AW: Erfahrung Lima-Tausch

Sag doch einen Ton, hab hier eine ganz Sammlung an Lüfterrädchen und Riemenscheiben ....

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Moinsen,

habe neulich meine BOSCH 35A LiMa gegen eine neue "no name" 70A Rover OE Nummern
GXE 2351YLE 102 200 getauscht. (Quelle: Austsuschkompatibilitätsliste auf Guidos Serie-Blog)

Lieferant: Lichtmaschinen.de
Preis: 80,-€ inkl. Porto, kein Pfand, keine Einsendung des Altteils erforderlich
Lieferumfang: inkl. Riemenscheibe & Lüfterrad
Lieferzeit: 3 Tage

Einbau funktionierte plug&play. Kein Versatz. Die etwas kleinere Riemenscheibe der neuen Lima habe ich dran gelassen. Die 60mm große von der alten BOSCH hätte aber auch auf die Welle gepasst. Sollte die motorseitige Riemenscheibe des Range Rover 3,5 (hierfür ist die 70A LiMa gedacht) in etwa so groß wie die am 2,25D sein, gleicht das kleinere "Ritzel" der LiMa die geringere max U/min des Diesels u.U. etwas aus, bzw gibt die LiMa schon ab Standgas etwas mehr Saft ab. Das genaue Übersetzungsverhältnis beim RR3,5 kenne ich aber nicht.

Ergebnis ist jedenfalls: Die 120Ah Batterie lässt trotz ständiger Kurzstrecke im nasskalten Winterbetrieb (ewig vorglühen, Licht, Scheibenwischer, Heizungsgebläse immer an) keine Schwächen erkennen und ist auch lt meines spanischen Amperemeters nach ca 5 Minuten wieder voll geladen; das Gaspedal ist auch nicht mehr als Dimmer für´s Fahrlicht zu gebrauchen.

Erleuchteten Gruß

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So soll's sein!

@Pascal:
Hallo Pascal, wie immer bist Du freundlich und hilfsbereit. Vielen Dank dafür, vielleicht komme ich auf Dein Angebot zurück, da ich natürlich gerne ne voll betriebsbereite Lima im Regal hätte. Kümmere mich nur gerade um andere Baustellen.


Gruß
Karsten

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