
1. Nur die Buchsen um 3°
2. Die Arme mit 3° Korrektur
So weit so gut. ABER:
Die HINTERE Achse wandert bei einer Höherlegung nach vorne (Richtung wagen Mitte) und verändert den Winkel in die andere Richtung.
Wieso gibt es dafür keine Korrektur?
Die Geometrie verändert sich ja genauso zum einen; zum Anderen hat sich der Winkel des Wattgestänges auch verändert.
Und die Welle leidet auch darunter, auf Grund des steileren Winkels.
Gibt es dafür eine Erklärung warum diese vernachlässigt wird?
Oder kennt jemand wo man die veränderten Arme (oder Buchsen) für die HA bekommen kann?
Ich habe bis jetzt lediglich ein Fahrzeug gefunden, welches auch schreibt es hätte die hinteren Streben korrigiert.
Bin ja mal gespannt….
Gruß
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