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Hallo!
Habe zwar schon hier im Rorum gesucht, aber bin irgendwie nicht schlauer geworden.
Wenn mein Landy (TD5, 2000) kalt ist, dass quietscht/surrt es, wenn ich die Kupplung trete.
Auch ist mir aufgefallen, dass der Pedalweg recht kurz ist und sich "weich" anfühlt. Also vorher war es straffer, wenn ich das Pedal getreten habe.
Was könnte die Ursache sein und wie kann man es beheben? Und mit welcher Preisspanne muss ich dabei rechnen?
AW: Geräusche beim Kuppeln und Pedalweg verkürzt???
Hallo Shorty73
Schau mal ob dein Kupplungsgeberzylinder undicht ist.
Solltest dann etwas Dot4 Flüssigkeit am Kupplungspedal an der Stange haben.
öffne mal den Behälter und prüf den Stand.
Oder der Nehmerzylinder.
Könnte sein das durch Druckverlust die Kupplung erst spät betätigt wird.
Die Geräusche können davon kommen das die Kupplung nicht ganz trennt.
Ruckelt es manchmal beim schalten?
Versuch mal auf Ebener Fläche die Kupplung gedrückt zu halten ohne zu bremsen.
Bewegt sich dein dicker dann plötzlich obwohl du auf der Kupplung stehst?
AW: Geräusche beim Kuppeln und Pedalweg verkürzt???
geber und nehmerzylinder mit hydraulikschlauch bist du mit ca 100€ dabei.der einbau ist leicht zu machen,ich denke an einem nachmittag ist es zu schaffen.
AW: Geräusche beim Kuppeln und Pedalweg verkürzt???
Hallo,
hatte ähnliche Probleme mit meinem Defender. Im Kupplungsgeberzyl. war eine Dichtung defekt so dass das Hyd.Öl zurück in den Geber lief und langsam wieder schloß. Von außen war kein Öl sichtbar.
Wenn Du, wie Jimknopf beschrieben hat, die Kupplung prüfst kannst du es zumindest eingrenzen auf Geber und Nehmerzylinder. Die Kosten nicht die Welt und sind mit handwerklichem Geschick auch selbst zuwechseln.
AW: Geräusche beim Kuppeln und Pedalweg verkürzt??? Bilder
Hallo!
Danke für die ersten Antworten.
Augenscheinlich ist der Kupplungsgeber ober undicht. Aber es tritt unterm Fahrzeug mittlerweile eine "größere" Menge Flüssigkeit aus, die ich noch nicht definieren kann.
Habe mal Bilder gemacht. Vielleicht weiß jemand Rat? DSC00423.jpgDSC00424.jpgDSC00425.jpg
Entchuldigt die schlechte Qualität der Bilder.
AW: Geräusche beim Kuppeln und Pedalweg verkürzt???
Hallo :-)
Das werden 2 Baustellen sein.
Schau mal auf der Rückseite vom Zylinderkopf.
Also dort wo die Windschutzscheibe ist.
An dieser Stelle wird es gerne undicht.
Meist ist es die Dichtung vom Nockenwellendeckel.
AW: Geräusche beim Kuppeln und Pedalweg verkürzt???
So... Erstes Bild ist ja ganz nett, die Anderen sagen nix aus. Leg dich Unters Auto und schau nach wo es tropft und mach Bilder auf denen man was sieht. Von oben rein fotografieren bringt noch nicht so viel.
kupplungsgeber oben undicht bedeutet Flüssigkeit läuft an deinem Kupplungspedal runter. Nehmer undicht, es läuft aus der Kupplungsglocke raus... Wie viel is noch im Behälter?
AW: Geräusche beim Kuppeln und Pedalweg verkürzt???
Hallo!
Also du hast recht. Es sind zwei Baustellen! Leider!
Kupplungsgeber werde ich in den nächsten Tage wechseln. Hat jemand einen Tipp, wie man die untere Schraube am Zylinder am Besten lößt?
Den Ölverlust kann ich noch nicht richtig deuten. Es kommt aus dem Bereich vor dem Zentrifugenfilter/Ölfilter, aber die sind beide trocken. Es läuft seitlich (Fahrerseite) am Block herunter und dann unterhalb des Motors ein Stück nach hinten, bevor es dann runtertropft.
Ventildeckeldichtung ist aber trocken.
Kann aber die Stelle nicht wirklich lokalisieren.
Vielleicht hat jemand ja einen Tipp?
AW: Geräusche beim Kuppeln und Pedalweg verkürzt???
Moin Stefan
Um an die untere Schraube/Mutter ranzukommen wird der Pedalblock ausgebaut.
Um den Kupplungsblock rauszubekommen muss auch der Bremsblock gelöst werden.
Bei der Bremse einfach die 6 Schrauben im Fußraum entfernen, dann kannste das Bremsgelumpe zur Seite drücken.
Brauchst keine Bremsleitungen zu lösen.
So entsteht "genügend" Platz um den Kupplungsblock zu entnehmen.
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