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Hat schon einmal jemand von Euch die komplette Bremsanlage der 109er Salisbury auf eine 88er (hinten)Roverachse verbaut?Gibt es dabei etwas zu beachten?
Gemäß Auskunft eines "Sachkundigen" sollte das klappen....
Warum sollte ich mir hinten eine (vermutlich) schwächere Bremse einbauen wollen ???
Ich denke mal gehört zu haben, dass die 109er größer dimensioniert sein soll, als die vom 88er.
Also wenn es dir um die Bremswirkung geht, bau doch lieber auf die 11" Bremse der Ex- Mod um.
Okay, zweiter Denkansatz :)
Vielleicht habe ich das jetzt falsche gelesen ???
Sollte es richtiger heißen, dass du eine 109er Salisbury Achse von einem 109er und eine Roverachse von einem 88er hast und da die Bremsen tauschen willst ??
Hmm, interessante Frage, ob das geht.
Ich denke dass die Bremsteile sich stellenweise Unterscheiden, aber eher beim Bremszylinder und so.
@siggi109:Ich werde einen 88er mit 3,5l V8 und entsprechendem Getriebe aufbauen, aber aufgrund der angestrebten H-Zulassung die Originalachsen(damit meine ich die Spur) beibehalten.Leider habe keine Stage One Achse(und werde wohl auch keine finden:-( ) da:Ich brauche die 3,54:1 Diffs(Range Rover).
Deshalb nehme ich die Roverachse und werde die Bremsen der Salisburyachse verbauen, damit die Bremsleistung adäquat ist!!!
Hi Guido!Das stellt kein Problem da.Solange man sich(O-Ton des Prüfers) an die Statuten im Anforderungskatalog hält bzw. bei auftauchenden Problemen Rücksprache hält...
Ich wollte erst meinen 109er umrüsten, nur ist der zum späteren Herumbasteln einfach zu Schade, da schon restauriert und mehr oder weniger absolut Original.
Mein 88er ist aber komplett zerlegt und nächstes Jahr 30 Jahre jung.
Zum Aufbauen eine perfekte Basis, da viele Baugruppen schon fertig restauriert sind und ich einfach wieder schrauben muß(hechel...)........
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Bremsenumbau 109 hinten auf 88 hinten?
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