AW: es nimmt kein ende - dieses mal elektrik

Mit Schaltplan und denken ;)

Leuchtet der rechte Blinker bei Standlicht an?

Wird das Fernlicht über Lenkstockschalter oder separat geschaltet?

AW: es nimmt kein ende - dieses mal elektrik

Höhrt sich nach durchgescheuertem Standlichtkabelmantel an, der mit durchgescheuertem Blinker rechts einen Kurzen produziert, nimm Schaltplan und Multimeter und geh der Sache auf den Grund. Entweder hinter dem Armaturenbrett oder bei den Kabeldurchführungen im Blech, es sei denn es ist wie bei mir, bei DAVE war der Kabelbaum nach vorne durchgeschmort und er hats einfach mit Isoband umwickelt weil er die Überlastung behoben hat, nach und nach ist aber Die Isolation abgebröselt .......

AW: es nimmt kein ende - dieses mal elektrik

hallo jungs,

besten dank fuer die antworten. komme erst jetzt dazu zu antworten.

@nachttier:
leuchtet der blinker bei standlicht: nein
Wird das Fernlicht über Lenkstockschalter oder separat geschaltet? interessant.
sowohl als auch: ein auf dem Instrumentenbrett angebrachter Schalter hat 3 Stellungen:
1. Stelleung: alles aus was licht heisst
2. Stellung: Standlicht ein
3. Stellung: Standlicht ein und wenn ich jetzt Lenkstockschalter bewege habe ich entweder wieder nur Standlicht, Abblendlicht oder Fernlicht.
Es sind Schaltrelais verbaut.

@oldbanger:
Multimeter und Schaltplan. Habe mal heute Morgen den Wecker frueher gestellt und mal Kabel begutachtet. Der Kabelbaum fuer die Lichtanlage rechts vorne geht ohne Schutz durch 2 Öffnungen. Sicher alles mit Isolierband gesichert. Aber die Oeffnungen haben verdammt scharfe Kanten. ich kann mir schon vorstellen, dass hier im Laufe der Jahre die Isolierung durch ist und Metall an das Kupfer der Kabel kommt und dort seinen Unfug anstellt.

Morgen gehts nach Bogota Ersatzteile kaufen. Dienstag kommt das Ding unters Messer - werde berichten.

Gruss
Bernd

AW: es nimmt kein ende - dieses mal elektrik

Ok,

dann wissen wir:
1. dein Lenkstockschalter ist nicht original
2. es kann durch die Relais-Schaltung ausgeschlossen werden, dass deine Scheinwerfer im Fehlerfall durch Verbindung im Lenkstockschalter über das vordere Standlichtkabel Dampf bekommen.
3. vermutlich leitet er irgendwo auf Masse ab

Vermutlich sind:
1. deine Blinker nicht oder zu hoch abgesichert
2. dein Standlicht nicht oder zu hoch abgesichert

Problem dabei ist, dass wenn es keine Sicherung raushaut:
1. dir die Karre abbrennen kann
2. es schwierig ist zu lokalisieren, welcher überlastet wird. Wüsstest Du den Pfad, wäre es einfacher die entsprechenden Strippen zu checken.

Gut ist, dass die im Normalfall vorhandenen Ströme auch ein billig Multimeter packt. Findest Du aber den schadhaften Pfad, kann es sein, dass dir die Sicherung vom Multimeter fliegt (die meisten vertragen so um die 8A, da wird nur ein Klingeldraht von warm). Hat dein Multimeter eine Glassicherung, solltest Du entsprechende Ersatzsicherungen kaufen wenn Du sowieso in die Stadt fährst.

Gruss,
Kilian