ich hab hier schon gesucht und sowohl SII und SIII Teilekataloge gewälzt und werde bzgl der Kurbelgehäuseentlüftung nicht richtig schlauer.
Ich habs bei meinem Neuen entdeckt und dachte erst da wäre was falsch angeschlossen. Da geht ein Schlauch vom Ventildeckel zu einem T-Stück und von da sowohl zum Verbindungsrohl Luftfilter - Vergaser sowie zum Vergaserflansch. Das wars! Da wo bei meinem 88er die Kurbelgehäuseentlüftung am Block angeflanscht ist ist ein Blinddeckel drauf, d.h. für mich, dass das Kurbelgehäuse über den Ventildeckel entlüftet wird?! Was soll der Anschluss am Vergaserflansch unterhalb der Drosselklappe? Das roch/riecht für mich erstmal nach Falschluft?
Dann gibt es eine Version der Kurbelgehäuseentlüftung mit einem "Detoxer-Valve", und dann eben die besagt Entlüftung in den Motorraum wie bei den frühen SIIa.
Wer kann mich da aufklären welche verschieden Varianten es gibt und was ich für eine habe?
Schöne Grüße
Christian
PS: Suche die Teilenummer bzw. das Heilzungsventil ohne Boudenzug, das mit Handrädchen und Stopfbuchspackung....
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