Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Weber&Choke=kalt&aus?

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 1
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige template Weiter
    #1

    Weber&Choke=kalt&aus?

    Moin zusammen,
    mein Diesel-Hirn versteht gerade den Kaltlauf des Petrol nicht......Weber ICH34:
    Im kalten Zustand starte ich den Motor, der tuckert nur mit Gasfuß, ich ziehe Choke (egal wie weit) - Drehzahl sinkt noch weiter.....Warm läuft er prima.
    Wenn ich in den Ansaug gucke ist die Choke-Klappe ganz auf (senkrecht) bei Choke-Zug ganz drin, bei ganz raus auch ganz zu. Was mich wundert - die Drosselklappe ist ohne Gas ganz zu, wo kriegt er denn im Leerlauf die Luft her? (nur durch die schmalen "Bypässe" auf der Schwimmerseite?
    Egal bei welcher Motortemperatur und wie weit ich den Choke ziehe wird die Drehzahl geringer, nachdem was ich bislang gelesen/gesehen/gehört habe sollte es aber doch genau anders herum sein, oder?
    Jemand eine Idee?
    cu
    Lars
    ...nicht lachen hilft auch nicht... ;-)
    Stichworte: -
    #2
    AW: Weber&Choke=kalt&aus?

    Bei geschlossenem Choke mehr Unterdruck im Vergaser. Dadurch fetteres Gemisch. Dass er im kalten Zustand ohne Choke überhaupt anspringt, deutet auf zu fette Grundeinstellung. Ganz zu ist die Choke-Klappe nicht bei gezogenem Choke. Es sollte ein Spalt bleiben. Das Maß weiß ich jetzt als inzwischen-Diesel-Fahrer auch nicht mehr auswendig. Handbuch?

    Christian

    Kommentar

      #3
      AW: Weber&Choke=kalt&aus?

      Moin Christian,
      zu fett dachte ich auch schon, hab Leerlauf mal richtig mager gestellt, ist aber derselbe Effekt.
      Choke-Klappe "zu" bedeutet bei mir "im Anschlag" (geht mechanisch nicht weiter zu) - aber was anscheinend ganz zu ist ist dann die Drosselklappe und das wundert mich...
      cu
      Lars
      ...nicht lachen hilft auch nicht... ;-)

      Kommentar

        #4
        AW: Weber&Choke=kalt&aus?

        Zitat von ITDesaster Beitrag anzeigen
        ...Weber ICH34 ...
        Hm, in meinem (deutschen) WHB taucht bloß der Zenith 36 IV auf. Und da finde ich auch bloß die Angabe: Abstand Drosselklappe zu Gehäuse 1,4mm. Ist jetzt entweder ein Übersetzungsfehler, und es ist die Luftklappe gemeint oder es gibt wirklich keinen Wert für die Luftklappe.

        Guido kennt sich zumindest mit dem 36 IV gut aus. Vielleicht frägst Du bei dem mal nach ("Gkuehn")

        Grüße
        Christian

        Kommentar

          #5
          AW: Weber&Choke=kalt&aus?

          Das von Dir beschriebene Phänomen tritt auch bei zu später Zündung auf. Er kann dann mit dem fetten Gemisch nichts anfangen. Hat mich mal ein Weilchen beschäftigt, weil ich immer nur den Vergaser/Choke im Auge hatte. Zündung richtig eingestellt und weg waren die "Chokeprobleme". Ist natürlich nur eine mögliche Ursache unter vielen.

          Kommentar

            #6
            AW: Weber&Choke=kalt&aus?

            Schließwinkel ca. 55Grad bzw. knapp unter 0,40mm Kontaktabstend,
            Zündverteiler "fühlt" sich mechanisch gut an, kein Abbrand an den kontakten o.ä.,
            Kerzen braun/weiß, nicht angefressen o.ä.,
            Zündung: 6Grad vor OT (statisch), Kurbelwellenmarkierung mit Schweißdraht überprüft(Mittelwert zwischen Anlauf/Ablauf),
            kann am Vergaser noch was sein was das Kaltlaufverhalten so beeinflusst ausser dem Leerlaufgemisch?? (also Düse zu o.-ä.)
            ...nicht lachen hilft auch nicht... ;-)

            Kommentar

              #7
              AW: Weber&Choke=kalt&aus?

              Hi Lars , hast du niemanden in deiner Nähe der dir probeweise mal nen Zenith 36 zur Verfügung stellen würde ? Das ist eh DER Vergaser , welcher auf den 2.25 petrol gehört .
              Damit hast du zwar das Problem mit deinem Weber nicht gelöst , wüsstest dann aber wie gut deine Serie laufen könnte .

              Gruss , Stefan

              Kommentar

                #8
                AW: Weber&Choke=kalt&aus?

                Hi Stefan,
                kennen tu ich keinen, aber ich such schon länger einen ;-)
                Aber bis dahin muss das Rätsel doch zu lösen sein, ist doch nicht die einzige Serie mit Weber...
                cu
                Lars
                ...nicht lachen hilft auch nicht... ;-)

                Kommentar

                  #9
                  AW: Weber&Choke=kalt&aus?

                  Zitat von ITDesaster Beitrag anzeigen
                  Zündung: 6Grad vor OT (statisch), Kurbelwellenmarkierung mit Schweißdraht überprüft(Mittelwert zwischen Anlauf/Ablauf),
                  kann am Vergaser noch was sein was das Kaltlaufverhalten so beeinflusst ausser dem Leerlaufgemisch?? (also Düse zu o.-ä.)
                  Ohne dass ich's gerade nachlesen kann, 6° vor OT erscheint mir ein wenig früh. Ich meine mich zu erinnern, dass die Werte folgende sind:

                  8:1 Motor, 90 Oktan Sprit: Zündung auf OT - ggf. nochmal kontrollieren

                  Möge derjenige, der gerade ein WHB griffbereit hat mich korrigieren.

                  Gruß, Stephan
                  To british engineering!
                  - Cheers -

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Weber&Choke=kalt&aus?

                    6° vor OT statisch ist korrekt. Damit scheidet die Zündung wohl aus. Man kann die Zündung händisch überprüfen, indem man den Verteiler löst und im Leerlauf ganz minimal hin und her bewegt. Wahre Wunder, wie sich bereits im Leerlauf "die Power" hörbar verändert. Danach natürlich sofort richtig einstellen bzw. die Ausgangsstellung sehr präzise markieren.

                    Ich habe (noch) einen geerbten Weber drauf. Grundsätzlich muss der einwandfrei laufen, inklusive Chokefunktion und Chokeleuchte.

                    Dadurch fetteres Gemisch. Dass er im kalten Zustand ohne Choke überhaupt anspringt, deutet auf zu fette Grundeinstellung.
                    Vielleicht nochmal diesen Weg weiter verfolgen? Ist bei meinem z.B. durch lockere Düsen aufgetreten. Auch die Einstellung der Schwimmerhöhe hat Einfluss. Google mal Weber 34 ICH Manual. Wird schon.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Weber&Choke=kalt&aus?

                      Vielleicht hilft Dir ja das.

                      CARBURETOR SET UP AND LEAN BEST IDLE ADJUSTMENT
                      http://www.redlineweber.com/html/Tech/34_ICT_tunning.htm
                      88 inch sind genug!

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Weber&Choke=kalt&aus?

                        cool danke, letzteren Link kannte ich noch nicht - habe einen baugleichen Zweitvergaser gerade überholt, den tausche ich jetzt mal drauf - mal gucken...melde Ergebnis.
                        ...nicht lachen hilft auch nicht... ;-)

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Weber&Choke=kalt&aus?

                          hi
                          kann mich jetzt nicht über meinen Weber beschweren. springt tadelos an ,kann kalt sofort losfahren und nach 1-1,5 km is der choke auch ganz drin.

                          kontrollier doch mal den schwimmerstand oder ob der vergaser überläuft hätte etwa die selben auswirkungen motor müsste dann aber auch sichtbar russen und die kerzen wären auch schwarz.

                          gruss nobi

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Weber&Choke=kalt&aus?

                            Moin Nobi,
                            Kerzen&Co schauen gut aus, Schwimmer ist überprüft...
                            @all: Vergasertausch hat zwar zur super Beschleunigungsverbesserung geführt, aber Choke-Ding bleibt so.... ich forsche jetzt nochmal mit noch etwas früherer Zündung rum - Fortsetzung folgt... =)
                            Danke für die Ansätze und VG!
                            Lars
                            ...nicht lachen hilft auch nicht... ;-)

                            Kommentar

                            Vorherige template Weiter
                            Lädt...
                            X

                            Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                            Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                            Einverstanden